Molle del telaio

Cosa sono le molle per sospensioni?

Le molle del telaio sono il collegamento tra la carrozzeria e le ruote. La funzione delle molle delle sospensioni è quella di compensare le asperità  della strada e di garantire che le ruote siano sempre in contatto sicuro con la strada. Sono quindi tra i componenti critici per la sicurezza di un veicolo moderno.

Tipi di molle per sospensioni

Nelle automobili d'epoca sono installati prevalentemente quattro tipi di molle:

• molle del telaio cilindriche
• Molle del telaio in filo incostante
• Molle miniblock
• molle di carico laterale a forma di banana

Le molle di sospensione cilindriche sono molle di sospensione cilindriche convenzionali con un tasso di elasticità  lineare. Nelle molle di sospensione a filo incostante, il diametro del filo utilizzato diminuisce verso l'estremità  della molla di sospensione. Le estremità  morbide delle molle garantiscono caratteristiche di guida estremamente confortevoli in condizioni stradali e di carico normali. Questo ha un effetto di alleggerimento sulle sospensioni delle ruote e su tutte le parti dello sterzo. Il risultato è un maggiore comfort di guida.

Le molle miniblock, invece, sono a forma di barile e sono costituite da un filo elastico affusolato. In questo modo si crea una molla progressiva e si evita il contatto diretto tra bobina e bobina. La caratteristica principale è che le spire delle estremità  della molla si incastrano sotto carico senza toccarsi. Quando le estremità  della molla sono compresse e appoggiate sulle piastre elastiche, il numero di spire attive si riduce. Di conseguenza, il tasso di molla aumenta.

Le molle laterali a banana controllano la distribuzione della forza dell'intera sospensione. Questo riduce l'attrito tra lo stelo dell'ammortizzatore e la sua guarnizione. La risposta dell'ammortizzatore è migliorata.

Struttura delle molle di sospensione

Il materiale delle molle di sospensione varia a seconda del produttore. Esistono molle di sospensione in filo costante e incostante. Con il filo costante, il diametro del filo è lo stesso per tutta la lunghezza della molla. Con un filo incostante, il diametro del filo cambia per tutta la lunghezza della molla. Inoltre, queste molle sono costituite da due molle in una: una forte e una morbida. Le molle progressive miniblock offrono, ad esempio, un elevato comfort di marcia quando l'auto è solo leggermente caricata e un basso livello di flessione quando l'auto è completamente carica.

Riconoscere le molle delle sospensioni difettose

Le molle delle sospensioni difettose possono essere riconosciute da un'insufficiente ammortizzazione di superfici stradali irregolari e da una posizione inclinata del veicolo su una superficie rettilinea. L'auto appare sovraccarica senza essere carica.

I sintomi più comuni sono stridori e cigolii provenienti dall'area del veicolo in cui l'estremità  difettosa della molla della sospensione, che non è più correttamente inserita nell'ammortizzatore, è soggetta a movimento. Una molla difettosa ha gravi ripercussioni sull'equilibrio e sul comportamento di frenata del veicolo. Se l'auto tira da un lato quando si frena, questa può essere la prima indicazione di una molla anteriore o posteriore difettosa. La ruggine è un segnale allarmante. In questo caso, è necessario recarsi immediatamente in officina, poiché le molle delle sospensioni possono rompersi facilmente in queste condizioni. Le sollecitazioni alternate contribuiscono alla formazione di cricche e le temperature molto basse rendono l'acciaio fragile.

Questi danni si verificano spesso sulle spire inferiori delle molle delle sospensioni, quando lo sporco e i sassi vengono sollevati dalle ruote e si raccolgono nei piattelli inferiori delle molle. In combinazione con l'acqua e il sale stradale, la polvere e lo sporco formano una sorta di pasta abrasiva che danneggia la superficie della molla. Soprattutto nei mesi invernali, questa miscela può impiegare fino a settimane per asciugarsi. Di conseguenza, l'acciaio delle molle di sospensione si arrugginisce. La pulizia regolare delle molle delle sospensioni e delle piastre elastiche ne aumenta la durata.

Le molle del telaio devono essere sostituite a un chilometraggio di circa 70.000 chilometri. A questo chilometraggio, le molle sono già  state compresse alcuni milioni di volte e possono comprimersi fino a due centimetri. È necessario cambiare le molle delle sospensioni. Poiché una molla di sospensione difettosa di solito ha pre-danneggiato anche la seconda e un cambiamento unilaterale causa uno squilibrio e quindi una posizione non sicura del veicolo sulla strada, la seconda molla di sospensione deve essere sostituita.

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Le molle delle sospensioni difettose devono essere sostituite immediatamente per evitare ulteriori danni al veicolo o incidenti. Anche una sola molla delle sospensioni difettosa ha un impatto enorme sul comportamento di guida, per questo è necessario intervenire rapidamente in caso di molle difettose. È necessario prevedere la sostituzione di entrambe le molle delle sospensioni, poiché spesso la seconda molla è già  danneggiata. In alcune circostanze questo può essere costoso. È possibile risparmiare acquistando nuove molle per sospensioni a basso prezzo online.

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