Lo sviluppo di GKN come leader di mercato
La storia di GKN inizia nel 1759, quando Wyndham William Lewis fonda una ferriera a Dowlais, in Galles. Nei decenni successivi, l'azienda è cresciuta costantemente. Di conseguenza, all'inizio del XIX secolo GKN è riuscita a diventare il più grande produttore di ferro e acciaio del mondo.
La svolta: Fondazione di GKN
Dopo diversi cambiamenti ai vertici, nel 1898 avvenne la svolta decisiva: il figlio dell'allora proprietario, Iver Bertie Guest, prese il controllo dell'azienda. Ma non aveva molto interesse e alla fine la vendette a un industriale, Arthur Keen. Questi investì 1,5 milioni di sterline nell'azienda e fondò la Guest, Keen & Co. Limited. Solo due anni dopo, Keen rilevò un'altra azienda, la Nettlefolds Limited. Era nata GKN: "Guest, Keen e Nettlefolds".
Specializzazione nei dispositivi di fissaggio in acciaio
Gli anni successivi furono dominati dai dispositivi di fissaggio in acciaio. L'azienda si specializzò nella produzione di viti, dadi, bulloni e altri elementi. La particolarità era la linea di produzione continua. GKN estraeva il minerale e lo lavorava negli altiforni delle proprie acciaierie, utilizzando il carbone estratto in proprio. Dall'acciaio estratto, GKN realizzava prodotti di alta qualità e infine li commercializzava direttamente.
L'ingresso nel settore automobilistico
Il grande passo nella direzione che oggi è il cavallo di battaglia di GKN Automotive fu compiuto nel 1966, quando l'azienda acquisì Hardy Spicer Limited, specializzata nella produzione di alberi di trasmissione per autoveicoli. Questo segna l'ingresso di GKN nella produzione di componenti per autoveicoli. Con l'acquisizione di altre aziende di forniture per autoveicoli, l'azienda ha ampliato il proprio portafoglio nel campo dei ricambi per autoveicoli, diventando leader del mercato mondiale in questo settore. All'inizio degli anni 2000, GKN deteneva una quota di mercato di circa il 43%. Ciò era dovuto principalmente alla grande divisione principale, la produzione di alberi di trasmissione. La produzione di acciaio e di elementi di collegamento, un tempo di successo, è scomparsa dalle linee di produzione negli anni Novanta.
Lo sconvolgimento: l'acquisizione da parte di Melrose Industries
Tuttavia, l'aria al vertice si è gradualmente assottigliata. I forti concorrenti entrarono nel mercato e rivendicarono una maggiore quota di mercato. GKN si vide costretta ad aprire altre aree di business. Ad esempio, l'azienda divenne attiva nell'industria aerospaziale o nella produzione di veicoli militari. La crisi è infine culminata in un'acquisizione ostile da parte di una società di investimento nel 2018. Questa società ha acquistato GKN per 8,1 miliardi di sterline, ha cessato le negoziazioni in borsa e ha diviso GKN in singole unità aziendali. Da allora, le tre divisioni GKN Aerospace, GKN Automotive e GKN Powder Metallurgy esistono in parallelo sotto il marchio Melrose Industries.
I componenti originali della catena cinematica di GKN Automotive
GKN è sinonimo di componenti innovativi per la trasmissione con cui l'azienda serve i mercati IAM e OES in tutto il mondo. La gamma di GKN comprende questi alberi di trasmissione e giunti:
- Propulsori elettrici: i veicoli elettrici e ibridi sono il futuro dell'industria automobilistica. Anche gli sviluppatori di GKN ne sono consapevoli e stanno quindi studiando l'ottimizzazione delle trasmissioni utilizzate. L'obiettivo è che le trasmissioni elettriche offrano anche un vero piacere di guida. Con gli azionamenti elettrici, il peso maggiore delle batterie può avere un effetto sgradevole sul comportamento di guida. Questo aspetto può essere compensato con gli azionamenti avanzati di GKN. GKN equipaggia i leader dell'innovazione del settore, come il nuovo SUV Volvo XC90 o la BMW i8, con moderni eDrive e trazioni integrali. Una novità è l'azionamento elettrico di ingresso eTwinsterX con una coppia massima di 3500 Nm, che influenza positivamente sia la risposta che la stabilità del veicolo.
- Sistemi di trazione integrale intelligente: I veicoli a trazione integrale sono molto in voga. La domanda è in aumento in tutto il mondo. I conducenti apprezzano la maggiore stabilità e l'ottimizzazione dell'accelerazione e del comportamento in curva. I moderni prodotti software sviluppati da GKN Driveline collegano in rete la trazione integrale con tutti i componenti del veicolo. In questo modo comunica inosservata con altri sistemi come l'ESP o l'ABS e controlla numerosi processi per un'esperienza di guida perfettamente calibrata. In questo modo, la potenza del veicolo viene indirizzata in modo specifico nell'interesse del conducente. L'azienda utilizza anche il torque vectoring per ottimizzare gli azionamenti di GKN, che consente tecnologie ancora più intelligenti.
- Giunti a velocità costante: sebbene i giunti a velocità costante siano stati sviluppati dall'ingegnere Ford Alfred Rzeppa, sono stati perfezionati da Hardy Spicer, una delle aziende acquisite successivamente da GKN. In questo modo hanno contribuito alla diffusione della trazione anteriore nelle autovetture. Si tratta di giunti omocinetici che servono a trasmettere la coppia da un asse all'altro.
- Giunti universali: GKN sviluppa giunti universali per l'albero di trasmissione in cui due forcelle sono collegate da una croce a snodo. Questi componenti lubrificabili e robusti svolgono importanti funzioni negli assali anteriori e/o posteriori delle automobili.
Lo sapevi? GKN unisce la passione per gli sport motoristici allo sviluppo delle più recenti tecnologie di trasmissione. Che si tratti di giunti e semiassi, piantoni dello sterzo o altri componenti, GKN collabora con rinomati produttori di auto sportive premium come Porsche o Ford per lo sviluppo e l'ottimizzazione di sistemi ad alte prestazioni. Fin dagli anni '60, i veicoli equipaggiati con trasmissioni e giunti GKN partecipano a gare di fama internazionale come il Rally Parigi-Dakar o la 24 Ore di Le Mans. Molte delle sofisticate innovazioni per i veicoli di punta del mondo sono incorporate anche nei prodotti GKN, che si tratti di sistemi di sterzo, alberi di trasmissione o giunti.
Acquista i semiassi e i giunti GKN online su Motointegrator
GKN si distingue per il suo ampio servizio aftermarket. Ecco perché su Motointegrator è possibile acquistare componenti della catena cinematica di qualità originale. Scegli tra alberi di trasmissione, set di giunti, alberi longitudinali, molle per sospensioni o sistemi di sterzo per i più diffusi modelli di auto europei, giapponesi e coreani. Nel nostro negozio online è possibile ordinare ricambi per auto, camion e macchine agricole di alta qualità a un prezzo vantaggioso.
Nel negozio online di Motointegrator puoi scegliere tra una vasta gamma di circa cinque milioni di pezzi di ricambio, tra cui cuscinetti per bracci dello sterzo, guarnizioni per coperchi di valvole e cinghie trapezoidali di produttori selezionati di alta qualità. La spedizione è rapida e avviene entro due o quattro giorni lavorativi. Se un pezzo non è adatto alle tue esigenze, non c'è problema: grazie alla spedizione di ritorno agevole, puoi facilmente restituire gli articoli che non ti servono. Domande? Non esitare a contattare il nostro esperto servizio clienti, che risponderà a qualsiasi domanda in modo rapido e competente.