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I tubi dei freni hanno una funzione importante nel veicolo. Trasmettono la pressione idraulica ai freni delle ruote con l'aiuto del liquido dei freni. Si distingue tra tubi e tubazioni dei freni. L'usura dei materiali sono cause frequenti di difetti. Gli spruzzi d'acqua e il sale, ad esempio, provocano la corrosione dei tubi. Anche l'ozono presente nell'aria, ma anche i morsi di martora, causano danni a questo componente. È possibile ridurre i costi di riparazione acquistando il componente a basso costo online su Motointegrator.
I tubi dei freni trasmettono la pressione idraulica ai freni delle ruote con l'aiuto del liquido dei freni. Quando il conducente preme il pedale del freno, si genera una pressione idraulica nella pompa del freno. Questa pressione deve essere trasmessa ai freni delle ruote con l'aiuto del liquido dei freni, in modo da generare una forza frenante. Ciò avviene attraverso i tubi dei freni.
Si distingue tra tubi dei freni e tubazioni dei freni.
Le tubazioni dei freni sono realizzate in acciaio e sono rigide. Un rivestimento in zinco o plastica li protegge dalla corrosione. Le tubazioni dei freni sono collocate nel vano motore, sotto la carrozzeria o nei passaruota, ovunque non possano muoversi. A seconda dell'applicazione, i tubi dei freni si differenziano per forma, lunghezza, diametro e raccordo.
I tubi flessibili dei freni collegano in modo flessibile i tubi dei freni e il freno della ruota. Trasmettono la pressione idraulica alle pinze dei freni e ai cilindri delle ruote. Di norma, sono costituiti da una gomma speciale interna ed esterna e da un inserto in tessuto multistrato nel mezzo.
Ma esistono anche tubi flessibili per freni rivestiti da una treccia d'acciaio. Questi sono particolarmente resistenti e si dilatano meno in presenza di una maggiore pressione sui freni. Di conseguenza, il punto di pressione sul pedale del freno è più preciso e il processo di frenata può essere definito con maggiore accuratezza.
I tubi dei freni hanno una funzione importante: devono trasmettere la pressione idraulica generata dal conducente o dal sistema di controllo dei freni al freno della ruota senza ritardi o perdite. Questo è l'unico modo per garantire il funzionamento dell'impianto frenante.
Se i tubi sono danneggiati o porosi, l'umidità può entrare nel sistema frenante dall'esterno. Nel liquido dei freni possono formarsi bolle di vapore e l'effetto frenante può essere compromesso. Nel peggiore dei casi, questo porta a un guasto completo dei freni. I tubi flessibili dei freni e le tubazioni dei freni devono quindi essere controllati regolarmente.
I sintomi di un tubo dei freni difettoso sono:
La perdita di liquido dei freni è riconoscibile dalle macchie giallastre e dall'odore corrosivo che ricorda quello dell'olio.
I tubi flessibili dei freni e le tubazioni dei freni sono soggetti all'usura naturale e al logorio dei materiali. Soprattutto in inverno, il sale e gli spruzzi d'acqua provocano una certa corrosione dei tubi dei freni. Anche i morsi di animali e il sale stradale possono danneggiare i tubi dei freni.
Siccome i tubi dei freni sono componenti importanti per la sicurezza, è necessario far sostituire i tubi difettosi da uno specialista. Questi determinerà innanzitutto dove si trova esattamente la perdita. La sezione interessata deve essere sostituita. A tal fine, lo specialista deve prima scaricare il liquido dei freni. Solo allora potrà smontare la tubazione interessata.
A seconda del punto in cui si trova il tubo dei freni che perde, potrebbero essere necessari ulteriori interventi. Se si trova in un punto difficile da raggiungere, potrebbe essere necessario smontare non solo il rivestimento del vano, ma anche il serbatoio o l'asse posteriore. Dopo che il nuovo tubo del freno è stato piegato e dotato di nuovi accessori, può essere installato. Successivamente, l'impianto frenante viene riempito con nuovo liquido per freni e spurgato con l'aiuto di uno speciale spurgo per freni.
A seconda del veicolo e del danno, i costi possono variare. Spesso le officine auto realizzano a mano il nuovo tubo dei freni, cioè lo piegano e lo flangiano. Tuttavia, esistono anche tubi freno già piegati. L'officina decide individualmente quale variante è adatta. Si può prevedere di pagare tra i 20 e gli 80 euro per ogni tubo. A ciò si aggiungono i costi per il nuovo liquido dei freni, pari a circa 20-50 euro, e i costi per il tempo di lavoro necessario a cambiare il tubo dei freni. Questo varia da una a due ore e può arrivare fino a 80 euro all'ora. Ciò significa che per la sostituzione di un tubo dei freni possono essere necessari dai 120 ai 300 euro.
I tubi dei freni sono tra i componenti più importanti per la sicurezza di un veicolo. Pertanto, devono essere controllati regolarmente e sostituiti in caso di difetti. I difetti delle tubazioni dei freni possono essere riconosciuti, tra l'altro, da una perdita di potenza frenante o addirittura dall'assenza di effetto frenante, da macchie di umidità dovute al liquido dei freni sul pavimento, da una maggiore corsa del pedale durante la frenata e da un abbassamento del livello del liquido dei freni. È quindi necessario riparare o sostituire il tubo dei freni.
Il costo della riparazione o della sostituzione dei tubi dei freni non è irrilevante. È possibile ridurre i costi acquistando i nuovi tubi dei freni online e facendoli installare da un'officina specializzata. Nel nostro negozio online certificato Trusted-Shops di Motointegrator, troverete tubi freno in treccia d'acciaio, tubi freno svasati, tubi freno Magura e molto altro ancora.
