Dischi freno

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Dischi dei freni - funzione nelle automobili

In generale, nelle autovetture si possono distinguere tre diversi tipi di freni. Oltre al freno di stazionamento (freno a mano), esistono freni a tamburo e freni a disco. Mentre i freni a tamburo erano standard in passato, i freni a disco sono ora prevalentemente utilizzati nelle auto moderne.

Con i freni a disco, i dischi dei freni lavorano insieme alle pastiglie per frenare e arrestare il veicolo in modo sicuro. I dischi freno sono avvitati direttamente al mozzo della rispettiva ruota. Quando si preme il pedale del freno, le pastiglie circondano i dischi dei freni e la velocità  del veicolo viene ridotta. Questo crea attrito e un enorme calore. I dischi dei freni devono sopportare carichi elevati. Per questo motivo, i componenti sono realizzati con materiali particolarmente pregiati e resistenti al calore. Inoltre, i produttori lavorano costantemente a sviluppi innovativi per consentire un raffreddamento ottimale e quindi evitare il surriscaldamento dei componenti.

Dischi dei freni - materiale e lavorazione

I dischi freno destinati alla produzione di serie sono solitamente realizzati in acciaio o ghisa grigia, spesso in combinazione con l'alluminio. Per aumentare la durata dei dischi, molti produttori utilizzano anche rivestimenti diversi

Negli sport motoristici si utilizzano spesso dischi freno in carbonio. Sono fino al 70% più leggeri dei dischi standard. Inoltre, sono estremamente resistenti dal punto di vista termico e possono sopportare temperature fino a 1600 °C.

A seconda del veicolo, è possibile scegliere tra dischi freno ventilati e non ventilati:

• I dischi freno non ventilati o i dischi freno pieni sono costituiti da una piastra solida, parzialmente perforata.
• Con i dischi freno ventilati, due piastre sono unite. I dischi freno ventilati comprendono, ad esempio, dischi dentellati e dischi ventilati a fossette.

I dischi freno con fori passanti consentono inoltre un buon raffreddamento. Le scanalature, i fori e le fessure impediscono inoltre all'acqua di accumularsi sui dischi.

Sostituzione dei dischi dei freni: intervalli e costi

La frenata è un processo dinamico in cui l'attrito porta a un'enorme generazione di calore. Per evitare che il veicolo si rompa o si deformi, i dischi dei freni vengono sempre sostituiti asse per asse.

I dischi freno di alta qualità , come quelli che trovate nel negozio online di Motointegrator, durano da 40.000 a 120.000 chilometri. Tuttavia, la durata dell'impianto frenante dipende da vari fattori. Dal materiale dei dischi, all'età  e al modello dell'auto, al vostro stile di guida e alle rispettive condizioni stradali. Anche l'umidità , il sale stradale e la corrosione influiscono sulla durata dei dischi e delle pastiglie dei freni.

L'impianto frenante deve essere controllato regolarmente, in particolare le pastiglie e i dischi dei freni. In questo modo si evita una riduzione delle prestazioni di frenata e, nel peggiore dei casi, un guasto completo dell'impianto frenante.

Come faccio a capire se è necessario un cambiamento?

Esiste un limite di usura prescritto per i dischi dei freni. Questo si basa sullo spessore minimo dei dischi. In generale, i dischi dei freni dovrebbero essere sostituiti quando c'è un rivestimento residuo di due o tre millimetri. Lo spessore minimo, specificato dal produttore e abbreviato in "MIN TH", si trova sul bordo del disco del freno o sulla testa del disco. Le auto moderne sono solitamente dotate di una spia che fornisce informazioni tempestive sull'usura dei dischi dei freni.

Per capire se i dischi dei freni devono essere sostituiti, basta osservare i seguenti segnali:

• Il volante vibra in frenata
• Il pedale del freno sfrega
• I freni stridono
• La potenza di frenata diminuisce sensibilmente
• Il veicolo sbanda o si deforma
• Il livello del liquido dei freni è basso

Quanto costa cambiare i dischi dei freni?

I dischi dei freni sono una delle parti soggette a usura di un'automobile. Poiché il freno è una parte importante per la sicurezza, la modifica deve sempre essere effettuata da uno specialista. Se la vostra auto ha bisogno di cambiare i dischi e le pastiglie dei freni, potete aspettarvi di pagare tra i 180 e i 300 euro.

Rodaggio dei nuovi dischi freno

Per garantire una lunga durata e un funzionamento affidabile dei nuovi dischi dei freni, dopo la loro sostituzione è necessario frenarli correttamente. Ad esempio, si dovrebbe evitare di frenare completamente per i primi 300 chilometri. Per ulteriori informazioni sul corretto rodaggio dei dischi freno, consultare le istruzioni del produttore.

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L'ampia gamma di Motointegrator comprende dischi freno di prima qualità  e oltre 5 milioni di altri ricambi e accessori per tutte le marche di auto. A seconda del veicolo, del modello e dell'anno di produzione, possono essere adatti dischi freno diversi per la vostra auto. Utilizzate la nostra ricerca e trovate il ricambio giusto per il vostro veicolo. Tutti i dischi freno che potete ordinare da Motointegrator hanno il sigillo di controllo ECE obbligatorio.

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