Tubi del carburante

Come ci si accorge di un tubo del carburante difettoso?

I tubi del carburante sono fatti di materiali che possono perdere nel tempo. Nei veicoli più vecchi sono stati utilizzati sempre più spesso tubi in acciaio, che vengono posati rigidamente sotto la vettura. L'acciaio non è resistente alla ruggine e gli inverni con il sale sulle strade sono particolarmente duri per i tubi in acciaio. Spesso i tubi del carburante rigidi e fissi si trovano sotto il veicolo e il passaggio al vano motore avviene con tubi in plastica e gomma. Questi materiali inossidabili invecchiano e perdono i loro plastificanti, diventando così fragili e screpolati. Inoltre, durante la guida sono sempre esposti a vibrazioni che, a seconda del materiale, possono provocarne la rottura.

Non è possibile rilevare piccole perdite attraverso il consumo di carburante

Spesso, tuttavia, si tratta solo di piccole perdite nei tubi del carburante e nei loro collegamenti, nonché nelle guarnizioni. Di norma, questa perdita non viene nemmeno notata attraverso l'aumento del consumo di carburante, a meno che non si sia verificata una perdita di grandi dimensioni o che il tubo del carburante non si sia completamente rotto. Questo può accadere anche se, ad esempio, il veicolo supera una cresta ripida e tocca il gruppo inferiore. Fate attenzione anche sulle strade sterrate se la vegetazione graffia il pavimento del veicolo.

Il carburante che fuoriesce lascia tracce

Il più delle volte, una perdita del tubo del carburante attira l'attenzione su di sé attraverso l'odore di benzina o gasolio. Il secondo sintomo rivelatore sono le macchie di benzina o di gasolio sul terreno sotto il veicolo. Tuttavia, la benzina evapora con il tempo, ma le macchie visibili rimangono. Se si nota una perdita di carburante nel veicolo, è necessario intervenire il prima possibile.

Oltre al rischio di incendio già  menzionato, le perdite di carburante mettono in pericolo anche l'ambiente, ad esempio se la benzina o il gasolio si disperdono nelle falde acquifere. In caso di inquinamento colposo o intenzionale delle acque sotterranee con oli minerali (sotto forma di benzina o gasolio), si rischiano multe tra i 75 e i 30.000 euro; nel Baden-WàĽrttemberg tra i 100 e i 25.000 euro e nella Renania Settentrionale-Vestfalia tra i 510 e i 50.000 euro (catalogo delle multe 2022).

Molto più economico e migliore per voi e per l'ambiente è la riparazione tempestiva del tubo del carburante difettoso. Tutto ciò di cui avete bisogno, fino a un kit completo di riparazione del tubo del carburante, è disponibile presso Motointegrator in ottima qualità  a prezzi vantaggiosi.

Funzionamento del motore compromesso

A seconda della situazione di guida, il motore ha bisogno di una quantità  definita di carburante e di una pressione costante. A seconda dell'entità  della perdita, la pressione del carburante può diminuire e il motore può avviarsi male o non avviarsi affatto e, durante la guida, si può avvertire un rumore di motore, soprattutto in accelerazione. Si noterà  anche una diminuzione delle prestazioni del motore in fase di accelerazione. A seconda del veicolo, la bassa pressione del carburante può essere memorizzata nella memoria guasti della centralina del motore.

Riparazione dei tubi del carburante difettosi

Innanzitutto, individuare l'area difettosa sul tubo del carburante. Se non si vedono macchie sul terreno, guardare nel vano motore. Quindi seguire i tubi del carburante sul sottoscocca fino al serbatoio. Se non si riscontra alcuna perdita, avviare il motore. In questo modo la pressione del carburante aumenta e il carburante dovrebbe fuoriuscire. Per i motori a benzina, aprire il cofano prima dell'avviamento per consentire la fuoriuscita dei gas della benzina.

Linee di alimentazione rigide

Se si tratta di una linea di alimentazione in tubo d'acciaio rigido, avete due opzioni. È possibile sostituire l'intera parte del tubo del carburante interessato, cosa che consigliamo di fare in caso di corrosione. Di norma, anche i tratti intatti del tubo del carburante sono già  compromessi e ricominceranno a perdere da qualche altra parte nel prossimo futuro. A tal fine, è possibile procurarsi la parte del tubo del carburante adatta al proprio tipo di veicolo come pezzo di ricambio per auto, ad esempio presso Motointegrator o l'officina specializzata per la propria marca di auto. Ricordarsi di sostituire anche le guarnizioni dei raccordi del tubo del carburante. A seconda del percorso della tubazione rigida del carburante sotto il pavimento del veicolo, potrebbe essere necessario smontare altre parti del veicolo.

Un'altra opzione è quella di sostituire solo l'area danneggiata con un nuovo pezzo di tubo del carburante. Sono quindi necessari connettori con guarnizioni. Assicurarsi che abbiano lo stesso diametro interno.

Linee di alimentazione flessibili

I tubi flessibili del carburante sono spesso utilizzati nel vano motore e, a seconda del veicolo, anche in altri punti. Sostituirli è molto più semplice e si possono ottenere, ad esempio, tubi del carburante in gomma al metro. Prestare attenzione al diametro interno del vecchio tubo del carburante e far passare i nuovi tubi negli stessi punti di montaggio. Prestare attenzione se una staffa è difettosa e questa è la causa della perdita. I tubi del carburante non devono sfregare contro altre parti dell'auto o muoversi liberamente avanti e indietro nel vano motore. Nel negozio online di Motointegrator potete trovare tubi flessibili per il carburante di alta qualità .

Sostituire le guarnizioni del connettore

Un tubo del carburante difettoso non è sempre la causa delle perdite. Durante il tragitto dal serbatoio al motore, il tubo del carburante si interrompe più volte. I rispettivi raccordi o giunti sono dotati di guarnizioni, che invecchiano e perdono. Inumidire la nuova guarnizione con un po' di carburante prima di inserirla. Quando si avvitano i collegamenti, prestare attenzione alla coppia massima. Anche una filettatura di collegamento difettosa o troppo serrata può essere la causa di perdite. Presso Motointegrator è possibile acquistare nuovi connettori, linee di alimentazione e strumenti per la riparazione della linea di alimentazione, nonché chiavi dinamometriche regolabili.