Parafanghi posteriori

Da dove deriva il termine parafango?

I primi parafanghi risalgono a un'epoca in cui le carrozze facevano parte della scena stradale quotidiana. E quindi sono vecchie quanto il primo codice della strada. Allora le strade erano molto più sporche di oggi. Oltre al letame di cavallo, c'erano diversi altri tipi di sporcizia, polvere e persino feci umane. All'epoca, tutto questo era racchiuso nel termine "escrementi". Per evitare che questi escrementi venissero smossi in modo sgradevole dalle carrozze, si cominciò a montare varie lastre di metallo sulle ruote. Questi hanno catturato gran parte degli escrementi che si sono sollevati vorticosamente. La loro forma ricordava le ali, da cui il nome "parafango".

I compiti dei parafanghi anteriori e posteriori

Oggi, fortunatamente, le strade sono molto meno inquinate. Tuttavia, i moderni parafanghi svolgono essenzialmente lo stesso compito. La polvere, la sporcizia e soprattutto l'acqua non devono diffondersi in modo incontrollato in tutte le direzioni non appena l'auto si mette in marcia. Pertanto, i parafanghi devono coprire completamente le ruote anteriori e posteriori su tutti i lati. In questo modo, la propria auto e, soprattutto, gli altri utenti della strada sono protetti nel miglior modo possibile da sporco e spruzzi d'acqua. Il suo scopo è anche quello di ridurre il rischio di impatto con le pietre. Tuttavia, tutta questa protezione non si limita a mantenere gli utenti della strada il più possibile puliti e non danneggiati. Si tratta piuttosto di sicurezza stradale. Dopotutto, un'acqua che vortica in modo incontrollato limiterebbe enormemente la visuale del guidatore che si trova dietro.

Nelle auto moderne, anche il design gioca un ruolo fondamentale. Sia che si tratti di una questione puramente ottica, sia che si tratti anche della migliore aerodinamica possibile, gli sviluppatori mettono a punto tutti gli angoli possibili di un'auto. Anche l'ala posteriore può dare un contributo importante. Di solito rende l'auto più bella. A tal fine, ogni modello di auto ha sempre bisogno di un alettone posteriore individuale come pezzo di ricambio. Nel settore del tuning diventa ancora più individuale. In questo caso, le estensioni dell'ala sono spesso un problema per coprire pneumatici particolarmente larghi o per dare una forte impressione visiva in generale.

Possibili problemi con il parafango posteriore

Come accennato all'inizio, i danni o altri problemi all'ala posteriore sono raramente un motivo per impedire a una vettura di essere guidata ulteriormente. Tuttavia, anche questi difetti dovrebbero essere corretti il prima possibile. I potenziali problemi sono principalmente legati a due aspetti: Ruggine e danni alle lamiere.

Ruggine

La scarsa manutenzione, i piccoli danni, la presenza di molta acqua salata in inverno e la mancanza di cure preventive possono costituire un buon terreno di coltura per i problemi di ruggine sull'alettone posteriore. Soprattutto le aree interne devono affrontare, chilometro dopo chilometro, carichi pesanti sotto forma di sporco, acqua nebulizzata e sale stradale. I bordi del parafango e i supporti posteriori sono considerati i punti più esposti alla ruggine.

Danni alla lamiera

Mentre la ruggine impiega un po' di tempo per svilupparsi, i danni alla carrozzeria possono verificarsi molto più rapidamente. Quando si parcheggia si perde un attimo di attenzione e il muretto del parcheggio viene urtato, lasciando brutti graffi o ammaccature sul parafango posteriore. Gli incidenti di auto d'epoca possono anche causare gravi danni all'ala. I possibili danni vanno da lievi graffi sulla vernice a gravi deformazioni.

Sostituzione del parafango posteriore

A seconda della gravità  del danno, è possibile ripararlo direttamente sull'ala posteriore esistente oppure sarà  necessario sostituirlo. Prima della sostituzione, tuttavia, è necessario cercare il pezzo di ricambio giusto. I rispettivi parafanghi sono molto specifici per ogni modello di auto. Inoltre, ci si chiede se sia necessario sostituire l'interoparafango o solo singole parti della staffa.

Una volta trovati i pezzi di ricambio giusti, tuttavia, la sostituzione può essere effettuata senza problemi. Nel migliore dei casi, questo compito viene svolto dai professionisti presso un'officina specializzata. Dopo tutto, importanti componenti della carrozzeria devono essere sostituiti e, soprattutto, montati correttamente. In caso contrario, il nuovo parafango potrebbe, nel peggiore dei casi, staccarsi a una velocità  superiore. E questo sarebbe a sua volta disastroso per la sicurezza degli altri utenti della strada.

Precauzione

Purtroppo i danni da incidente non possono essere evitati. La ruggine, tuttavia, può essere prevenuta in una certa misura. Anche l'interno dei parafanghi può beneficiare di un'adeguata protezione del sottoscocca o della corrosione. Questo almeno rende molto più difficile la ruggine.

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I parafanghi posteriori svolgono un ruolo importante nel design, ma anche nella sicurezza stradale. Il loro danneggiamento non paralizza immediatamente l'auto, ma è comunque necessario provvedere rapidamente alla riparazione. Fortunatamente, questo non è un problema con il parafango posteriore sostitutivo giusto. Potete trovarli direttamente nel pluripremiato negozio online di Motointegrator.