Leve di montaggio, piedi di porco

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Per le riparazioni dell'auto hai bisogno di una leva per pneumatici, ad esempio per montare le gomme e le ruote. Esistono le classiche leve per pneumatici, leve con impugnatura e altri strumenti. Su Motointegrator puoi ordinare le leve per pneumatici di un'ampia gamma di produttori e in tutti i modelli a prezzi bassi online.

Criteri di collocamento
Strumento di sblocco del pannello della portiera TOPTUL
Produttore:   TOPTUL
Numero del Produttore:   JJAE0612
4,95 €Include l'IVA, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Set di leve TOPTUL 4 pezzo
Produttore:   TOPTUL
Numero del Produttore:   JGAI0401
201,01 €Include l'IVA, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Attrezzo PIERBURG 4.07370.26.0
Produttore:   PIERBURG
Numero del Produttore:   4.07370.26.0
6,81 €Include l'IVA, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Leva TOPTUL 25 pollice 75%
Produttore:   TOPTUL
Numero del Produttore:   JCCB2025
26,19 €Include l'IVA, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Set di leve TOPTUL 4 pezzo 8 pollice, 12 pollice, 18 pollice, 24 pollice
Produttore:   TOPTUL
Numero del Produttore:   JGAT0402
56,91 €Include l'IVA, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Leva TOPTUL 24 pollice
Produttore:   TOPTUL
Numero del Produttore:   JCBA1124
11,16 €Include l'IVA, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Leva TOPTUL 36 pollice
Produttore:   TOPTUL
Numero del Produttore:   JCCD2036
73,29 €Include l'IVA, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Leva TOPTUL 36 pollice 45%
Produttore:   TOPTUL
Numero del Produttore:   JCCA2036
31,15 €Include l'IVA, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Leva TOPTUL 25 pollice 90%
Produttore:   TOPTUL
Numero del Produttore:   JCCC2025
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Leva 800x16 mm MAMMOOTH MMT A169 331
Produttore:   MAMMOOTH
Numero del Produttore:   MMT A169 331
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Quali sono i diversi tipi di leve di montaggio per la riparazione dell'auto?

Per molte riparazioni hai bisogno di una leva per pneumatici, nota anche come leva per pneumatici o "piede di porco". Esiste una serie di prodotti.

Sono molto utilizzati gli smontagomme, disponibili in diverse misure (approssimativamente da 200 mm a 610 mm). Di solito sono realizzati in acciaio e cromati. I ferri da stiro sono solidi e di conseguenza stabili. Questo è necessario perché si utilizza la leva di montaggio per fare leva durante le riparazioni.

Mentre un classico smontagomme assomiglia più a un piede di porco, gli smontagomme con impugnatura assomigliano a dei cacciaviti. Questi prodotti sono perlopiù forgiati e si differenziano dai cacciaviti per la loro punta ricurva.

Molto utilizzate sono anche le leve per pneumatici a mezzaluna. Vengono utilizzate per la rimozione di cerchi in acciaio e alluminio e sono realizzate in solido acciaio cromato. La loro forma ricurva offre una maggiore trazione durante l'utilizzo. Inoltre, questa variante è dotata di una protezione mobile.

Un'altra variante sono le leve di montaggio a testa girevole o le barre di sollevamento. La testa girevole può essere regolata di 180° in varie posizioni e quindi ti offre una flessibilità  particolarmente elevata in condizioni ristrette.

Una variante dei ferri di montaggio a testa girevole sono quelli con una funzione telescopica aggiuntiva. Anche in questo caso, la regolazione è di 180°. Inoltre, è possibile estendere il manico e raggiungere facilmente le aree più distanti, ad esempio le guarnizioni e i cuscinetti. La testa del ferro si blocca a pressione, mentre la leva si regola a scatti premendo un pulsante. Con questi strumenti puoi lavorare efficacemente anche nelle condizioni più difficili (leggi: strette).

Oltre alle leve di montaggio per le riparazioni delle auto, esistono anche le barre di montaggio per i camion. Questi rispondono a requisiti speciali e sono progettati per lavorare con due mani, ad esempio.

A cosa servono le leve di montaggio?

Le leve di montaggio sono utilizzate, ad esempio, nell'assemblaggio delle ruote, ma anche in numerosi processi di collaudo.

Le leve di montaggio sono utilizzate, ad esempio, per testare le piastre della ralla, i giunti sferici dei cingoli, le aste dello sterzo e gli specchietti dell'albero cardanico.

Con una leva per pneumatici, puoi montare da solo gli pneumatici e fare anche molti altri lavori per i quali altrimenti dovresti recarti in officina. Tuttavia, per farlo devi avere una certa esperienza nel campo delle riparazioni di autoveicoli.

Il contesto: nelle officine di riparazione auto si utilizzano speciali smontagomme che rendono il processo molto più semplice. Tuttavia, vengono utilizzate anche le leve per tirare gli pneumatici sul cerchio.

Cambiare gli pneumatici a casa: è possibile?

In linea di massima, cambiare gli pneumatici a casa con una leva per pneumatici è simile a quello che si fa in officina. Per prima cosa, sgonfia i vecchi pneumatici. Ora rimuovi gli inserti delle valvole e la vecchia gomma. Se non hai uno smontagomme, dovrai effettuare il montaggio manualmente.

Attenzione ai dettagli: gonfia gli pneumatici con un massimo di 3,3 bar d'aria, monta una nuova valvola e regola regolarmente la pressione. Quando si cambiano gli pneumatici a casa, è necessario uno sforzo notevole. Prevedi anche di equilibrare gli pneumatici dopo averli cambiati.

Un consiglio: usa un grasso come la vaselina. Spalma i fianchi degli pneumatici. Questo rende il processo molto più semplice e, tra l'altro, viene fatto allo stesso modo in officina.

Dimensioni e prezzi tipici delle leve per pneumatici

Molte leve per pneumatici sono dotate di speciali protezioni per i cerchi in lega. Fai attenzione a questo aspetto al momento dell'acquisto, se necessario. Assicurati anche che le dimensioni siano adatte al tuo progetto. Una tipica leva per pneumatici non è troppo ingombrante, con una lunghezza complessiva di circa 30 cm e un peso di circa 0,25 chili.

Considera un set di leve. Questo contiene varie leve di montaggio di diverse dimensioni. Un set di quattro leve di montaggio costa circa 40 euro o più, a seconda del produttore e della versione.

Con gli attrezzi non solo puoi cambiare gli pneumatici, ma anche staccare e posizionare le parti incastrate. Puoi anche preparare i fori di fissaggio e superare altri problemi di riparazione comuni.

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