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Anelli di tenuta ugello di iniezione

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I portaugelli sono componenti elementari del sistema di distribuzione. Le guarnizioni portaugelli sono anelli elastici progettati per sigillare la posizione di installazione del sistema di iniezione nell'area del collettore di aspirazione o della testa del cilindro. Contribuiscono ad attenuare le vibrazioni e a ridurre il rumore durante il funzionamento del motore del veicolo. Pertanto, hanno un impatto importante sul rendimento, sulla rumorosità  e sulle caratteristiche di scarico del veicolo. La fluidità  di funzionamento garantisce una guida e un'andatura sicura.

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Per garantire un funzionamento ottimale, sia il portaugello che la guarnizione del portaugello devono essere perfettamente adattati al motore. La guarnizione del portaugello sulla pompa di iniezione e gli anelli di tenuta nella zona delle valvole di iniezione devono quindi essere sempre di alta qualità . Solo in questo modo è possibile garantire che non si verifichino perdite e che i fluidi non fuoriescano nemmeno sotto i carichi più elevati. Da noi troverete guarnizioni portaugelli, ad esempio di Bosch, che si adattano perfettamente al vostro veicolo. Provate la nostra vasta gamma e approfittate dei prezzi vantaggiosi. Che sia in rame, metallo, plastica o gomma, ordinate subito la vostra guarnizione del portaugello online su Motointegrator. Gli articoli desiderati saranno a vostra disposizione entro 1-3 giorni lavorativi.

Sostituzione delle guarnizioni del portaugello

Se si desidera sostituire la pompa di iniezione e le valvole di iniezione, è bene sostituire anche la guarnizione del portaugelli. Qualsiasi intervento deve essere eseguito da un professionista esperto. In questo modo si eviteranno potenziali problemi, come il funzionamento irregolare del motore, l'accensione irregolare o le elevate emissioni inquinanti dovute a valori di scarico insufficienti.

Piccoli componenti - grande effetto

Il compito degli ugelli di iniezione - chiamati anche iniettori o valvole di iniezione - è quello di dosare con precisione la quantità  di carburante da iniettare. Se le impurità  si accumulano nel tempo o in presenza di carichi elevati, è possibile che la funzionalità  degli iniettori venga compromessa. Pertanto, fate controllare gli iniettori a intervalli regolari. Si consiglia di sostituire le guarnizioni dopo ogni smontaggio. Questo perché se questi componenti vengono riutilizzati dopo il reinserimento, non è più garantita una tenuta affidabile.

Presso Motointegrator è possibile acquistare le singole guarnizioni portaugelli o selezionare i set appropriati. Questi ultimi contengono il numero esatto di pezzi che corrisponde al numero di cilindri del vostro veicolo. Contattateci se volete saperne di più su questi ricambi. Il nostro team sarà  lieto di aiutarvi.

Cose da sapere sull'installazione della guarnizione del portaugello

  • Prima di installare la guarnizione del portaugello, è importante lubrificarla con un po' di olio motore.
  • àˆ importante che le tenute del portaugello possano ruotare liberamente e indipendentemente nella rispettiva posizione di montaggio.

A volte si verificano danni meccanici dovuti all'esposizione prolungata alle alte temperature. Se, ad esempio, la guarnizione del portaugello superiore mostra segni di usura, di solito le perdite di carburante sono chiaramente visibili. Se c'è un difetto nella guarnizione del portaugello inferiore, si noterà  un fumo grigio chiaro o bianco dallo scarico. Questo avviene subito dopo aver avviato il motore dell'auto. È anche possibile che l'abitacolo emetta un odore di benzina o di gasolio. Di solito questo è indice di un malfunzionamento. Il rendimento del motore è molto più debole del solito e, inoltre, una leggera instabilità  al minimo è una conseguenza frequente.

L'esperienza ha inoltre dimostrato che le temperature elevate nell'area dell'unità  di trasmissione possono causare danni termici. Di conseguenza, si possono verificare bolle d'aria nel sistema di alimentazione o perdite. In questo caso, le prestazioni del motore sono chiaramente ridotte e il funzionamento del motore è instabile. Inoltre, questi difetti sono accompagnati da un notevole aumento del consumo di carburante. Infine, ma non meno importante, ci si può aspettare che il motore del veicolo si spenga improvvisamente anche quando è al minimo. Immaginate se un simile inconveniente si verificasse mentre vi trovate in una stretta zona di costruzione, in autostrada o a un incrocio trafficato. Una guarnizione del portaugello difettosa o usurata è quindi potenzialmente molto pericolosa.

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