Boccole cuscinetto per molle a balestra

Il telaio

Se le ruote e gli assi fossero montati direttamente sulla vettura come su un'auto giocattolo, il comfort di guida, la sicurezza di guida e l'usura sarebbero davvero pessimi. Ecco perché ogni auto ha bisogno del telaio giusto. Questo collega le ruote alla carrozzeria attraverso gli assi o le sospensioni delle singole ruote. Oltre a un numero diverso di collegamenti, supporti e stabilizzatori aggiuntivi, gran parte del lavoro del telaio ruota attorno all'interazione di molle e ammortizzatori. Le molle assicurano che eventuali dislivelli non vengano trasmessi direttamente alla vettura e quindi agli occupanti. Allo stesso tempo, gli ammortizzatori devono contrastare questo fenomeno in misura adeguata. Altrimenti, le molle continuerebbero a vibrare per l'eternità  e l'auto non si fermerebbe dopo un urto.

Oltre alle asperità , le sospensioni si occupano anche di assorbire nella giusta misura le forze generate in fase di accelerazione, frenata e sterzata. Affinché il telaio possa svolgere questi compiti in modo ottimale per ogni tipo di veicolo, l'interazione di tutti questi componenti deve essere coordinata nel migliormodo possibile. A seconda dello stile di guida previsto o desiderato, gli elementi del telaio interagiscono in misura diversa. Una volta trovato l'assetto ideale, non resta che collegare con successo la sospensione al resto dell'auto utilizzando diversi collegamenti e supporti. Ed è a questo punto che entrano in gioco le boccole della molla.

Il ruolo delle boccole a molla

I vari collegamenti intorno al telaio, soprattutto quelli tra il telaio e la carrozzeria, devono essere mantenuti flessibili fino aun certo punto. A tal fine è necessario un cuscinetto in cui sia supportato l'elemento di collegamento dell'ammortizzatore o di un altro componente. La boccola della mollaè schiacciata nel mezzoin modo che il metallo non si scontri con il metallo. In questo modo si protegge l'intera interazione del cuscinetto. E soprattutto, le boccole della molla smorzano le possibili vibrazioniche altrimenti verrebbero trasmesse al resto dell'auto. In questo modo, danno il già  citato contributo, poco appariscente ma molto importante, al comfort di guida. Queste e altre boccole simili sono utilizzate anche all'esterno del telaio. Possono anche essere utilizzati per smorzare le vibrazioni di motori e altri componenti. Per dirla in modo più compatto: Le boccole sono utilizzate quando un componente è montato in modo flessibilee le vibrazioni devono essere smorzate.

Di quali materiali sono fatte le boccole per molle?

Affinché le boccole a molla svolgano la loro funzione di smorzamento principale, è necessario il materiale giusto. Per molto tempo i produttori si sono affidati a un classico assoluto. Negli ultimi anni, tuttavia, sono state aggiunte due alternative. È quindi possibile scegliere tra tre materiali per le boccole dei cuscinetti o delle molle:

• Gomma: le boccole a molla in gomma sono il classico assoluto. Sono i più economici, hanno buone proprietà  di smorzamento, ma non durano a lungo. Tuttavia, di solito diventano fragili solo dopo un periodo di tempo più lungo.
• Poliammide: le boccole in poliammide sono un po' più costose, più facili da installare e dovrebbero durare più a lungo. D'altra parte, le prestazioni di smorzamento diminuiscono leggermente.
• Poliuretano: la variante ideale, ma anche notevolmente più costosa, è quella in poliuretano. Queste boccole combinano i vantaggi delle altre due varianti. In cambio, però, sono i più costosi. Inoltre, sono ancora estremamente rari.

Leboccole a molla in gomma di solito svolgono il loro lavoro in modo molto affidabile, ma dopo diversi anni si consumano a causa del tempo. Le varianti in poliuretano sono ancora relativamente nuove e dovrebbero combinare tutte le proprietà  positive. Le boccole in poliammide costituiscono quindi un passo intermedio ideale a tutti i livelli. Al giorno d'oggi, le boccole meno morbide sono spesso utilizzate anche per la messa a punto, quando il telaio deve essere messo a punto più duramente.

Sostituzione delle boccole della molla

Se nel corso di altri interventi di riparazione, come la sostituzione degli ammortizzatori, si scoprono boccole della molla fragili o comunque usurate, è necessario sostituirle. Indipendentemente da altre riparazioni, anche vibrazioni insolite nel telaiopossono essere un segno di problemi alle boccole. Tra l'altro, questo può essere un chiaro segno che la capacità  di smorzamento delle boccole è diminuita.

La sostituzione delle boccole difettose delle sospensioninon è un'impresa da poco. Tuttavia, richiede un notevole sforzo, poiché diversi componenti del telaio devono essere smontati e successivamente riassemblati correttamente. Inoltre, le boccolesono pressate in modo molto stretto nelle rispettive parti. Per questo motivo, sono necessari strumentio macchine specialiper rimuovere le vecchie boccole e inserire le boccole di ricambio. La sostituzione della boccola della molla è quindi difficile o impossibile da effettuare nel garage di una casa a schiera.

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Come si può notare, le boccole della molla difettosenon comportano immediatamente un'emergenza totale, compresa l'incapacità  di guida. Tuttavia, per proteggere tutti gli altri componenti del telaio, le boccoledevono essere sostituite il prima possibile. Potete trovare le boccole di ricambio giuste nel nostro pluripremiato negozio online Motointegrator.