OZ nasce nel 1971 come azienda in una semplice stazione di servizio. L'azienda fondata da Silvano Oselladore e Pierto Zen si è trasformata nel tempo in un leggendario produttore di cerchi per auto e moto e di tutti gli accessori del settore. Già nel 1971 viene costruito il primo cerchio in lega leggera per la Mini Cooper, che all'epoca partecipava e vinceva nelle gare di rally. OZ è stata così in grado di entrare rapidamente a far parte dei principali produttori come Lotus, McLaren, Lamborghini, Maserati, Aston Martin e Ferrari come partner del mercato dei ricambi automobilistico.
Nel 1972, OZ sviluppa per la prima volta cerchi per moto.
Nel 1984 viene fondata la Divisione OZ Racing sotto la guida di Claudio Bernoni, tuttora attivo come Amministratore Delegato di OZ S.p.A. Iniziano le prime produzioni per la Formula 1. Vengono equipaggiate le prime vetture di Eddie Cheever, Alfa Romeo Euroracing e Riccardo Patrese con cerchi in due pezzi in alluminio e magnesio.
Dal 1985 in poi, OZ ottiene un alto profilo in F1 e nel 1988 anche nel WRC. L'azienda può vantare oltre 150 titoli vinti, che testimoniano la qualità e l'affidabilità dei suoi prodotti. Oggi OZ è considerata il principale fornitore di attrezzature per il motorsport a livello mondiale.
Nel 1987, OZ ha lanciato il Racing Wheels Award per promuovere i talenti del motorsport. In questo modo, l'azienda punta al bersaglio giusto: i primi talenti sono Gorden Murray, Carlos Sainz, Jacques Villeneuve, Frank Williams e Michael Schumacher.
1990 Carlos Sainz vince il campionato mondiale di rally con una Toyota Celica 4 WD e, naturalmente, un set di ruote OZ. 1993 OZ partecipa anche alla gara in Germania. 1993 Alain Prist diventa campione del mondo di Formula 1 con OZ su Williams-Renault. 1994 OZ fonda il Centro Design. Nel 1998 OZ riceve il certificato ISO 9001 per l'intero processo di fabbricazione e produzione e può così avviare una collaborazione con Aprillia nel 1999, dalla quale nascono le ruote in alluminio per l'Aprilia RSV 1000 R.
Un momento chiave si è avuto nel 2002 con l'inizio della collaborazione tra Franco Sbarro ed Esper Sbarro, entrambi francesi di talento provenienti da una rinomata scuola di design francese la cui specialità sono i prototipi.
In occasione del 35° anniversario dell'azienda, è stato allestito un museo dedicato allo sviluppo dei cerchi in lega leggera dal 1971 a oggi. Il museo è stato inaugurato da Nico Rosberg con una dedica a Renato Sonda.
OZ - Ripido verso l'alto
Nel 2007, OZ vanta ben 100 campionati, stabilendo un nuovo record. Nel 2010, Audi guida anche la gara di Le Mans con le ruote di OZ Racing e vince. Questo porta nuove speranze per la leggendaria gara in Francia, che viene vinta a pieni voti. Nel 2012 anche la Ferrari sceglie le ruote OZ Racing, così come la Red Bull Racing, che si affida alla qualità OZ. Il 2013 vede l'inizio della partnership tra OZ e Volkswagen Motorsport, Sebastien Ogier guida quest'anno davanti a VW e vince il suo debutto in gara nel WRC.
2014 OZ festeggia 30 anni di storia nelle corse.
Nel 2017 OZ riceve la certificazione IATF 16949 per la produzione di cerchi unici nel loro genere ed è ora in grado di fornire le più grandi case automobilistiche con questo standard di qualità.
Nel 2018 OZ ottiene un successo storico, 3 vittorie di fila nei campionati mondiali di motociclismo MotoGP, Moto3 e Moto2.
Nel 2021, OZ scrive 50 anni di storia e continua a ispirare il motorsport e i clienti privati dell'mercato dei ricambi automobilistico con sviluppi sempre nuovi e un elevato standard di qualità.
Serrature per cerchi OZ: la sicurezza prima di tutto
Se si vuole cambiare l'auto, di solito si opta per cerchi più costosi e appariscenti. Per poter parcheggiare la tua auto con i preziosi cerchioni con la coscienza pulita, sono particolarmente indicati i relativi bloccacerchi OZ. Si fissano rapidamente e impediscono la rimozione indesiderata dei cerchioni. Il bloccacerchi è composto da un bullone con serratura, da un adattatore e dalla possibilità di ordinarlo con il relativo certificato.
OZ - Motorsport, classe superiore, stradale
In origine, i cerchi in lega venivano utilizzati negli sport motoristici. Una differenza di pochi centesimi di secondo può fare la differenza tra la vittoria e la sconfitta. Era quindi importante ridurre il peso del veicolo per spingere al massimo le prestazioni. I cerchi in lega leggera hanno un peso inferiore a quello dei cerchi in acciaio a parità di resistenza del materiale. Il materiale utilizzato è per lo più l'alluminio, ma esistono modelli realizzati con una miscela di magnesio.
Dopo i successi nelle corse, i cerchi in lega sono diventati un fiore all'occhiello per i veicoli di alta potenza e di lusso. La scena del tuning apprezzò le possibilità offerte dai cerchi in lega leggera di elaborare tutti i tipi di colori e disegni nei cerchi. Di conseguenza, i cerchi in acciaio sono stati gradualmente soppiantati nel panorama del tuning e ora si trovano solo nei veicoli con equipaggiamento di serie.
Nel processo di produzione si fa ancora una distinzione tra cerchi in lega leggera forgiati, fresati e fusi, dove i cerchi in lega leggera forgiati hanno una resistenza del materiale significativamente maggiore.
Vantaggi dei cerchi in lega OZ
I vantaggi dei cerchi in lega leggera rispetto a quelli in acciaio non possono essere negati.
- Migliorano in modo affidabile l'aspetto del veicolo
- Fanno apparire le ruote più grandi
- Varietà di disegni e colori possibili
- Sono più leggeri dei cerchi in acciaio, a tutto vantaggio delle prestazioni.
I cerchi in lega sono molto resistenti e, con una cura adeguata e una guida appropriata, di solito durano più a lungo della vita del veicolo. L'unico problema si presenta quando i cerchi in lega vengono danneggiati, ad esempio in caso di incidenti o quando entrano in contatto con i marciapiedi. Il danneggiamento della vernice o del rivestimento protettivo può costituire un punto di ingresso per la ruggine.
Aumentare il valore del veicolo con i cerchi OZ
In molte zone, i cerchi in lega non sono ancora un equipaggiamento standard e fanno parte dell'equipaggiamento aggiuntivo che comporta dei costi al momento dell'acquisto di un veicolo. Spesso anche i cerchi in acciaio già montati sul veicolo vengono sostituiti dal proprietario con cerchi in lega. I cerchi in lega leggera sono considerati parti e componenti del veicolo di qualità superiore rispetto, ad esempio, ai cerchi in acciaio. Una volta che un veicolo è stato dotato di cerchi in lega di qualità, il valore complessivo del veicolo aumenta in modo significativo.
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Poiché i cerchi in lega sono un componente della ruota completa del tuo veicolo, devi assolutamente prestare attenzione alla qualità dei nuovi set di ruote. Le ruote sono una parte non trascurabile dei componenti rilevanti per la sicurezza del veicolo, in quanto mantengono il contatto del veicolo con la strada. Quando si tratta di cerchi in lega rilevanti per la sicurezza, affidati alla qualità premium di OZ.
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