Elwis Royal Lighting - La filiale conquista il mercato mondiale
Anche questa filiale danese è stata fondata nel 1938 da Mogens Wilsbech e opera in una direzione completamente diversa rispetto alla società principale Elwis Royal. Qui non si tratta di guarnizioni per auto o di pezzi di ricambio per l'industria automobilistica, ma di lampade a mano e torce, in seguito anche di illuminazione di ispezione. Nel 1953, Wisbech creò la prima lampada a mano fluorescente nel suo piccolo laboratorio di hobbistica e fece un grande passo avanti. Preso dal suo talento, Wilsbech creò la prima lampada in tubo nel 1950. Così, mentre Elwis Royal continuò a dedicarsi alle guarnizioni, la gamma fu ampliata con Elwis Royal Lighting.
Tra le opere principali, spiccavano in particolare le seguenti:
- Diodo montato in superficie - SMD
- Chip su scheda - COB
- Diodi a emissione luminosa - LED
- Lampade da lavoro
- Razzi per la meccanica
La tecnologia di tenuta per i motori come componente chiave
La tenuta del motore è uno dei componenti più importanti per il funzionamento del veicolo. Aiuta il motore a funzionare in modo efficiente, sicuro ed economico, protegge l'ambiente e contribuisce a mantenere il valore del veicolo. Il suo compito principale è quello di sigillare i diversi fluidi, come l'acqua e l'olio, presenti nel motore tra loro e dall'esterno.
Elwis Dichtungen - Protezione dell'ambiente, conservazione del valore e sicurezza
I materiali operativi pericolosi per l'ambiente, come il carburante, l'olio per ingranaggi o l'olio lubrificante, non devono in nessun caso presentare perdite e disperdersi nell'ambiente. Ciò può essere evitato solo da un sistema di tenuta funzionante.
I sistemi di tenuta complessi nel settore del ricircolo dei gas di scarico o nei turbocompressori a gas di scarico sono esempi di tecnologie nuove e lungimiranti e di soluzioni di prodotto sofisticate da parte dei produttori per garantire un funzionamento sicuro del motore a combustione. Inoltre, contribuiscono a ridurre il consumo di carburante e le emissioni inquinanti, aumentando al contempo le prestazioni dei motori a combustione.
I guasti funzionali nell'area di tenuta aumentano il rischio di danni al motore a combustione e riducono il tempo di funzionamento complessivo. È importante prevenire i danni alle guarnizioni adottando le misure appropriate. Una manutenzione e un'ispezione regolari contribuiscono a mantenere il valore dell'autoveicolo a lungo termine.
Un sistema di guarnizioni funzionante contribuisce in modo decisivo alla sicurezza del veicolo, ad esempio impedendo ai gas di scarico di entrare nel motore e nell'abitacolo.
Funzione delle guarnizioni del motore
Anche le guarnizioni sono componenti complessi e altamente ingegnerizzati nel campo della tecnologia dei motori. Esse sono disponibili in molte varianti e in diversi materiali, utilizzati non solo nel motore a combustione, ma anche nei vari assemblaggi, come le scatole del cambio o gli assali.
Oltre a sigillare, le guarnizioni fungono anche da elemento di trasmissione delle forze in gioco.
La guarnizione della testa del cilindro, ad esempio, esercita una notevole influenza sulla distribuzione delle forze all'interno dell'intero sistema di rinforzo tra il blocco motore e il blocco cilindri.
Al giorno d'oggi, i moderni sistemi di tenuta resistono sempre a mezzi aggressivi, alte pressioni e temperature elevate e funzionano in modo molto affidabile. Grazie al costante sviluppo, le guarnizioni e i sistemi di tenuta moderni sono in grado di resistere anche alle sollecitazioni più forti durante la guida, garantendo così un funzionamento sicuro.
Sistema di tenuta nel motore a combustione
Di solito gli automobilisti se ne accorgono solo quando la perdita è già avvenuta. Spesso non è nemmeno la guarnizione a essersi guastata. Spesso i danni in prossimità delle guarnizioni provocano una sollecitazione eccessiva degli elementi di tenuta. Il surriscaldamento del motore a combustione, ad esempio, provoca danni alla guarnizione stessa. Il carico del motore gioca un ruolo importante in questo caso. Una perdita può verificarsi improvvisamente o dopo un certo periodo di tempo dal danneggiamento dell'elemento di tenuta.
Se si verificano irregolarità nel motore in varie condizioni di funzionamento, è necessario indagare urgentemente sulla causa per evitare danni al motore a combustione e all'ambiente circostante.
Le irregolarità nel funzionamento del motore a combustione includono, ad esempio:
- Peggioramento del comportamento del motore all'avviamento a freddo
- Perdita di potenza durante il funzionamento del motore a combustione
- La temperatura dell'acqua di raffreddamento raggiunge la zona rossa
- Presenza di olio nell'acqua di raffreddamento
- Maggiore necessità di rabboccare acqua e olio
Se si verificano tali irregolarità, è necessario arrestare immediatamente il motore ed eseguire un'ispezione approfondita. In questo modo è possibile evitare danni al motore a combustione.
Guarnizioni in gomma sull'auto: cura e durata
Le guarnizioni non sono utilizzate solo nel campo della tecnologia dei motori. Molte aperture del veicolo, come le porte, il bagagliaio e i finestrini, sono protette dall'umidità, dal vento e da altre influenze atmosferiche con guarnizioni in gomma, in modo che l'umidità non possa penetrare nel veicolo.
Una buona cura delle guarnizioni in gomma è quindi una misura indispensabile per la cura professionale dell'auto e per mantenere il valore del veicolo. Tuttavia, con il passare del tempo, le guarnizioni in gomma si usurano e perdono la loro capacità di sigillare a causa della minore elasticità. Spesso le guarnizioni del bagagliaio sono soggette a una forte usura a causa della costante apertura e chiusura del portellone. Questo provoca un'abrasione che a sua volta danneggia la guarnizione della portiera. Non meno sollecitate sono le guarnizioni delle portiere del veicolo, dei finestrini o del tetto apribile, se presente.
Le guarnizioni in plastica e gomma durano più a lungo se vengono curate regolarmente. La cura e la pulizia intensiva e regolare dovrebbero quindi essere una prassi per ogni proprietario di un veicolo.
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