| Produttore: | GARRETT |
| Numero del Produttore: | 454207-5002S |
| Produttore: | GARRETT |
| Numero del Produttore: | 454193-0004/R |
| Produttore: | GARRETT |
| Numero del Produttore: | 709837-5002S |
I turbocompressori hanno un compito ben definito. In pratica, sono chiamati anche turbocompressori dei gas di scarico e hanno lo scopo di aumentare la potenza dei motori a combustione interna. Per farlo, devono comprimere l'aria di combustione fornita al motore. Oltre ad aumentare la potenza del motore, un turbocompressore può anche migliorare le emissioni e ridurre il consumo di carburante.
Il turbocompressore viene utilizzato anche per aumentare la potenza del motore.
Il turbocompressore utilizza l'energia dei gas di scarico. Insieme all'aria fresca aggiuntiva, il motore viene sovralimentato e quindi la potenza aumenta. Di solito è composto da due turbine, una ruota della turbina e una cosiddetta ruota del compressore. Entrambe le ruote sono collegate tra loro tramite un albero. Tuttavia, sono installate in due alloggiamenti separati l'uno dall'altro.
Il fatto che l'energia dei gas di scarico venga utilizzata per azionare la turbina comporta anche dei vantaggi per l'ambiente, in quanto vengono emessi meno gas di scarico all'esterno. Il compressore utilizzato a questo scopo si trova sull'albero del turbocompressore, di fronte alla turbina. Aspira l'aria di combustione e la invia al motore in forma compressa. Tuttavia, non vi è alcun accoppiamento meccanico tra il motore e il turbocompressore.
Il turbocompressore si trova in un veicolo nelle immediate vicinanze del motore. La turbina del turbocompressore si trova solitamente nel tratto di scarico del motore, più precisamente sul collettore di scarico. I gas di scarico caldi generano un'alta pressione e mettono in moto la turbina. Questa inizia a ruotare a una velocità che può raggiungere i 300.000 giri al minuto. All'altra estremità dell'albero, dove si trova la ruota del compressore, questa ruota ruota esattamente alla stessa velocità . La ruota del compressore è collegata al condotto di aspirazione del motore.
Nell'attuale generazione di veicoli moderni, il turbocompressore è uno standard fisso nei motori a benzina e diesel. Oggi non viene installato solo un turbocompressore grande, ma anche due più piccoli. Questi dividono il flusso dei gas di scarico dei cilindri. In termini concreti, ciò significa che, ad esempio, i due turbocompressori di un motore a sei cilindri utilizzano il flusso di gas di scarico di tre cilindri ciascuno.
Nell'industria automobilistica vengono utilizzati diversi tipi di turbocompressori. Questi sono:
La pratica dimostra che i difetti dei turbocompressori sono molto pochi: spesso la normale usura è il motivo della sostituzione. Tuttavia, i danni al turbocompressore possono essere causati anche dai seguenti fattori:
Ci sono molte ragioni che possono portare a un difetto di un turbocompressore. Per questo motivo è piuttosto difficile identificarne direttamente la causa. Se il turbocompressore è difettoso, devi rivolgerti a un'officina specializzata o a un professionista.
Popolari produttori di turbocompressori
.Come per molti altri pezzi di ricambio della nostra gamma, anche per i turbocompressori ci sono alcuni produttori famosi e popolari. Questi sono i seguenti:
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