Trasmissione per Chevrolet

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LEMFOERDER
Criteri di collocamento
Kit frizione HERTH+BUSS JAKOPARTS J2000924
Produttore:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Numero del Produttore:   J2000924
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Kit frizione Kit plus CSC SACHS 3000 990 316
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 990 316
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Kit frizione LuK RepSet LUK 624 3958 09
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   624 3958 09
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Kit frizione KIT3P (CSC) VALEO 834017
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   834017
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Kit frizione SACHS 3000 950 941
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 950 941
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Kit frizione AISIN Clutch Kit (3P) AISIN KO-038A
Produttore:   AISIN
Numero del Produttore:   KO-038A
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Kit frizione SACHS 3000 951 828
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 951 828
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Kit frizione SACHS 3000 950 657
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 950 657
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Kit frizione 2KKIT VALEO 832513
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   832513
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Kit frizione AISIN KO-035R
Produttore:   AISIN
Numero del Produttore:   KO-035R
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Kit frizione VALEO 801168
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   801168
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Albero di trasmissione SNR DK53.006
Produttore:   SNR
Numero del Produttore:   DK53.006
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Cilindro maestro, frizione TRW PNB467
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   PNB467
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Albero di trasmissione SNR DK53.002 destra
Produttore:   SNR
Numero del Produttore:   DK53.002
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Dispositivo disinnesto centrale, frizione VALEO 1100035
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   1100035
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Come funziona la trasmissione di un'auto?

Il motore con il volano, la frizione con il cambio del veicolo, gli alberi di trasmissione o gli assi secondari e le ruote sono tutti coinvolti nella trasmissione. Tutte queste parti dell'auto formano quindi la trasmissione. Inoltre, in alcuni tipi di veicoli sono presenti altri elementi. Ad esempio, nei veicoli a trazione posteriore o integrale a più carreggiate, fanno parte della trasmissione gli alberi di trasmissione supplementari o gli alberi cardanici, il giunto viscoso, l'eventuale riduttore, il giunto cardanico o il disco del giunto, il cuscinetto centrale e gli eventuali differenziali centrali.

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