Gentili Clienti,
a causa di un guasto tecnico, al momento non siamo in grado di inviare le e-mail.
Ci scusiamo dell'incomprensione!
Motointegrator
- Pusty
- Zamawiam
- DISPONIBILITÀ
- Produttore
- Prezzo
- Teste di cilindro per le marche piú ricercate
- Teste di cilindro per marchi famosi
Leggi di più: Controllo del motore e teste dei cilindri
Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
La guarnizione della testa del cilindro è l'anello di congiunzione più importante tra la testa del cilindro e il corpo del motore. Leggi!
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
La testa del cilindro non solo sigilla il cilindro, ma ospita anche l'albero a camme e le valvole. I danni sono rari, ma la riparazione è complessa.
Sostituzione della cinghia di distribuzione
La cinghia di distribuzione è un componente soggetto a usura e la sua sostituzione è un lavoro tanto impegnativo quanto costoso. Leggete ora!
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
La cinghia di distribuzione ha l'importante funzione di trasmettere il movimento rotatorio dell'albero motore agli alberi a camme.
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Solo una cinghia trapezoidale intatta e correttamente tesa può azionare in modo affidabile le varie unità ausiliarie.
Teste di cilindro VEMO per Opel ASCONA C (J82) 2.0 i (F11, M11, F68, M68), potenza: 115 cv/85 kW
(risultati 1 trovati)
Criteri di collocamento
Calotta della testa del cilindro VEMO V46-1239
| Produttore: | VEMO |
| Numero del Produttore: | V46-1239 |
241,64 €IVA inclusa, più spedizione