Teste del cilindro per Mitsubishi

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Criteri di collocamento
Valvola di aspirazione TRW 331119
Produttore:   TRW ENGINE COMPONENT
Numero del Produttore:   331119
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Anello di tenuta, stelo valvola REINZ 70-54093-00
Produttore:   VICTOR REINZ
Numero del Produttore:   70-54093-00
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Guida della valvola FRECCIA G11328
Produttore:   FRECCIA
Numero del Produttore:   G11328
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Set di guarnizioni, stelo valvola AJUSA 57056900
Produttore:   AJUSA
Numero del Produttore:   57056900
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Guarnizione, testa del cilindro MULTILAYER STEEL AJUSA 10132410
Produttore:   AJUSA
Numero del Produttore:   10132410
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Guarnizione, testa del cilindro AJUSA 10198930
Produttore:   AJUSA
Numero del Produttore:   10198930
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Guida della valvola FRECCIA G11327
Produttore:   FRECCIA
Numero del Produttore:   G11327
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Albero a camme INA 428 0152 10
Produttore:   INA
Numero del Produttore:   428 0152 10
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Albero a camme AMC 665832
Produttore:   AMC
Numero del Produttore:   665832
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Testa del cilindro AMC 908512
Produttore:   AMC
Numero del Produttore:   908512
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Paraolio, albero motore CORTECO 15012245B
Produttore:   CORTECO
Numero del Produttore:   15012245B
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Testa del cilindro AMC 908568
Produttore:   AMC
Numero del Produttore:   908568
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Testa del cilindro AMC 908518
Produttore:   AMC
Numero del Produttore:   908518
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Guarnizione, testa del cilindro REINZ 61-53710-00
Produttore:   VICTOR REINZ
Numero del Produttore:   61-53710-00
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Asta di spinta MOTIVE MOTHL54
Produttore:   MOTIVE
Numero del Produttore:   HL54
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Che cos'è una testa di cilindro?

La testa del cilindro è, per così dire, la chiusura superiore della camera di combustione del motore. La testata contiene i condotti di aspirazione e scarico e il comando delle valvole per i processi di scambio dei gas, i condotti dell'olio per la lubrificazione del treno valvole e, nei motori raffreddati ad acqua, i condotti del liquido di raffreddamento. La testata del cilindro è uno dei componenti più costosi dell'auto, poiché la sua produzione è estremamente onerosa.

Sostituzione della guarnizione della testa del cilindro

Il gorgogliamento del liquido di raffreddamento o una strana fumata possono indicare la necessità  di sostituire la guarnizione della testata. Nella maggior parte dei casi, ciò significa che la guarnizione della testata è usurata e perde. Quando lo sostituite, assicuratevi di acquistare il ricambio giusto per il vostro veicolo. Così la vostra auto sarà  di nuovo in grado di circolare il prima possibile.

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