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Leggi di più: Sistemi di raffreddamento

Il sistema di raffreddamento nell'auto: la giusta cura per una lunga durata

Con la giusta cura, un sistema di raffreddamento durerà a lungo. Ma spesso è anche possibile ripararlo, senza sostituire il radiatore.

Migliorare la capacità di refrigerazione? Sostituire da soli il radiatore dell'olio? Come si notano le perdite?

I motori a combustione devono essere raffreddati per evitare il surriscaldamento. Vengono utilizzati diversi metodi di raffreddamento.

Raffreddamento del motore - il motore funziona in modo ottimale solo alla giusta temperatura

Un sistema di raffreddamento del motore correttamente funzionante garantisce un funzionamento affidabile del motore in tutte le condizioni.

Sostituzione della pompa dell'acqua: un risparmio a lungo termine

La pompa dell'acqua è esposta a numerose sollecitazioni durante il funzionamento e un difetto è solitamente molto costoso.

Rabbocco e sostituzione del liquido di raffreddamento

Il motore di un'auto ha bisogno di carburante, olio e un buon liquido di raffreddamento per funzionare a lungo in modo affidabile.

Tappi del radiatore CALORSTAT BY VERNET per Mitsubishi PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 3.0 V6 24V (V43W, V23W), potenza: 177 cv/130 kW

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Tappo di chiusura, serbatoio del refrigerante COLORSTAT BY VERNET RC0020

Produttore:	CALORSTAT BY VERNET
Numero del Produttore:	RC0020

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Tappi del radiatore CALORSTAT BY VERNET per Mitsubishi PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 3.0 V6 24V (V43W, V23W), potenza: 177 cv/130 kW

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