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| Produttore: | WALKER |
| Numero del Produttore: | 81267 |
In quanto parti soggette a usura, i paraurti in gomma spesso mostrano molto presto i sintomi che rendono necessaria la loro sostituzione. In questo caso, potete ordinare facilmente online su Motointegrator paraurti in gomma, antivibranti e simili e contare su prezzi equi e un servizio onesto.
I paracolpi in gomma sono utilizzati in molti punti del veicolo. Ad esempio, negli ammortizzatori (noti anche come smorzatori di vibrazioni). Gli ammortizzatori assorbono le vibrazioni sulle ruote e sulla carrozzeria e ottimizzano l'aderenza delle ruote. Senza gli ammortizzatori, il comfort e la sicurezza di guida sarebbero notevolmente ridotti.
Oltre ad altri componenti, come i manicotti antipolvere e i cuscinetti, gli ammortizzatori comprendono anche i bump stop. Questi tamponi in gomma vengono spesso sostituiti nell'ambito della sostituzione dell'ammortizzatore. La gomma antivibrante costa solo pochi euro e aumenta solo marginalmente i costi totali di riparazione. Questi componenti sono chiamati anche tamponi in gomma dei puntoni delle sospensioni o paraurti in gomma.
Tuttavia, esiste un'ampia gamma di altri paraurti su altre parti del veicolo. Ad esempio, è presente un paracolpi in gomma per le porte e per il terminale di scarico. Altri tamponi in gomma sono montati sul pedale del freno, della frizione e dell'acceleratore. Ci sono anche paracolpi in gomma per il vano portaoggetti, il portellone posteriore, la scatola del riscaldamento e i braccioli della console centrale. Anche il cofano, la chiusura del cofano, lo sportello del serbatoio e gli schienali sono spesso dotati di tamponi in gomma per attutire le forze meccaniche. Esistono anche forme e materiali diversi per i diversi punti di utilizzo del veicolo. Ad esempio, esistono tamponi in gomma con filettatura o in plastica particolarmente resistente.
Tutti i componenti hanno in comune il fatto di essere realizzati in una plastica morbida, simile alla gomma. Questo materiale è adatto ad assorbire gli impatti provenienti dall'ambiente e ad assorbire o ridurre il trasferimento di energia d'impatto ad altri componenti vicini.
I tamponi in gomma sono utilizzati anche nei martinetti.
I tamponi in gomma sono fondamentalmente parti soggette a usura. I componenti sono esposti a varie influenze. Tra questi, ad esempio, il cambiamento delle temperature nel corso delle stagioni, di giorno e di notte. Anche gli influssi del sale stradale, delle particelle di sporco e dei raggi UV possono danneggiare a lungo termine i paracolpi in gomma, a seconda del luogo in cui vengono utilizzati nel veicolo.
Infine, ma non meno importante, gli impatti meccanici (ad esempio, la frequente apertura e chiusura del vano portaoggetti), nonché le installazioni difettose e le maggiori sollecitazioni sui componenti ammortizzati dai paracolpi in gomma portano a un'usura prematura. La gomma usurata si indurisce e non è più in grado di svolgere correttamente la sua funzione.
Quali sintomi si verificano quando i tamponi di gomma del veicolo sono difettosi? Ciò dipende esclusivamente dalla posizione dei tamponi di gomma e dalla loro funzione. I tamponi in gomma difettosi nella zona degli ammortizzatori (gomma antivibrazioni) possono causare rumori di rimbombo con l'avanzare dell'usura. Il cigolio degli ammortizzatori, lo stile di guida spugnoso e l'usura insolitamente elevata dei pneumatici indicano anche problemi nell'area degli ammortizzatori in cui potrebbero essere coinvolti i tamponi di gomma.
Un consiglio: soprattutto per quanto riguarda gli ammortizzatori, esiste una soluzione molto semplice. Automobile club come l'ADAC, ma anche centri di prova come il TàśV o Dekra offrono test sugli ammortizzatori. Il veicolo viene posizionato su un banco di prova. Le ruote vengono quindi fatte vibrare una dopo l'altra. In questo modo è possibile valutare se sia necessaria o meno una visita in officina. Spesso questi test sugli ammortizzatori sono addirittura gratuiti per i membri dei club automobilistici.
I problemi nell'area dei tamponi di gomma non sono sempre chiaramente identificabili. Anche altri componenti possono essere la causa dei sintomi. Se notate questi segni, dovreste pensare anche ai tamponi di gomma:
I tamponi in gomma sono parti soggette a usura. Una volta danneggiati, non possono essere riparati. I componenti vengono invece sostituiti completamente. Questo può essere fatto da soli o in un'officina, a seconda della complessità del caso in questione e delle proprie conoscenze e attrezzature. Spesso la riparazione non può essere rimandata perché i respingenti difettosi compromettono il funzionamento e la sicurezza del veicolo e possono anche compromettere il superamento dell'ispezione principale. Questo vale in particolare per i problemi nell'area degli ammortizzatori e dei pedali.
Su Motointegrator potete ordinare facilmente online i tamponi in gomma per qualsiasi applicazione della vostra auto. Si possono trovare paracolpi in gomma per gli ammortizzatori e per altri scopi nel veicolo e paracolpi per i martinetti. Potete contare su prezzi equi e su una gamma selezionata in tutto l'assortimento.
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