Ammortizzatori di vario tipo: scopo e funzione
Molla di sospensione rotta: un caso per il carro attrezzi?
La molla di sospensione - Essenziale per l'aderenza su strada e il comfort di guida
| Produttore: | ARNOTT EUROPE |
| Numero del Produttore: | AS-3060 |
| Produttore: | PHOENIX |
| Numero del Produttore: | 1 DF 20 G-1 NP |
| Produttore: | PHOENIX |
| Numero del Produttore: | 1 DF 20 G-3 NP |
| Produttore: | PHOENIX |
| Numero del Produttore: | 1 DF 20 G-4 NP |
| Produttore: | CONTITECH |
| Numero del Produttore: | 6122 N P50 |
| Produttore: | PHOENIX |
| Numero del Produttore: | 1 DF 20 G-3 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 109227 |
| Produttore: | DT SPARE PARTS |
| Numero del Produttore: | 7.12070 |
| Produttore: | AUGER |
| Numero del Produttore: | A 3426032 |
| Produttore: | AUGER |
| Numero del Produttore: | AU 34305-2F |
| Produttore: | DT SPARE PARTS |
| Numero del Produttore: | 5.10268 |
| Produttore: | CONTITECH |
| Numero del Produttore: | 6173 N P40 |
| Produttore: | CONTITECH |
| Numero del Produttore: | 941 MB P01 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 101347 |
| Produttore: | CONTITECH |
| Numero del Produttore: | 6122 N P51 |
Per una guida confortevole, una buona sospensione gioca un ruolo fondamentale. Impediscono alle ruote di perdere il contatto con il terreno sulle strade dissestate. Allo stesso tempo, permettono al tuo veicolo di viaggiare in modo fluido. Le sospensioni pneumatiche sono una variante molto diffusa. Con queste sospensioni pneumatiche, un soffietto d'aria sostituisce la classica molla d'acciaio. Si gonfia sotto carico. Di conseguenza, solleva l'auto e attutisce le asperità .
Come risultato, la sospensione pneumatica combina i compiti di sospensione e smorzamento. Un compressore integrato fornisce l'aria compressa necessaria. Gonfiando i soffietti d'aria, il telaio assorbe efficacemente gli urti. Allo stesso tempo, smorza le vibrazioni successive. Nelle sospensioni pneumatiche si distingue tra sistemi a circuito singolo e a doppio circuito. Quest'ultimo permette di controllare separatamente ogni lato del veicolo. A questo scopo viene utilizzata un'unità di controllo per le sospensioni pneumatiche.
Un compressore fornisce aria compressa alla molla pneumatica per compensare le irregolarità durante la guida. A seconda delle condizioni del terreno, l'aria viene immessa o pompata nel sistema di sospensioni pneumatiche. Uno degli elementi più importanti di questo sistema è il soffietto della molla. Con il passare degli anni, il suo materiale si consuma. Si formano crepe e perdite.
Una molla ad aria difettosa si nota dalla perdita. Riconoscerai il problema se il tuo veicolo non è più in piano dopo un lungo periodo di sosta. Ad esempio, l'altezza del veicolo si abbassa su un lato durante la notte. Le crepe e gli altri danni della molla ad aria sono dovuti a diversi fattori. Ad esempio, lo sporco si deposita nella piega di rotolamento dell'elemento. Questo provoca dei fori nel soffietto della molla.
Le pareti del soffietto sono sollecitate anche dal calore. La loro stabilità diminuisce. Se le sospensioni pneumatiche originali vengono utilizzate in un veicolo con un chilometraggio superiore a 100.000 chilometri, è prevedibile un affaticamento dei materiali. Si formano punti fragili nella gomma dei soffietti delle molle. Questi si traducono in danni minori e crepe più grandi che provocano delle perdite. Simili danni al materiale si verificano se l'altezza di marcia è troppo bassa o troppo alta. In questo caso, i soffietti sono esposti a sollecitazioni inutili, che portano alla formazione di crepe nel tessuto di gomma.
Uno dei sintomi più evidenti di una sospensione pneumatica difettosa è un netto sibilo. Questo è dovuto alla fuoriuscita dell'aria dalle fessure del soffietto della molla. Altri indicatori indicano che la sospensione è usurata. Tra questi vi è la riduzione dell'assorbimento degli urti. Se non sai quale componente della sospensione pneumatica è responsabile di questo problema, un test semplice può aiutarti. Spruzza dell'acqua saponata sul soffietto della molla pneumatica. Dovrebbe esserci ancora aria compressa al suo interno. Spruzza anche le altre parti della sospensione pneumatica. Se ci sono bolle d'aria, indicano la presenza di perdite.
La sospensione pneumatica può essere riparata.
La sostituzione indipendente della molla ad aria è complicata. Comporta una serie di istruzioni per l'installazione. Se non le prendi in considerazione, c'è il rischio che il soffietto sia di nuovo difettoso. Pertanto, assicurati di:
Se acquisti una nuova molla ad aria, sono inclusi accessori come valvole Voss, supporti per anelli di tenuta, anelli di tenuta e rondelle. Cambia anche questi per evitare un'usura prematura della nuova molla ad aria. Se ti senti sopraffatto dalle complicate istruzioni di installazione, ti consigliamo di rivolgerti a un professionista.
Le auto di fascia media e di lusso sono principalmente dotate di sospensioni pneumatiche. Sono disponibili come optional su numerosi veicoli di serie. Ad esempio, è possibile trovarle in:
Oltre alle sospensioni standard, esistono anche le sospensioni pneumatiche da montare in un secondo momento. Esistono due diverse varianti. Le sospensioni complete si occupano dell'intera sospensione dell'auto. Altri modelli supportano le sospensioni esistenti. In questo tipo di sospensioni pneumatiche, i soffietti delle molle sono realizzati in poliuretano.
La sospensione pneumatica è un sistema di sospensione che sfrutta la compressibilità dei gas. I sistemi corrispondenti sono costituiti da diversi componenti. Questi includono valvole, compressori, soffietti e dispositivi operativi. Le parti dell'auto si consumano nel tempo. Che si tratti di sospensioni pneumatiche per Fiat Ducato o sospensioni pneumatiche per Mercedes Classe E, Motointegrator ti proporrà offerte vantaggiose. Offriamo pezzi di ricambio per questa parte di auto di numerosi produttori, tra cui:
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