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Bobina di accensione: un'idea brillante
Sistema di accensione in inverno: dove nascono i problemi?
Tutti possono cambiare le candele! Provate a farlo da soli!
La bobina di accensione: riparare o sostituire?
Tutto sui cavi di accensione
Bobina di accensione: un'idea brillante
Senza la bobina di accensione in un motore a benzina non può avvenire alcuna combustione. Perché è necessario sostituire le bobine? Leggi ora!
Sistema di accensione in inverno: dove nascono i problemi?
Analizziamo insieme il sistema di accensione del veicolo nei suoi dettagli e vi mostriamo quali guasti si verificano con particolare frequenza in inverno.
Tutti possono cambiare le candele! Provate a farlo da soli!
Le candele garantiscono tempi di accensione precisi e prestazioni ottimali del motore con il minor consumo di carburante possibile.
La bobina di accensione: riparare o sostituire?
Se l'auto accelera meno, il motore si spegne male o il veicolo non si avvia, la causa potrebbe essere una bobina di accensione difettosa.
Tutto sui cavi di accensione
Il compito del cavo di accensione è la trasmissione senza perdite della tensione generata dalla bobina di accensione alla candela.
Sistemi di accensione MAHLE per VW ATLAS (CA1) 2.0 TSI, potenza: 238 cv/175 kW
(risultati 18 trovati)
Unità di controllo, tempo di incandescenza MAHLE MHG 14
| Produttore: | MAHLE |
| Numero del Produttore: | MHG 14 |
42,09 €IVA inclusa, più spedizione
Unità di controllo, tempo di incandescenza MAHLE MHG 10
| Produttore: | MAHLE |
| Numero del Produttore: | MHG 10 |
47,97 €IVA inclusa, più spedizione
Relè, sistema a incandescenza MAHLE MHG 17
| Produttore: | MAHLE |
| Numero del Produttore: | MHG 17 |
12,58 €IVA inclusa, più spedizione