Sistemi di accensione per Volvo

(risultati 78 trovati)

NGK
Criteri di collocamento
Candela di accensione NGK BP6EY 7
Candela di accensione NGK BP6EY 7
Produttore:   NGK
Numero del Produttore:   BP6EY 7
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Candela di accensione ULTRA BERU by DRiV Z 204, 1 pezzo
Produttore:   BERU BY DRIV
Numero del Produttore:   Z204
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Candela di accensione IRIDIUM DENSO SK20PR-A11
Produttore:   DENSO
Numero del Produttore:   SK20PR-A11
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Candela di accensione NGK 3232
Candela di accensione NGK 3232
Produttore:   NGK
Numero del Produttore:   3232
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Candela di accensione in nichel BOSCH 0 242 229 902
Candela di accensione in nichel BOSCH 0 242 229 902
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   0 242 229 902
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Candela di accensione Iridium Tough DENSO VW20T
Produttore:   DENSO
Numero del Produttore:   VW20T
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Rotore dello spinterogeno HANS PRIES 500 477
Produttore:   HANS PRIES
Numero del Produttore:   500 477
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Bobina di accensione NGK 48068
Bobina di accensione NGK 48068
Produttore:   NGK
Numero del Produttore:   48068
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Bobina di accensione NGK 48058
Bobina di accensione NGK 48058
Produttore:   NGK
Numero del Produttore:   48058
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Rotore dello spinterogeno BOSCH 1 234 332 300
Rotore dello spinterogeno BOSCH 1 234 332 300
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   1 234 332 300
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Rotore dello spinterogeno BOSCH 1 234 332 349
Rotore dello spinterogeno BOSCH 1 234 332 349
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   1 234 332 349
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Candeletta HIDRIA H1 656
Produttore:   HIDRIA
Numero del Produttore:   H1 656
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Bobina di accensione BOSCH 0 986 221 150
Bobina di accensione BOSCH 0 986 221 150
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   0 986 221 150
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Rotore dello spinterogeno VEMO V46-70-0033
Produttore:   VEMO
Numero del Produttore:   V46-70-0033
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Candeletta, riscaldatore elettrico ausiliario MEYLE 100 020 1032
Candeletta, riscaldatore elettrico ausiliario MEYLE 100 020 1032
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   100 020 1032
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Come funziona il sistema di accensione di un'automobile?

Il sistema di accensione di un'automobile è responsabile dell'accensione della miscela carburante-aria nei cilindri. Mentre i motori diesel hanno un sistema di autoaccensione, cioè il carburante si accende da solo non appena viene iniettato e distribuito finemente nell'aria calda altamente compressa con l'aiuto di un ugello, nei motori a benzina per l'accensione si usano le candele.

Nel processo, i cavi di accensione portano la tensione necessaria alla candela. La bobina di accensione ha il compito di trasferire la bassa tensione di bordo alla tensione di accensione, molto più alta, e di inviarla alla candela. La candela genera a sua volta la scintilla necessaria per accendere la miscela aria-carburante.

Un sistema di accensione funzionante è essenziale per la vostra auto, quindi gli elementi usurati o difettosi del sistema di accensione devono essere sostituiti. Solo allora potrete godervi il piacere della guida senza pensieri.

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