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Leggi di più: Sistemi di accensione
Bobina di accensione: un'idea brillante
Sistema di accensione in inverno: dove nascono i problemi?
Tutti possono cambiare le candele! Provate a farlo da soli!
La bobina di accensione: riparare o sostituire?
Tutto sui cavi di accensione
Bobina di accensione: un'idea brillante
Senza la bobina di accensione in un motore a benzina non può avvenire alcuna combustione. Perché è necessario sostituire le bobine? Leggi ora!
Sistema di accensione in inverno: dove nascono i problemi?
Analizziamo insieme il sistema di accensione del veicolo nei suoi dettagli e vi mostriamo quali guasti si verificano con particolare frequenza in inverno.
Tutti possono cambiare le candele! Provate a farlo da soli!
Le candele garantiscono tempi di accensione precisi e prestazioni ottimali del motore con il minor consumo di carburante possibile.
La bobina di accensione: riparare o sostituire?
Se l'auto accelera meno, il motore si spegne male o il veicolo non si avvia, la causa potrebbe essere una bobina di accensione difettosa.
Tutto sui cavi di accensione
Il compito del cavo di accensione è la trasmissione senza perdite della tensione generata dalla bobina di accensione alla candela.
Sistemi di accensione HERTH+BUSS JAKOPARTS per Mazda CX-30 (DM) SKYACTIV-X M Hybrid, potenza: 179 cv/132 kW
(risultati 33 trovati)
Rotore dello spinterogeno HERTH+BUSS JAKOPARTS J5331014
| Produttore: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numero del Produttore: | J5331014 |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Rotore dello spinterogeno HERTH+BUSS JAKOPARTS J5334000
| Produttore: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numero del Produttore: | J5334000 |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Calotta del distributore di accensione HERTH+BUSS JAKOPARTS J5325008
| Produttore: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numero del Produttore: | J5325008 |