| Produttore: | BLIC |
| Numero del Produttore: | 6905-01-2579483P |
| Produttore: | BLIC |
| Numero del Produttore: | 6905-03-2536481P |
Il serbatoio del liquido lavavetri dei veicoli contiene il liquido di lavaggio dell'impianto lavavetri. Il liquido di lavaggio è composto da acqua, soluzione detergente e antigelo. Quando si azionano i tergicristalli del veicolo, una pompa distribuisce il liquido sul parabrezza, facilitando la pulizia da parte dei tergicristalli.
Il serbatoio è installato nel vano motore ed è facilmente accessibile: dopo tutto, è necessario cambiare il liquido dei tergicristalli di tanto in tanto. Di solito, una spia luminosa ne informa l'utente.
Il serbatoio del liquido lavavetri è in plastica. Gli sbalzi di temperatura e altre influenze possono causarne l'usura. Questo accade, ad esempio, se non si mescola abbastanza antigelo al liquido di lavaggio. In tal caso, il liquido si espande in inverno, causando la rottura del serbatoio del liquido o la sua crepatura.
Se il serbatoio del liquido lavavetri perde, perde liquido detergente. La spia luminosa segnala con maggiore frequenza la necessità di riempire il serbatoio con del liquido. In caso di perdite più consistenti, può accadere che nel serbatoio del liquido di lavaggio non vi sia più liquido detergente. In questo caso, non sarà più possibile pulire correttamente il parabrezza. Se si azionano i tergicristalli senza liquido, nel peggiore dei casi si possono persino danneggiare le spazzole dei tergicristalli.
Se si notano crepe o perdite nel serbatoio dell'acqua di lavaggio, è possibile ripararle temporaneamente. Se le crepe non sono troppo grandi, potete aiutarvi con del nastro adesivo. Anche una speciale vernice sigillante per materie plastiche può essere utile. Tutto sommato, però, non vale la pena di fare grandi sforzi per riparare il serbatoio dell'acqua di lavaggio. Il motivo: i componenti sono molto economici, a partire da circa dieci euro.
Non è necessario recarsi in un'officina per la riparazione. Aprire il cofano e scollegare il serbatoio del liquido di lavaggio dalla pompa. A questo punto è possibile rimuovere semplicemente il serbatoio. Inserite ora il nuovo serbatoio, che avrete precedentemente riempito a sufficienza con il liquido di lavaggio.
Oltre all'usura generale, un riempimento errato può causare danni al serbatoio del liquido lavavetri. Molti automobilisti utilizzano la stessa acqua per i tergicristalli tutto l'anno. Tuttavia, questo può essere problematico. In inverno è necessario aggiungere dell'antigelo, altrimenti l'espansione del liquido può causare crepe nel serbatoio del liquido lavavetri. Inoltre, l'acqua dei tergicristalli funziona meglio a basse temperature. In particolare, in questo modo si evita che i tergicristalli si congelino.
In estate è necessario aggiungere un additivo al detergente per rimuovere insetti e particelle di foglie. È possibile creare il proprio detergente adatto a ogni stagione aggiungendo additivi. Tuttavia, è anche possibile acquistare prodotti specifici per ogni stagione già pronti. Questo non comporta alcuno svantaggio economico. È essenziale evitare di aggiungere detergenti domestici al serbatoio dell'acqua di lavaggio. Ciò potrebbe danneggiare il serbatoio del liquido di lavaggio e la vernice del veicolo.
A questo proposito: se il serbatoio del liquido lavavetri è sufficientemente pieno e la spia continua a lampeggiare, la causa va ricercata altrove. È possibile un difetto della pompa. Sono possibili anche difetti nei tubi.
Le cause più comuni sono gli ugelli bloccati. Le ostruzioni possono essere causate da insetti, fango, calcare e altre piccole particelle. Se l'impianto lavavetri si guasta o non funziona in modo soddisfacente, è necessario andare a fondo della questione e controllare tutte le singole parti. Gli ugelli si trovano nella parte superiore del cofano. Nelle auto moderne si utilizzano soprattutto ugelli a ventaglio o microgetti, che purtroppo non possono essere facilmente puliti da soli con un oggetto appuntito.
Per pulire gli ugelli lavavetri intasati si può invece utilizzare l'aria compressa. Per farlo, è necessario smontare i componenti e collegarli brevemente a una pompa d'aria o a un dispositivo di pressione per pneumatici.
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