Gentili Clienti,
a causa di un guasto tecnico, al momento non siamo in grado di inviare le e-mail.
Ci scusiamo dell'incomprensione!
Motointegrator
- Pusty
- Zamawiam
- DISPONIBILITÀ
- Prezzo
- Sensori di temperatura liquido refrigerante per le marche piú ricercate
- Sensori di temperatura liquido refrigerante per marchi famosi
Leggi di più: Impianti elettrici
Perché l’auto non si avvia? Motorino di avviamento difettoso – possibili cause
L'alternatore - generatore di energia per l'elettronica del veicolo
Piccolo componente, grande effetto: l'alternatore come generatore di energia nel veicolo
Relè dell'auto: cosa succede se il relè è difettoso?
Quando la spia dell'ABS lampeggia
Perché l’auto non si avvia? Motorino di avviamento difettoso – possibili cause
Perché l'auto non si avvia? Il motorino di avviamento è difettoso? Scoprite subito di più sui motorini di avviamento!
L'alternatore - generatore di energia per l'elettronica del veicolo
Oggi l’alternatore è per lo più un generatore trifase. Questo fornisce energia a tutte le utenze elettriche del veicolo durante la guida.
Piccolo componente, grande effetto: l'alternatore come generatore di energia nel veicolo
Già agli albori, l'alternatore era indispensabile nell'automobile. Ma nel corso del tempo i suoi compiti sono cambiati in modo significativo.
Relè dell'auto: cosa succede se il relè è difettoso?
I relè dell'auto hanno il compito di commutare una grande corrente di funzionamento con una piccola corrente di controllo. Leggi di più!
Quando la spia dell'ABS lampeggia
In questa sezione è possibile scoprire come si verificano i guasti all'ABS, come funziona la risoluzione dei problemi e quali altri aspetti devono essere considerati.
Sensori di temperatura liquido refrigerante HERTH+BUSS JAKOPARTS per Mercedes-Benz C-CLASS (W205) C 180 (205.040), potenza: 150 cv/110 kW
(risultati 1 trovati)
Criteri di collocamento
Sensore, temperatura del liquido di raffreddamento HERTH+BUSS JAKOPARTS J5625003
| Produttore: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numero del Produttore: | J5625003 |