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Sensori per Volvo

(risultati 12 trovati)

ATE
Criteri di collocamento
Sensore, pressione gas di scarico AUTLOG AS5122
Produttore:   AUTLOG
Numero del Produttore:   AS5122
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Sensore, temperatura del liquido di raffreddamento BOSCH 0 280 130 026
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   0 280 130 026
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Sensore, pressione collettore di aspirazione AUTLOG AS4991
Produttore:   AUTLOG
Numero del Produttore:   AS4991
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Generatore di impulsi, albero motore FAE 79208
Produttore:   FAE
Numero del Produttore:   79208
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Sensore, posizione albero a camme AUTLOG AS4363
Produttore:   AUTLOG
Numero del Produttore:   AS4363
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Paraolio, albero motore ELRING 342.093
Produttore:   ELRING
Numero del Produttore:   342.093
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Sensore, posizione albero a camme MEYLE ELECTRONICS 714 810 0006
Sensore, posizione albero a camme MEYLE ELECTRONICS 714 810 0006
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   714 810 0006
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Sensore, pressione collettore di aspirazione DELPHI PS10176
Produttore:   DELPHI
Numero del Produttore:   PS10176
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Valvola di pressione dell'olio PIERBURG 7.08681.10.0
Valvola di pressione dell'olio PIERBURG 7.08681.10.0
Produttore:   PIERBURG
Numero del Produttore:   7.08681.10.0
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Sensore, pressione gas di scarico MEAT & DORIA 82341
Produttore:   MEAT & DORIA
Numero del Produttore:   82341
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Sensore, pressione di sovralimentazione HELLA 6PP358 152-131
Produttore:   HELLA
Numero del Produttore:   6PP 358 152-131
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Generatore di impulsi, albero motore FEBI BILSTEIN 31200
Generatore di impulsi, albero motore FEBI BILSTEIN 31200
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   31200
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Quali sensori sono presenti in un veicolo a motore?

Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento ha il compito di garantire che il liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento sia sempre alla temperatura corretta. L'encoder a impulsi, detto anche encoder incrementale, è un sensore che rileva le variazioni di posizione o di angolo. Il pressostato dell'olio serve a monitorare la pressione dell'olio nel motore. I sensori devono funzionare correttamente se si vuole che il motore dell'auto funzioni in modo ottimale. Ad esempio, se il pressostato dell'olio non funziona più correttamente, la pressione dell'olio può diminuire. Ciò può provocare, tra l'altro, il grippaggio degli alberi, la distruzione dei cuscinetti o addirittura il grippaggio dei pistoni.

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