Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Avete notato rumori sgradevoli o addirittura forti cigolii durante la guida della vostra auto? Quindi è necessario verificare se le pulegge di rinvio/guida sono difettose. Sono essenziali per il corretto funzionamento della cinghia trapezoidale. Di conseguenza, è importante che siano in perfette condizioni. Se le pulegge di rinvio/guida non svolgono più la loro funzione, i gruppi ausiliari, come l'alternatore o la servo-pompa, possono guastarsi.
Le pulegge folli e di guida sono componenti a forma di puleggia integrati nella trasmissione a cinghia trapezoidale. Sono saldamente collegati al blocco motore. A seconda del loro design, guidano la cinghia trapezoidale su un percorso più lungo o la indirizzano in una direzione diversa. Questo è necessario se la cinghia trapezoidale o la cinghia con nervatura a V aziona diverse unità ausiliarie, come l'alternatore, il compressore dell'aria condizionata, la pompa del servo o la pompa dell'acqua. Ciò aumenta la distanza che la cinghia trapezoidale deve percorrere.
La corretta funzionalità del sistema è quindi particolarmente importante. Le pulegge di rinvio/guida sono tipiche parti soggette a usura che devono essere sostituite regolarmente nell'ambito dell'assistenza ai clienti.
Quante pulegge di rinvio/guida sono necessarie?
Il numero di rulli dipende dal veicolo e dalla struttura del motore. Oltre al numero di unità pilotate, sono determinanti anche la loro distanza e la loro disposizione.
La puleggia di rinvio/guida assicura che la cinghia trapezoidale o la cinghia con nervatura a V raggiunga determinati gruppi. Per farlo, deve essere guidato o indirizzato. La puleggia folle assicura che la cinghia cambi direzione. La particolarità : l'uso di pulegge di rinvio/guida può influenzare anche l'angolo di avvolgimento. Se questo angolo è maggiore, aumenta l'area di contatto tra la cinghia trapezoidale e l'unità condotta o la sua puleggia. Ciò significa che la cinghia trapezoidale può trasmettere meglio la sua potenza alla puleggia invece di scivolare su di essa.
Se le pulegge di rinvio/guida del veicolo sono difettose o usurate, possono manifestarsi diversi sintomi:
Se i segnali indicano la cinghia trapezoidale, occorre innanzitutto chiarirne la causa. Può essere nella cinghia trapezoidale, nelle pulegge di rinvio/guida o in altri componenti (ad esempio i cuscinetti). Nella maggior parte dei casi, sia la cinghia trapezoidale che le pulegge devono essere sostituite per precauzione.
Le pulegge di rinvio/guida sono sottoposte a carichi elevati durante il funzionamento quotidiano:
Questi e altri fattori causano l'usura delle pulegge di rinvio/guida dopo qualche tempo e la loro funzione diminuisce sensibilmente. La maggior parte dei produttori raccomanda un intervallo di sostituzione della cinghia trapezoidale compreso tra 80.000 e 120.000 chilometri. All'interno di questo intervallo, oltre alla cinghia a V, è necessario sostituire anche le pulegge di rinvio/guida.
Le pulegge di rinvio e di guida difettose devono essere sostituite immediatamente per evitare ulteriori danni al sistema. Come procedere in dettaglio dipende sempre dalla costruzione del modello di veicolo e dal motore installato.
Per sostituire le pulegge tendicinghia/guida, è necessario prima rimuovere la cinghia trapezoidale. A tal fine, spesso è necessario rimuovere diversi altri componenti del motore. Una volta rimossa la cinghia trapezoidale, è possibile sostituire le pulegge folli e di guida. Questa è una buona occasione per controllare altri gruppi, come l'alternatore o la pompa del servo, per verificare che non vi siano danni o segni di usura. Quindi rimontare la cinghia trapezoidale e la trasmissione a cinghia trapezoidale e verificare il corretto funzionamento del sistema.
Poiché la sostituzione delle pulegge tendicinghia/guida è relativamente complessa, di solito le pulegge vengono sostituite per precauzione quando si sostituisce la cinghia trapezoidale o la cinghia con nervatura a V nell'ambito dell'intervallo di manutenzione.
Suggerimento: le pulegge di rinvio/guida sono componenti poco costosi. Con un po' di abilità tecnica, è quindi possibile effettuare questa riparazione a costi molto bassi.
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