Il sistema di raffreddamento nell'auto: la giusta cura per una lunga durata
Migliorare la capacità di refrigerazione? Sostituire da soli il radiatore dell'olio? Come si notano le perdite?
Raffreddamento del motore - il motore funziona in modo ottimale solo alla giusta temperatura
Sostituzione della pompa dell'acqua: un risparmio a lungo termine
Rabbocco e sostituzione del liquido di raffreddamento
| Produttore: | NRF |
| Numero del Produttore: | 550284 |
| Produttore: | THERMOTEC |
| Numero del Produttore: | D7R011TT |
| Materiale: | Alluminio |
| Produttore: | NISSENS |
| Numero del Produttore: | 63818A |
In un motore con raffreddamento a liquido, ci sono due circuiti di raffreddamento collegati tra loro. Nel circuito di raffreddamento piccolo, l'acqua circola all'interno del motore e nel breve percorso dei tubi. Qui il motore freddo viene riscaldato rapidamente fino alla temperatura di esercizio da fermo. Il circuito di raffreddamento grande utilizza il raffreddamento ad acqua. Il calore assorbito dall'acqua di raffreddamento può essere dissipato nell'aria ambiente.
Prima di tutto, un motore surriscaldato indica un difetto del radiatore. Se c'è una perdita, l'acqua di raffreddamento fuoriesce il che porta a una perdita di acqua di raffreddamento all'interno del circuito di raffreddamento. Questo comporta un malfunzionamento dell'intero sistema di raffreddamento. Oltre al surriscaldamento del motore, una macchia nella parte anteriore dell'auto indica il problema. L'acqua di raffreddamento che perde ha un odore leggermente dolce. A seconda dell'additivo, è accompagnato da un colore rossastro o bluastro.
Se noti questi segni, dai un'occhiata sotto il cofano. Puoi riconoscere i difetti del radiatore del motore a occhio nudo. Ad esempio, potrai notare una perdita. In alternativa, il componente potrebbe essere fortemente ammaccato o arrugginito. È anche possibile che le alette di raffreddamento cadano. Se il radiatore dell'acqua è già visivamente in cattive condizioni, è necessario sostituirlo rapidamente.
È consigliabile sostituire il radiatore dell'acqua con un ricambio nuovo che si adatti perfettamente al tuo veicolo. I componenti di alta qualità sono associati a una lunga durata grazie alla loro qualità di lavorazione. Non sono tra le parti dell'auto soggette a usura. Tuttavia, è opportuno controllare regolarmente la funzionalità del radiatore.
Prima di procedere alla sostituzione del componente, svuota il liquido di raffreddamento. Per farlo, apri il coperchio del radiatore o del serbatoio di espansione. Sul lato inferiore del radiatore c'è una valvola a vite. Non appena si apre, puoi raccogliere l'acqua con un secchio.
Visualizza il liquido di raffreddamento. Appare sporco o torbido? Entrambi i segni indicano che c'è una perdita di olio. Oltre al radiatore del motore difettoso, in questo caso potrebbe essersi verificato un danno alla guarnizione della testata o a una valvola. Se l'acqua di raffreddamento appare rossa, il colore è dovuto alla mancanza di antigelo. Questo viene utilizzato anche come antiruggine. Sciacqua il sistema di raffreddamento finché l'acqua non diventa limpida e tutte le tracce di ruggine scompaiono. Se c'è ruggine nell'acqua di raffreddamento, oltre al radiatore devi sostituire anche il termostato e la pompa dell'acqua.
Dopo il controllo dell'acqua, rimuovi la ventola. In questo modo sarà più facile rimuovere il radiatore dell'acqua. La ventola si trova nelle immediate vicinanze del componente da sostituire. È fissata con quattro o otto viti. Dopo questo passaggio, puoi smontare il dissipatore. Le poche viti che lo tengono sono facilmente accessibili. Allentale e solleva il componente dell'auto.
Non danneggiare gli ancoraggi durante la rimozione. La loro riparazione richiede tempo e denaro. Monta quindi il nuovo radiatore ad acqua. Poi reinstalla la ventola. Riempi il sistema di raffreddamento con il liquido refrigerante. Presta attenzione al corretto rapporto di miscelazione. Se l'antigelo nell'acqua di raffreddamento è troppo scarso, la ruggine può formarsi nuovamente in breve tempo. Un antigelo non corretto causa danni alle guarnizioni e ai tubi flessibili.
Dopo aver sostituito il radiatore dell'auto, è necessario spurgare il sistema di raffreddamento. Per farlo, è sufficiente far girare il motore con il serbatoio di espansione aperto. Rabbocca con il liquido refrigerante finché il livello non rimane costante. A seconda del veicolo, lo spurgo potrebbe essere difficile. Se non sei sicuro, consulta il produttore.
Non appena l'acqua di raffreddamento è di nuovo sufficiente, verifica se il radiatore è stato sostituito correttamente. Un sistema di raffreddamento del motore che funziona correttamente si riconosce da un rapido aumento della temperatura di esercizio del motore dell'auto. L'aumento della temperatura dovrebbe fermarsi nell'intervallo ottimale. Lascia quindi che il tuo veicolo funzioni da fermo. Questo accade finché la ventola non si accende. Non aspettare troppo a lungo per evitare di bruciare la guarnizione della testata.
.Se il sistema di raffreddamento non funziona in modo ottimale, spegni il veicolo. Dopo che il motore si è raffreddato, controlla la tenuta del radiatore.
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