| Produttore: | HANS PRIES |
| Numero del Produttore: | 722 974 |
| Produttore: | PIERBURG |
| Numero del Produttore: | 7.01832.02.0 |
| Produttore: | PIERBURG |
| Numero del Produttore: | 7.29621.05.0 |
| Produttore: | ENGITECH |
| Numero del Produttore: | ENT069213 |
| Produttore: | PIERBURG |
| Numero del Produttore: | 7.07381.16.0 |
| Produttore: | ENGITECH |
| Numero del Produttore: | ENT069208 |
| Produttore: | PIERBURG |
| Numero del Produttore: | 7.04263.06.0 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 178485 |
La pompa dell'olio di una macchina si trova nel basamento. Viene azionata dall'albero a gomiti, di solito tramite azionamenti ausiliari. La portata della pompa dell'olio dipende dalle dimensioni, dal design della pompa e dalla velocità . La funzione della pompa dell'olio è quella di lubrificare il motore. In questo modo, tutti i componenti scorrevoli ricevono una quantità di olio sufficiente a ridurre l'usura e l'attrito. Inoltre, i componenti del motore vengono raffreddati per evitare il surriscaldamento. Allo stesso tempo, la lubrificazione protegge dalla corrosione, smorza i rumori e le vibrazioni e garantisce la tenuta tra la parete del cilindro e il pistone. Le fasce elastiche svolgono la principale funzione di tenuta.
Sono disponibili diversi sistemi di pompe dell'olio. Si tratta di pompe a ingranaggi, pompe a falce e pompe a rotore
.Le pompe a ingranaggi sono solitamente disponibili come pompe a ingranaggi o a catena o come pompe a innesto. La velocità della pompa a ingranaggi può essere selezionata liberamente dal rapporto di trasmissione. La portata varia in base alla velocità e agli spazi tra i denti delle ruote dentate
.Le pompe dell'olio a spirale si trovano sul lato di controllo dell'albero motore. La velocità della pompa è uguale a quella dell'albero motore perché la pompa dell'olio è azionata direttamente dall'albero motore. Rispetto alla pompa a ingranaggi, la pompa dell'olio a falce offre una pressione massima dell'olio più elevata e un'alta velocità di erogazione alle basse velocità .
.Come la pompa dell'olio, la pompa a rotore si trova sul lato di comando dell'albero motore. Inoltre è azionata direttamente dall'albero motore. Le pompe a rotore funzionano in modo molto silenzioso, raggiungono pressioni dell'olio e portate elevate.
La pompa dell'olio è una delle parti soggette a usura. La causa più comune del difetto della pompa è l'usura dovuta all'età della pompa stessa. Se la pompa è danneggiata, sintomi come l'accensione della spia della pressione dell'olio sono indice di un difetto nel circuito dell'olio. Se si accende o lampeggia, questo è un chiaro sintomo. Se la spia della pressione dell'olio si spegne solo dopo un periodo di tempo più lungo e non subito dopo aver avviato il motore, anche questo è un segno di una pompa dell'olio difettosa. Anche una voce nella memoria dei guasti come "pressione dell'olio troppo bassa" indica un difetto della pompa dell'olio dell'auto.
.Attenzione: l'accensione della spia della pressione dell'olio può anche essere indice di un altro difetto. Potrebbe trattarsi semplicemente di un livello dell'olio troppo basso, di un tubo dell'olio danneggiato o di un difetto elettronico.
Se la pressione dell'olio è insufficiente, la causa potrebbe essere anche un filtro dell'olio intasato. In questo caso, è utile pulire o sostituire il filtro.
Anche un problema di pressione dell'olio può essere causato da un filtro intasato.
Anche un problema al sistema di trasmissione può causare l'accensione della spia della pressione dell'olio. La Golf 6 TSI, ad esempio, è mossa da una catena, che può produrre rumori dovuti all'allungamento e, nel peggiore dei casi, può rompersi.
Se la pompa dell'olio dell'auto viene diagnosticata come difettosa, deve essere sostituita con una nuova. L'uso di pompe dell'olio usate è sconsigliato a causa del rischio di un nuovo guasto.
.Le modalità di sostituzione della pompa dell'olio dell'auto dipendono dal modello di veicolo in questione. La sostituzione viene sempre effettuata in un'officina che dispone di una piattaforma di sollevamento per la sostituzione, in modo da poter smontare la protezione antincastro. Successivamente, l'olio del motore deve essere drenato e la coppa dell'olio del motore deve essere smontata. Una volta fatto questo, la pompa dell'olio deve essere scollegata dalla sua trasmissione e rimossa.
Dopo aver sostituito la pompa dell'olio, le parti possono essere riassemblate. Il motore viene quindi riempito con olio motore nuovo. Successivamente, è possibile controllare la pressione dell'olio ed effettuare una prova di guida.
Gli esperti consigliano di sostituire anche il filtro dell'olio e il filtro dell'olio durante la sostituzione della pompa dell'olio. In questo modo si possono prevenire futuri danni dovuti alla contaminazione.
Il mercato delle pompe dell'olio per auto è ampio. I principali produttori di questi componenti sono Pierburg, Febi Bilstein, Borg Warner e Aisin. Puoi trovare le pompe dell'olio di questi produttori anche nel nostro negozio online.
Come per tutti i componenti del veicolo, anche per la sostituzione della pompa dell'olio è fondamentale acquistare i componenti corretti. Per farlo, devi scoprire che tipo di pompa è stata installata sul tuo veicolo. Se si tratta di una pompa a ingranaggi, anche questa deve essere reinstallata. Se è stata installata una pompa a rotore, anche la nuova pompa dell'olio deve essere a rotore. Questo vale anche per la sostituzione della pompa dell'olio della falce. Se nell'auto viene sostituita la pompa dell'olio sbagliata, si possono verificare danni ingenti.
La funzione filtro del nostro negozio online ti aiuterà a trovare la pompa olio giusta per la tua auto. L'ampia selezione dei migliori produttori e dei marchi più prestigiosi garantisce inoltre un elevato grado di flessibilità nell'acquisto di una pompa dell'olio. La consegna rapida entro due o quattro giorni lavorativi è garantita, in modo da poter effettuare le riparazioni in tempi brevi.
