Pinze freno per CAMION

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Per la maggior parte degli automobilisti è normale che quando si preme il pedale del freno, il veicolo rallenti e alla fine si fermi. Ma ciò che è semplice da eseguire e sembra facile è un'interazione relativamente complessa di molti componenti che includono le pinze dei freni di un veicolo. Nel nostro negozio online puoi trovare rapidamente le pinze freno giuste per il tuo veicolo in caso di difetto.

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Pinze dei freni: ecco le loro funzioni

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Le pinze dei freni sono componenti essenziali del sistema frenante a disco di un veicolo. Una pinza freno svolge due compiti molto importanti all'interno di questo sistema

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  • Accogliere le pastiglie dei freni e guidarle.
  • Convertire la pressione idraulica all'interno del sistema frenante in forza meccanica per mezzo di uno o più pistoni. Questa forza è necessaria affinché le pastiglie dei freni possano essere premute contro il disco del freno.

Quando tu, in qualità  di conducente, premi il pedale del freno del tuo veicolo, crei una sovrapressione nel sistema idraulico rispetto alla pressione atmosferica. Questa sovrapressione arriva alla pinza del freno attraverso i tubi e le tubazioni presenti nell'impianto frenante. La pressione è responsabile del fatto che i pistoni della pinza dei freni premono le pastiglie contro i dischi dei freni. Il processo provoca un aumento dell'attrito sul freno in modo che il veicolo rallenti e si fermi.

Se poi togli il piede dal pedale del freno, la pressione in eccesso diminuisce automaticamente. Il pistone viene spinto di nuovo nella sua posizione originale e il disco del freno è di nuovo in grado di ruotare liberamente senza resistenza.

Dove si trovano le pinze dei freni all'interno del veicolo?

In un veicolo, dietro le ruote ci sono i dischi dei freni, che sono avvitati ai mozzi delle ruote. Sopra i dischi dei freni, a distanza ravvicinata, si trovano le pinze dei freni. Di solito la posizione è questa, ma non è detto che sia così. In linea di principio, le pinze dei freni possono trovarsi in qualsiasi altra posizione sul disco del freno. Su un'auto, la disposizione è sempre tra le ore nove e le ore tre, in direzione di un quadrante. Sulle moto, invece, la posizione è solitamente a ore sei. Una pinza del freno è avvitata a una staffa o a un telaio di montaggio ed è avvitata alla scatola del cuscinetto della ruota. Questo significa che le pinze seguono ogni movimento dell'auto.

Tutte le auto hanno una pinza dei freni?

Ogni ruota di un'autovettura dotata di freno a disco ha anche una pinza freno. Ciò significa che in un sistema con freni a disco è installata una pinza per ogni ruota. Pertanto, molto spesso i problemi o i difetti della pinza del freno si verificano solo su una ruota.

Tipi di pinze freno

Di solito si fa una distinzione tra tre diversi tipi di pinze dei freni:

  • Pinze fisse
  • Pinze flottanti
  • Pinze a pugno

Le pinze fisse hanno almeno due pistoni. Uno di essi si trova su ciascun lato del disco del freno. Questi pistoni hanno un effetto diretto sulle pastiglie dei freni, mentre la pinza stessa non si muove. Tuttavia, le pinze fisse sono relativamente costose a causa del complesso processo di produzione. Di solito questo tipo di pinza si trova solo nelle auto molto veloci. In questo caso, le pinze freno sono spesso dotate di un massimo di otto pistoni.

Il secondo tipo di pinza freno, la cosiddetta pinza flottante, deve il suo nome alla mobilità  tra il telaio di montaggio e il supporto della pastiglia. Il vantaggio di una pinza flottante è che, nella maggior parte dei casi, è dotata di un solo pistone del freno.

La pinza a pugno deve il suo nome alla forma di un pugno leggermente aperto. È la pinza freno più comunemente utilizzata. Con la pinza a pugno, il pistone preme la pastiglia del freno sul suo lato contro il disco del freno. Così facendo, si appoggia contro di esso e fa muovere l'intera pinza nella direzione opposta. Questo processo spinge la pastiglia opposta contro il disco del freno. Tuttavia, lo svantaggio è che la pastiglia e il disco del freno possono usurarsi più rapidamente. Se controlli regolarmente le pastiglie dei freni del tuo veicolo, devi tenere presente questa circostanza.

Sostituire le pinze freno difettose

Se ti accorgi che una pinza dei freni non funziona più correttamente, allora il difetto deve essere riparato rapidamente. L'impianto frenante di un veicolo è molto complesso ed è un componente importante per la sicurezza. Per questo motivo, la sostituzione di una pinza dei freni dovrebbe essere affidata a uno specialista, a meno che tu stesso non abbia esperienza nel settore automobilistico.

Popolari produttori di pinze freno

Su Motointegrator troverai una gamma di cinque milioni di pezzi di ricambio e accessori. Naturalmente, troverai anche pinze freno di produttori famosi e rinomati. I produttori più popolari per questo pezzo di ricambio sono:

  • TRW
  • FERODO
  • ATE
  • BOSCH
  • LAUBER

Pinze freno acquistabili online su Motointegrator

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Principio di funzionamento della pinza

Le pinze funzionano come le pinze, per questo vengono anche chiamate pinze dei freni. Premono saldamente le pastiglie dei freni contro il disco in modo che l'energia cinetica venga convertita in modo efficiente in energia di attrito. Bisogna fare una distinzione tra due tipi di calibri:

- la pinza fissa

- la pinza flottante

La differenza più evidente è nei pistoni. La pinza flottante ha uno o più pistoncini dei freni all'interno. Quando questa preme sulla pastiglia del freno, la pinza la tira automaticamente dall'esterno, poiché la parte esterna della pinza si trova su perni scorrevoli. Questo "scorrevole" porta al nome pinza flottante.

Questa struttura relativamente semplice consente alla pinza flottante di comprimere le camicie in modo efficiente. La posizione è quindi davanti alla maggior parte dei veicoli, dove è richiesta la massima potenza frenante. D'altra parte, ci sono spesso pinze fisse sull'asse posteriore (tamburi su veicoli vecchi o piccoli, molto economici). Qui, i pistoni premono le pastiglie dei freni l'una contro l'altra dall'interno e dall'esterno. Il freno a mano viene azionato tramite un meccanismo aggiuntivo o un piccolo freno a tamburo nel disco del freno.

I difetti più comuni della pinza freno

I pistoni sono protetti dall'ingresso di sporco (polvere dei freni) da un manicotto in gomma. Tuttavia, queste maniche sono anche soggette ad usura, ovvero diventano porose o possono strapparsi. Lo sporco penetrante può bloccare il pistone facendo muovere il pistone poco o per niente. Per questo sono disponibili kit di riparazione. Le pareti del pistone e del cilindro vengono pulite, eventualmente carteggiate con carta vetrata molto fine.

I perni di scorrimento della pinza flottante possono sporcarsi così tanto che la pinza flottante non è più mobile. Per questo motivo, questi perni devono essere sostituiti durante la frenata o anche puliti accuratamente. Quindi vengono spalmati con pasta di alluminio o rame per rimanere lisci.

Se questi lavori di manutenzione non vengono eseguiti correttamente, una pinza del freno può letteralmente incepparsi, anche quando il freno è azionato. Quindi un rivestimento preme permanentemente sul disco e provoca un surriscaldamento significativo dell'area frenante. I rivestimenti diventano quindi duri (vetrosi) e non possono più essere utilizzati. Il liquido dei freni potrebbe anche diventare troppo caldo. Anche i cuscinetti delle ruote possono risentirne se il loro grasso diventa troppo liquido.

Cosa non si dovrebbe usare per pulire una pinza freno?

Durante la riparazione del freno, ovviamente, è necessario pulire l'intera pinza del freno. Non tutti i "detergenti" dovrebbero essere utilizzati per questo. Preferibilmente, dovrebbe essere utilizzato un detergente per freni, in quanto non intacca i manicotti in gomma. Inoltre, il freno deve essere soffiato correttamente con aria compressa (ricordarsi di indossare una maschera).

Dipingi la pinza

La verniciatura di una pinza freno non è necessaria dal punto di vista della manutenzione e dell'assistenza. Piuttosto, è una misura per far sembrare "sportiva" la pinza del freno. Durante la verniciatura è importante assicurarsi che venga utilizzata solo vernice adatta.

Le pinze dei freni possono essere realizzate in acciaio fuso o alluminio fuso, a seconda del veicolo. Con l'alluminio va tenuto conto dello strato di ossidazione che si forma direttamente a contatto con l'aria (dopo la prima carteggiatura). Questo può impedire che la vernice si attacchi. Inoltre, durante la verniciatura, prestare attenzione a non verniciare aree e parti mobili in modo che rimangano accessibili.

Particolari sulla sostituzione delle pastiglie freno

Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni, i pistoni dei freni devono essere spinti all'indietro. Per fare ciò, il serbatoio del liquido dei freni viene prima aperto in modo che non si crei pressione. Esistono diversi sistemi per i pistoni delle pinze: alcuni pistoni vengono solo spinti indietro, altri devono essere ruotati e premuti. Esistono dispositivi adatti per il ripristino di ciascun pistone.

Il veicolo non si avvia subito dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni. L'auto viene prima avviata (sottopressione per il servofreno), quindi il freno viene azionato più volte da ferma. Inizialmente, il pedale si guasta perché i pistoni sono stati spinti troppo indietro. Non puoi uscire finché non viene ripristinata la pressione adeguata.