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Il sistema di raffreddamento nell'auto: la giusta cura per una lunga durata

Con la giusta cura, un sistema di raffreddamento durerà a lungo. Ma spesso è anche possibile ripararlo, senza sostituire il radiatore.

Migliorare la capacità di refrigerazione? Sostituire da soli il radiatore dell'olio? Come si notano le perdite?

I motori a combustione devono essere raffreddati per evitare il surriscaldamento. Vengono utilizzati diversi metodi di raffreddamento.

Raffreddamento del motore - il motore funziona in modo ottimale solo alla giusta temperatura

Un sistema di raffreddamento del motore correttamente funzionante garantisce un funzionamento affidabile del motore in tutte le condizioni.

Sostituzione della pompa dell'acqua: un risparmio a lungo termine

La pompa dell'acqua è esposta a numerose sollecitazioni durante il funzionamento e un difetto è solitamente molto costoso.

Rabbocco e sostituzione del liquido di raffreddamento

Il motore di un'auto ha bisogno di carburante, olio e un buon liquido di raffreddamento per funzionare a lungo in modo affidabile.

Parti del sistema di raffreddamento CALORSTAT BY VERNET per Mitsubishi PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 3.0 Mivec, potenza: 219 cv/161 kW

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Flangia del liquido di raffreddamento CALORSTAT BY VERNET WF0025

Produttore:	CALORSTAT BY VERNET
Numero del Produttore:	WF0025

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Parti del sistema di raffreddamento CALORSTAT BY VERNET per Mitsubishi PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 3.0 Mivec, potenza: 219 cv/161 kW

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