Parti del sistema di lubrificazione per Volvo per CAMION

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Criteri di collocamento
Catena di trasmissione, pompa dell'olio HANS PRIES 632 658
Produttore:   HANS PRIES
Numero del Produttore:   632 658
13,65 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Catena, trasmissione pompa olio SWAG 99 11 0360
Produttore:   SWAG
Numero del Produttore:   99 11 0360
10,65 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Catena, trasmissione pompa olio FEBI BILSTEIN 09403
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   09403
9,82 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Altre parti del sistema di lubrificazione: Come funziona la lubrificazione del motore

La funzione principale della lubrificazione del motore di un'automobile è quella di ridurre l'attrito tra tutte le parti mobili del motore. Inoltre, il sistema di lubrificazione serve a dissipare il calore dai cuscinetti e dal pistone. L'olio lubrificante viene utilizzato anche per lavare le particelle di usura, i residui di combustione e altri contaminanti nei filtri dell'olio.

Esistono diversi tipi di sistemi di lubrificazione; nella maggior parte dei motori moderni di auto e moto viene utilizzata una forma di lubrificazione a ricircolo: Lubrificazione a ricircolo di pressione, detta anche a carter umido. Si tratta di un sistema di lubrificazione in cui il lubrificante viene trasportato sotto l'albero motore nella coppa dell'olio. L'olio viene aspirato dalla pompa dell'olio, convogliato al filtro dell'olio e quindi inviato ai punti di lubrificazione per mezzo di condotti. L'olio che cola viene raccolto nuovamente nella coppa dell'olio.

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