Manutenzione del motore per CAMION

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Più cavalli sotto il cofano? Non è un problema di messa a punto del motore. Gli appassionati di velocità  possono ottenere più potenza dalla loro auto attraverso la cosiddetta messa a punto. Le varianti sono molte e varie. Oggi, quasi solo la messa a punto elettronica del motore svolge un ruolo importante. Oggi gli hobbisti non toccano quasi mai componenti come il sistema di aspirazione, l'albero a camme, il carburatore o l'iniezione. Ciononostante, ci sono ancora oggi degli appassionati che utilizzano i componenti per aumentare la velocità  delle auto. Nel negozio online di Motointegrator troverete accessori per la messa a punto di motori classici di produttori di marca.

Criteri di collocamento
Sistema di raffreddamento, motore TURBOWORKS CN-SL-016
Produttore:   TURBOWORKS
Numero del Produttore:   CN-SL-016
19,19 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Candela di accensione DENSO IW01-27
Produttore:   DENSO
Numero del Produttore:   IW01-27
40,77 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Compressore DRAGON WINCH DWKPS150S
Compressore DRAGON WINCH DWKPS150S
Produttore:   DRAGON WINCH
Numero del Produttore:   DWKPS150S
127,10 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Compressore DRAGON WINCH DWKPS500S
Compressore DRAGON WINCH DWKPS500S
Produttore:   DRAGON WINCH
Numero del Produttore:   DWKPS500S
420,87 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Compressore DRAGON WINCH DWKPS150P
Compressore DRAGON WINCH DWKPS150P
Produttore:   DRAGON WINCH
Numero del Produttore:   DWKPS150P
166,65 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Sistema di raffreddamento, motore TURBOWORKS MG-OT-008
Produttore:   TURBOWORKS
Numero del Produttore:   MG-OT-008
40,04 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Candela di accensione DENSO IAE01-32
Produttore:   DENSO
Numero del Produttore:   IAE01-32
56,33 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Adattatore, pressostato olio TURBOWORKS MG-OT-068
Produttore:   TURBOWORKS
Numero del Produttore:   MG-OT-068
181,73 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Sistema di raffreddamento TURBOWORKS MG-IC-059
Produttore:   TURBOWORKS
Numero del Produttore:   MG-IC-059
217,08 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Sistema di raffreddamento, motore TURBOWORKS PP-IC-162
Produttore:   TURBOWORKS
Numero del Produttore:   PP-IC-162
23,24 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Sistema di raffreddamento, motore TURBOWORKS PP-IC-208
Produttore:   TURBOWORKS
Numero del Produttore:   PP-IC-208
24,01 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Candela di accensione BRISK BRI-CR10ZS
Produttore:   BRISK
Numero del Produttore:   BRI-CR10ZS
27,67 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Ventola TURBOWORKS MG-WE-011
Produttore:   TURBOWORKS
Numero del Produttore:   MG-WE-011
103,20 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Candela di accensione NGK DILKAR8A8 93026
Produttore:   NGK
Numero del Produttore:   DILKAR8A8 93026
40,77 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Candela di accensione BRISK BRI-P31
Produttore:   BRISK
Numero del Produttore:   1975
17,08 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

La messa a punto del motore spiegata in breve

"Tuning" - tradotto come "messa a punto" - significa che i componenti forniti con l'auto dalla fabbrica vengono messi a punto o potenziati con componenti per aumentare le prestazioni del motore. I classici del tuning del motore sono turbocompressori, sovralimentatori, filtri dell'aria, condotti di aspirazione e di scarico, aumento della cilindrata e sostituzione del motore. La moderna messa a punto del motore include la messa a punto del chip.

Nella messa a punto del motore conta solo una cosa: migliorare le prestazioni del motore. Ciò può avvenire, ad esempio, aumentando il regime del motore o la quantità  di miscela benzina-aria. Esiste anche il cosiddetto eco-tuning. L'Eco-tuning ottimizza le prestazioni del motore in termini di consumo. Il vantaggio è che non peggiora il comportamento dello scarico.

Turbocompressore

I turbocompressori sono utilizzati principalmente nei veicoli diesel, perché con l'aiuto dei turbocompressori è possibile ottenere circa le stesse prestazioni in termini di litri dei motori a benzina. Con i turbocompressori, un compressore nel tratto di aspirazione compensa il vuoto del diesel ad aspirazione naturale senza limitare la potenza. Uno svantaggio è il "turbo lag", un ritardo che si verifica tra l'apertura dell'acceleratore e il notevole aumento di potenza.

Sovralimentatore

I compressori sono utilizzati principalmente nei motori a benzina, dove comprimono la miscela benzina-aria e la immettono nel motore. A differenza dei turbocompressori, con i sovralimentatori la maggiore potenza del motore è immediatamente disponibile.

Suggerimento: è possibile combinare perfettamente la messa a punto del motore con turbocompressori o sovralimentatori con la messa a punto del chip.

Filtro dell'aria

I filtri dell'aria riducono la polvere e lo sporco prima che l'aria necessaria alla combustione del carburante entri nel motore. Con il passare del tempo, questi filtri dell'aria diventano più impermeabili e non bruciano più completamente il carburante: le prestazioni del motore diminuiscono con l'aumentare della permeabilità . Parallelamente, aumenta il consumo di carburante. La sostituzione regolare del filtro dell'aria garantisce prestazioni ottimali del motore.

Condotti di aspirazione e scarico

Le valvole e i condotti di aspirazione svolgono un ruolo fondamentale nell'alimentazione dell'aria. Se questi condotti vengono puliti, lucidati e levigati, le prestazioni del motore possono aumentare. Anche l'aumento delle dimensioni del corpo farfallato aumenta la potenza. Tuttavia, l'allargamento dei condotti di scarico svolge un ruolo molto più importante. Questo allargamento può essere ottenuto, ad esempio, con un doppio passaggio dei tubi. In questo caso, tuttavia, esistono restrizioni legali in materia di riduzione del rumore e dei gas di scarico.

Sostituzione del motore

La variante più comune della messa a punto del motore è la modifica del motore. In questo caso, le unità  con tecnologia multivalvola sono preferite per le sezioni trasversali di aspirazione e scarico più grandi. In questo modo la miscela aria-carburante entra ed esce dal motore più rapidamente.

Aumento della capacità  del motore

Un tipo radicale di messa a punto del motore è l'aumento della cilindrata. In questo tipo di messa a punto del motore, le guide dei cilindri vengono alesate e i vecchi pistoni vengono sostituiti con altri più grandi. La regola è: maggiore è la cilindrata, maggiori sono le prestazioni del motore.

Chiptuning

Molte case automobilistiche non sfruttano appieno le capacità  del motore delle loro vetture. I tuner ne approfittano per i loro scopi e aumentano le prestazioni del veicolo attraverso il chip tuning. Regolando l'unità  di controllo del motore, è possibile aumentare le prestazioni di molti motori senza dover sostituire i componenti. Il principio è abbastanza semplice: la centralina del motore monitora vari parametri come il carico, la temperatura, ecc. attraverso dei sensori. Utilizzando i dati dei sensori, la centralina regola il comportamento di guida e controlla, ad esempio, la pressione di sovralimentazione. Di conseguenza, le prestazioni del veicolo aumentano.

Con il chip tuning, nella centralina viene installato un nuovo software che, tra le altre cose, modifica la mappa del carburante e dell'accensione. In questo modo, il motore dovrebbe raggiungere la potenza e la coppia massime senza essere sovraccaricato - di solito un aumento di potenza compreso tra 15 CV e 20 CV. Tuttavia, l'aumento di potenza tramite la messa a punto del chip comporta sempre un'usura maggiore a causa degli elevati carichi sul motore e sulla trasmissione.

Suggerimento: dopo un aggiornamento del software da parte del produttore, potrebbe essere necessaria una nuova messa a punto del motore, poiché l'aggiornamento può annullare l'intera messa a punto del chip.

Effettuare la messa a punto del motore a un prezzo ragionevole

La messa a punto del motore costa sempre molto e può variare da poche centinaia di euro a cifre a quattro zeri. Poiché la messa a punto del motore deve sempre essere eseguita da professionisti, la visita a un'officina è quasi indispensabile. Questo influisce anche sui costi. Oltre ai costi per i componenti del tuning del motore, ci sono anche le ore di lavoro dei meccanici dell'auto. Questo può essere costoso.

È possibile risparmiare acquistando i componenti per la messa a punto del motore a basso costo online e portandoli alla propria officina di fiducia. Nel nostro negozio online di circa 5 milioni di ricambi e accessori per auto, troverete una selezione di componenti per la messa a punto del motore a prezzi convenienti. Se avete ancora domande, il nostro servizio clienti sarà  lieto di aiutarvi. Tutti i componenti provengono da produttori di marca e offrono la massima qualità . Guardate voi stessi e sfogliate il negozio online di Motointegrator.