Il motore di un'automobile è la fonte di energia del veicolo. Senza il motore, l'auto sarebbe solo una lamiera con le ruote. Affinché il motore funzioni correttamente, è necessario un liquido di raffreddamento perché, quando l'auto è in funzione, il motore si riscalda. Se si surriscalda, si danneggia. Il liquido di raffreddamento dell'auto impedisce il surriscaldamento del motore. Nel negozio online di Motointegrator troverete una selezione di refrigeranti di alta qualità di produttori di marca. Date un'occhiata.
L'olio usato è un rifiuto pericoloso.
Essendo un inquinante per l'ambiente, è importante affidarlo a un'azienda che si occupa della raccolta e/o del trattamento degli oli usati.
Scaricare l'olio usato nell'ambiente o bruciarlo all'aperto è contro la legge.
Per proteggere l'ambiente, conservate l'olio usato in un contenitore adatto a prova di perdite prima di portarlo al punto di raccolta. L'olio usato può essere smaltito gratuitamente presso un centro di raccolta rifiuti o presso alcuni distributori di benzina.
Informazioni sullo smaltimento degli oli usati| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 01089 |
Informazioni sullo smaltimento degli oli usati| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 02374 |
Informazioni sullo smaltimento degli oli usati
Informazioni sullo smaltimento degli oli usati| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 19402 |
Quando il veicolo è in movimento, il motore si accende davvero. Di conseguenza, si riscalda. Attraverso la combustione del combustibile, l'energia chimica viene convertita in calore. Nel sistema di raffreddamento del motore, dove si trova anche il liquido di raffreddamento, il calore in eccesso viene rilasciato nell'ambiente. Lì, passa prima ai componenti del motore e poi viene trasferito al liquido di raffreddamento, dove viene trasmesso al radiatore dalla circolazione del liquido di raffreddamento nell'auto. Qui viene scaricato all'esterno. Un termostato controlla la temperatura del liquido di raffreddamento e quindi anche del motore.
Come refrigerante si utilizza spesso acqua distillata o demineralizzata. Per evitare che l'acqua si congeli a temperature inferiori allo zero, è necessario miscelarla con antigelo. In questo caso, il liquido si espande e il circuito di raffreddamento si rompe. Si sviluppa una perdita da cui fuoriesce il liquido. Ulteriori additivi prevengono la corrosione.
Come molte funzioni dell'auto, anche il liquido di raffreddamento deve essere controllato regolarmente. A tal fine, è necessario dare un'occhiata sotto il cofano del radiatore. Qui si trova un contenitore di plastica con una scala e due marcature "MIN" e "MAX". Finché il livello del liquido è compreso tra i segni "MIN" e "MAX", non è necessario rabboccare il liquido di raffreddamento dell'auto. Se il livello è inferiore al minimo, è necessario rabboccare il liquido di raffreddamento. È inoltre critico se il livello è superiore al limite massimo. In questo caso, è necessario recarsi presso un'officina automobilistica. Nei mesi invernali, uno specialista dovrebbe controllare anche la concentrazione dell'antigelo, oltre al livello del liquido di raffreddamento. Se la concentrazione è troppo bassa, è necessario rabboccare l'antigelo. Se il sistema di raffreddamento del motore non viene controllato regolarmente, il suo funzionamento può essere limitato. Di conseguenza, il motore si surriscalda e la guarnizione della testata si brucia. Il risultato è la perdita totale del motore.
Il liquido di raffreddamento di un'automobile è spesso acqua distillata o demineralizzata. In inverno, il liquido di raffreddamento viene miscelato con antigelo per evitare che si congeli. Se l'antigelo non viene aggiunto al liquido di raffreddamento, il motore potrebbe subire gravi danni. Non è consigliabile aggiungere acqua pura come liquido di raffreddamento nell'auto. Poiché il liquido di raffreddamento dell'auto perde efficacia con il passare del tempo, dovrebbe essere sostituito ogni due anni.
Per sostituire il liquido di raffreddamento non occorre necessariamente uno specialista, ma solo un annaffiatoio, del liquido di raffreddamento e un recipiente di raccolta. Per sostituire il liquido di raffreddamento dell'auto, procedere come segue:
1. Prevenire le ustioni lasciando raffreddare il motore.
2. Posizionare il recipiente di raccolta sotto il foro di scarico e rimuovere il tappo di scarico.
3. aprire una vite di spurgo e scaricare completamente il refrigerante dal serbatoio.
4. Serrare nuovamente le viti di scarico e di sfiato allentate.
5. aprire il coperchio del contenitore di plastica e riempire il contenitore di liquido refrigerante con l'annaffiatoio fino a quando il livello raggiunge il segno "MAX". Si tratta di circa 5-10 litri.
6. Richiudere il contenitore e controllare se il liquido è sufficiente. A tal fine, avviare il motore e lasciarlo girare finché il veicolo non raggiunge la temperatura di esercizio. Se il livello del liquido di raffreddamento non scende al di sotto del segno "MIN", tutto è a posto.
Si noti quanto segue:
Il liquido di raffreddamento dell'auto ha il compito di garantire che il motore non si surriscaldi e non provochi danni alla fonte di alimentazione. Pertanto, il liquido di raffreddamento deve essere controllato regolarmente e sostituito ogni due anni. A tale scopo, assicurarsi di utilizzare il liquido di raffreddamento raccomandato dal produttore. Il manuale del veicolo ne riporta i dati. Nel negozio online di Motointegrator è possibile trovare refrigeranti di alta qualità di produttori di marca a prezzi convenienti. Scoprite voi stessi e trovate il vostro nuovo refrigerante per auto.
