Kit riparazione braccio oscillante per Hyundai

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Criteri di collocamento
Kit di riparazione, braccio di controllo MEYLE 37-16 610 0002
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   37-16 610 0002
31,49 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit braccio di controllo, sospensione ruota KOREA J30014OEM
Produttore:   KOREA
Numero del Produttore:   J30014OEM
15,55 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Vite di serraggio, giunto di supporto/guida CTR GC0015
Produttore:   CTR
Numero del Produttore:   GC0015
8,23 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Parti di fissaggio per manubri CTR CTRGC0013
Produttore:   CTR
Numero del Produttore:   GC0013
8,67 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Vite di serraggio, giunto di supporto/guida YAMATO J40559AYMT
Produttore:   YAMATO
Numero del Produttore:   J40559AYMT
4,99 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Vite di serraggio, giunto di supporto/guida KOREA J30036OEM
Produttore:   KOREA
Numero del Produttore:   J30036OEM
11,53 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Vite di serraggio, giunto di supporto/guida CTR GC0004
Produttore:   CTR
Numero del Produttore:   GC0004
9,30 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, braccio di controllo KOREA J30013OEM
Kit di riparazione, braccio di controllo KOREA J30013OEM
Produttore:   KOREA
Numero del Produttore:   J30013OEM
13,67 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Parti di montaggio, manubrio KOREA J30028OEM
Produttore:   KOREA
Numero del Produttore:   J30028OEM
5,18 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Parti di fissaggio per manubri CTR CTRGC0005
Produttore:   CTR
Numero del Produttore:   GC0005
14,23 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cuscinetto, trave dell'assale MOOG HY-SB-14694
Produttore:   MOOG
Numero del Produttore:   HY-SB-14694
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Vite di correzione della curvatura TEDGUM TED99574
Vite di correzione della curvatura TEDGUM TED99574
Produttore:   TEDGUM
Numero del Produttore:   TED99574
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Kit di riparazione, braccio di controllo MEYLE 37-16 610 0000
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   37-16 610 0000
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Set di boccole per cuscinetti, albero a camme TEDGUM TED56117
Produttore:   TEDGUM
Numero del Produttore:   TED56117
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Vite di serraggio, giunto di supporto/guida KOREA J30026OEM
Produttore:   KOREA
Numero del Produttore:   J30026OEM
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Compito della sospensione della ruota

La sospensione della ruota costituisce il collegamento tra la superficie di contatto della ruota e la carrozzeria del veicolo. Trasmette tutti i movimenti e le forze dal supporto della ruota alla carrozzeria e garantisce così un controllo ottimale della ruota. In questo modo, la sospensione delle ruote è anche responsabile della stabilità  di guida e della sicurezza degli occupanti del veicolo.

Funzione delle sospensioni delle ruote

La sospensione delle ruote è una parte del telaio di un'auto. È composta da diversi componenti come ruote, porta ruote, cuscinetti delle ruote, freni, sospensioni, porta assali, sospensioni (incluso lo stabilizzatore), ammortizzatori, scatola dello sterzo, piantone dello sterzo, supporti del gruppo, ad esempio supporti del motore e della trasmissione, semiassi, trasmissione dell'assale e sistemi di controllo del telaio. Questi gruppi funzionali sono sistemi autonomi che devono essere perfettamente coordinati tra loro. Solo in questo modo è possibile garantire un funzionamento ottimale dell'intero telaio.

All'interno del telaio, la sospensione delle ruote assicura una guida ottimale delle stesse e trasmette tutti i movimenti e le forze dal portaruota alla carrozzeria. Per una gestione sicura, questo processo deve essere istantaneo. Per ottenere questo risultato, vengono utilizzati bracci di controllo con snodi.

Bracci di controllo delle sospensioni

I bracci delle sospensioni trasmettono le forze della molla, dello smorzamento e dello stabilizzatore e i compiti di guida delle ruote. Sono realizzati in alluminio (forgiato, pressofuso) o in acciaio (forgiato, fuso, lamiera). A seconda dei requisiti di progettazione, vengono utilizzati bracci di sospensione a due, tre o quattro punti. Il numero di punti si riferisce ai punti di connessione di un braccio di controllo.

Numero di bracci di controllo sull'asse anteriore e sull'asse posteriore

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I bracci di sterzo con giunti a sfera sono sempre utilizzati per collegare il portaruota alla carrozzeria sull'asse anteriore. Permettono la libertà  di movimento necessaria per sterzare la ruota. Per sterzare la ruota sono necessari almeno tre bracci di controllo: un braccio di controllo inferiore, un braccio di controllo superiore e un tirante. Nel caso di costruzioni di assali con puntoni di sospensione, sono sufficienti anche due bracci e l'ammortizzatore per la guida della ruota. In alcuni modelli di assale, vengono utilizzati fino a cinque bracci di controllo. In questo caso, le forze introdotte sono distribuite tra i bracci di controllo.

I giunti a sfera non sono assolutamente necessari sull'asse posteriore. Per questo motivo, di solito si utilizzano cuscinetti in gomma o giunti a manicotto. Per una guida eccellente dell'asse posteriore sono necessari cinque bracci a due punti e cinque giunti.

Tipi di bracci di comando

In base alla direzione di installazione, i bracci di comando si distinguono in:

  • Bracci di controllo laterali, che sono posizionati trasversalmente al piano della ruota
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  • Bracci di controllo longitudinali, che sono posizionati nella direzione di marcia
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  • Barre di torsione - due bracci oscillanti collegati a una traversa
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In base al loro compito, i bracci di controllo si dividono in tre tipi: Bracci di controllo della guida, bracci di controllo della sospensione e bracci di controllo ausiliari:

I bracci di controllo guida si occupano della guida delle ruote senza sostenere il peso del veicolo. Le forze orizzontali vengono introdotte principalmente nei giunti dei bracci di guida.

Le maglie di supporto sono maglie che hanno punti di applicazione della forza aggiuntivi per le forze dell'ammortizzatore e della molla. Queste ultime agiscono verticalmente e sono maggiori delle forze orizzontali. Per questo motivo, le maglie di supporto sono più grandi e più stabili delle maglie di guida. In linea di principio, è possibile utilizzare i collegamenti di guida anche come collegamenti di supporto.

I collegamenti ausiliari collegano tra loro i collegamenti di guida e di sospensione. In caso di design speciali degli assali, li collegano anche al portaruota.