Kit riparazione braccio oscillante per Ford

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Criteri di collocamento
Kit di riparazione, sospensione ruota TEDGUM TED68365
Produttore:   TEDGUM
Numero del Produttore:   TED68365
65,46 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, braccio di controllo REINHOCH RH14-4038
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH14-4038
10,14 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di montaggio, manubrio FEBI BILSTEIN 24393
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   24393
7,07 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, braccio di controllo REINHOCH RH15-4018
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH15-4018
13,14 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Dado FEBI BILSTEIN 30005
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   30005
0,58 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di montaggio, manubrio MEYLE 714 654 0000
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   714 654 0000
15,95 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, sospensione ruota TEDGUM 00227743
Produttore:   TEDGUM
Numero del Produttore:   00227743
28,95 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cuscinetto, manubrio MEYLE 714 610 0021/HD
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   714 610 0021/HD
57,80 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, sospensione ruota LEMFÖRDER 39098 01
Produttore:   LEMFÖRDER
Numero del Produttore:   39098 01
11,86 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, braccio di controllo MEYLE 53-14 610 0026
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   53-14 610 0026
70,94 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Vite FEBI BILSTEIN 24381
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   24381
1,24 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Vite di serraggio, giunto di supporto/guida REINHOCH RH15-4019
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH15-4019
10,97 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, trave dell'assale TEDGUM 00226297
Produttore:   TEDGUM
Numero del Produttore:   00226297
46,11 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, braccio di controllo TEDGUM 00227746
Produttore:   TEDGUM
Numero del Produttore:   00227746
69,44 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, sospensione ruota LEMFÖRDER 38047 01
Produttore:   LEMFÖRDER
Numero del Produttore:   38047 01
11,42 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Compito della sospensione della ruota

La sospensione della ruota costituisce il collegamento tra la superficie di contatto della ruota e la carrozzeria del veicolo. Trasmette tutti i movimenti e le forze dal supporto della ruota alla carrozzeria e garantisce così un controllo ottimale della ruota. In questo modo, la sospensione delle ruote è anche responsabile della stabilità  di guida e della sicurezza degli occupanti del veicolo.

Funzione delle sospensioni delle ruote

La sospensione delle ruote è una parte del telaio di un'auto. È composta da diversi componenti come ruote, porta ruote, cuscinetti delle ruote, freni, sospensioni, porta assali, sospensioni (incluso lo stabilizzatore), ammortizzatori, scatola dello sterzo, piantone dello sterzo, supporti del gruppo, ad esempio supporti del motore e della trasmissione, semiassi, trasmissione dell'assale e sistemi di controllo del telaio. Questi gruppi funzionali sono sistemi autonomi che devono essere perfettamente coordinati tra loro. Solo in questo modo è possibile garantire un funzionamento ottimale dell'intero telaio.

All'interno del telaio, la sospensione delle ruote assicura una guida ottimale delle stesse e trasmette tutti i movimenti e le forze dal portaruota alla carrozzeria. Per una gestione sicura, questo processo deve essere istantaneo. Per ottenere questo risultato, vengono utilizzati bracci di controllo con snodi.

Bracci di controllo delle sospensioni

I bracci delle sospensioni trasmettono le forze della molla, dello smorzamento e dello stabilizzatore e i compiti di guida delle ruote. Sono realizzati in alluminio (forgiato, pressofuso) o in acciaio (forgiato, fuso, lamiera). A seconda dei requisiti di progettazione, vengono utilizzati bracci di sospensione a due, tre o quattro punti. Il numero di punti si riferisce ai punti di connessione di un braccio di controllo.

Numero di bracci di controllo sull'asse anteriore e sull'asse posteriore

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I bracci di sterzo con giunti a sfera sono sempre utilizzati per collegare il portaruota alla carrozzeria sull'asse anteriore. Permettono la libertà  di movimento necessaria per sterzare la ruota. Per sterzare la ruota sono necessari almeno tre bracci di controllo: un braccio di controllo inferiore, un braccio di controllo superiore e un tirante. Nel caso di costruzioni di assali con puntoni di sospensione, sono sufficienti anche due bracci e l'ammortizzatore per la guida della ruota. In alcuni modelli di assale, vengono utilizzati fino a cinque bracci di controllo. In questo caso, le forze introdotte sono distribuite tra i bracci di controllo.

I giunti a sfera non sono assolutamente necessari sull'asse posteriore. Per questo motivo, di solito si utilizzano cuscinetti in gomma o giunti a manicotto. Per una guida eccellente dell'asse posteriore sono necessari cinque bracci a due punti e cinque giunti.

Tipi di bracci di comando

In base alla direzione di installazione, i bracci di comando si distinguono in:

  • Bracci di controllo laterali, che sono posizionati trasversalmente al piano della ruota
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  • Bracci di controllo longitudinali, che sono posizionati nella direzione di marcia
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  • Barre di torsione - due bracci oscillanti collegati a una traversa
  • .

In base al loro compito, i bracci di controllo si dividono in tre tipi: Bracci di controllo della guida, bracci di controllo della sospensione e bracci di controllo ausiliari:

I bracci di controllo guida si occupano della guida delle ruote senza sostenere il peso del veicolo. Le forze orizzontali vengono introdotte principalmente nei giunti dei bracci di guida.

Le maglie di supporto sono maglie che hanno punti di applicazione della forza aggiuntivi per le forze dell'ammortizzatore e della molla. Queste ultime agiscono verticalmente e sono maggiori delle forze orizzontali. Per questo motivo, le maglie di supporto sono più grandi e più stabili delle maglie di guida. In linea di principio, è possibile utilizzare i collegamenti di guida anche come collegamenti di supporto.

I collegamenti ausiliari collegano tra loro i collegamenti di guida e di sospensione. In caso di design speciali degli assali, li collegano anche al portaruota.