Kit frizione con volano a doppia massa per Mercedes-Benz

Set di frizione con DMF: compiti e funzioni

Un kit frizione con volano a doppia massa è un insieme di parti necessarie per riparare la frizione. Di solito, nel kit frizione sono inclusi la frizione automatica (piastra di pressione della frizione, coperchio della frizione e molla del diaframma), il cuscinetto di spinta o di rilascio e un disco frizione.

Il disco della frizione è il cuore della frizione. Durante la guida, viene premuto contro il volano a doppia massa tramite il disco di pressione, che chiude il meccanismo della frizione e stabilisce la connessione di attrito. Quando si preme il pedale della frizione, la piastra di pressione si allenta e il disco della frizione non viene più premuto contro il volano. Questo rimuove la connessione di attrito e scollega la trasmissione dal motore. Il volano a doppia massa garantisce lo smorzamento delle vibrazioni torsionali del motore. Sono sempre più utilizzati per filtrare le vibrazioni torsionali introdotte dal motore attraverso il sistema di molle/ammortizzatori, alleggerendo così i componenti della trasmissione.

La frizione serve, in breve, a garantire un avviamento senza scatti. Senza la frizione, l'avviamento sarebbe quindi impossibile.

Cause di una frizione difettosa

A causa del calore di attrito, delle vibrazioni e della pressione che agiscono sulla frizione, questo componente è una delle parti più sollecitate di una trasmissione. Un'ispezione regolare è quindi indispensabile. Se necessario, è necessario sostituire l'intero set di frizioni o solo la DMF.

La causa di un difetto in una frizione è la sua usura. L'usura non può essere evitata perché, ad esempio, le guarnizioni del disco della frizione si consumano automaticamente con l'avanzare dell'età .

Anche il meccanismo di disinnesto e altri componenti della frizione come lo spingidisco, il cuscinetto di rilascio e il volano a doppia massa si usurano con il passare degli anni. I difetti dei materiali sono più raramente la causa di un difetto.

Anche il comportamento di guida influisce sull'usura della frizione o del set di frizione e del DMF, come ad esempio la guida con la frizione che slitta. Per evitare l'usura, dovresti togliere completamente il piede dal pedale della frizione. Durante le soste più lunghe ai semafori, dovresti anche disinnestare completamente la frizione e togliere il piede dal pedale della frizione. Quando inserisci la frizione, premi il pedale con decisione e fino in fondo.

Anche i frequenti cambi di marcia mettono a dura prova il meccanismo della frizione. Può essere utile guidare con la massima lungimiranza possibile. Se l'auto è a pieno carico o viene spostata con un rimorchio pieno, ad esempio quando si traina una roulotte, anche questo può influire sulla frizione.

Ecco come si manifestano i difetti del kit frizione

Il difetto del kit frizione con DMF si manifesta con un disinnesto o un distacco incompleto. In questi casi, il cambio manuale emette rumori sgradevoli quando si cambia marcia

Se il pedale della frizione si comporta in modo diverso o ha una sensazione diversa quando viene azionato, il kit frizione potrebbe essere difettoso.

Altri segnali sono forti vibrazioni, rumori chiaramente percettibili come la smerigliatura e cigolii o scatti durante la frizione

Se la frizione slitta, noterai che la potenza del motore viene trasmessa alla trasmissione con un certo ritardo. Se la frizione è molto usurata, l'auto potrebbe non muoversi affatto. In questo caso, è necessario sostituire l'intero set di frizioni.

Semplicemente sostituisci il kit frizione da solo

Di norma, il kit frizione con il DMF viene sostituito in un'officina, in quanto richiede conoscenze specialistiche e strumenti speciali. Inoltre, la trasmissione deve essere separata dal blocco motore. Questo fa sì che la sostituzione di un gruppo frizione con volano a doppia massa sia una delle riparazioni più costose di un'auto.

I meccanici hobbisti con una buona attrezzatura da officina possono anche sostituire la frizione da soli. In questo caso, si devono sostenere solo i costi del materiale. Puoi contenere questi costi acquistando il kit frizione nuovo con DMF online.

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Siccome la sostituzione del kit frizione con volano a doppia massa è una delle riparazioni più costose di un'auto, è consigliabile acquistare il componente online. In questo modo, risparmierai già  notevolmente sui costi dei materiali.

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