Kit frizione per Nissan

(risultati 61 trovati)

MEYLE
Criteri di collocamento
Kit frizione LuK RepSet LUK 628 3320 00
Kit frizione LuK RepSet LUK 628 3320 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   628 3320 00
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione XTend SACHS 3000 970 137
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 970 137
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione SACHS 3000 951 059
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 951 059
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione LuK RepSet 619 3050 09
Kit frizione LuK RepSet 619 3050 09
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   619 3050 09
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione LuK RepSet 620 3062 00
Kit frizione LuK RepSet 620 3062 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   620 3062 00
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione LuK RepSet Pro LUK 619 3043 34
Kit frizione LuK RepSet Pro LUK 619 3043 34
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   619 3043 34
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione XTend SACHS 3000 951 931
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 951 931
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione AISIN KN-030A
Produttore:   AISIN
Numero del Produttore:   KN-030A
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione SACHS 3000 951 128
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 951 128
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione AISIN KN-189
Produttore:   AISIN
Numero del Produttore:   KN-189
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione AISIN KN-178
Produttore:   AISIN
Numero del Produttore:   KN-178
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione EXEDY NSK2084
Produttore:   EXEDY
Numero del Produttore:   NSK2084
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione SACHS 3000 951 908
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 951 908
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione VALEO 826615
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   826615
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Kit frizione SACHS 3000 271 001
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 271 001
L'articolo è momentaneamente non disponibile

Kit frizione - la struttura

La frizione è composta da uno spingidisco, un disco frizione e un volano. Quest'ultimo è in collegamento diretto con l'albero motore. Ha una superficie alla quale è adiacente il disco della frizione o del conducente. È dotato di guarnizioni di attrito e, in una certa misura, costituisce il collegamento alla frizione automatica. La pressione risultante viene trasmessa direttamente alla piastra di pressione. Quando il pedale della frizione viene premuto, esercita una pressione sulla molla implementata nella frizione automatica. Quando la frizione viene disinnestata, il disco della frizione si stacca dal volano. Non appena si rilascia nuovamente il pedale, l'energia della molla fa riavvicinare il volano e il disco della frizione.

Set di frizione di qualità  di marca - resistenti e di lunga durata

.

Un set di frizione può usurarsi con il tempo. A seconda dell'intensità  del carico e della durata di vita, di solito sono i rivestimenti dei dischi della frizione a cedere per primi. Se si desidera sostituire il set frizione con volano a doppia massa, è opportuno sostituire contemporaneamente anche gli anelli di tenuta dell'albero e lo spingidisco, visto lo sforzo richiesto.

Se avete bisogno di un set di frizioni per la vostra BMW E87, di un set di frizioni per la Opel Astra J o di un set di frizioni per la vostra Opel Corsa D, da Motointegrator lo troverete. In generale, la durata dei set di frizione è compresa tra 100.000 e 300.000 chilometri. Tuttavia, questi valori possono variare a seconda del modo di guidare e dell'intensità  del carico durante la durata. Se non siete sicuri della durata dei set di frizioni del vostro veicolo, contattateci. Il nostro cordiale servizio di assistenza clienti sarà  sempre lieto di aiutarvi.

Per aumentare la durata del dispositivo

  • Assicurarsi di premere il pedale al massimo durante ogni operazione della frizione. In caso contrario, il disco della frizione non si staccherà  a sufficienza. Ciò significa che il processo di frizione avviene sotto un carico supplementare. Di conseguenza, più vecchio è il set di frizione, maggiore è il rischio di un difetto.
  • Cercate di non mettere il piede a contatto con il pedale della frizione, sia in folle che durante la guida. In questo modo si eviterà  che il pedale rimanga accidentalmente in posizione depressa. Una leggera pressione sul pedale spesso non è immediatamente percepibile con la scarpa. Ciò può significare che la frizione funziona quasi continuamente con un certo punto di trascinamento durante la guida. Ciò significa che potrebbe essere necessario sostituire i set di frizione prima del previsto.
  • Evitate di usare la frizione se non è assolutamente necessario. In questo modo, proteggerete le guarnizioni della frizione e ritarderete ulteriormente la sostituzione del set di frizione.

àˆ necessario cambiare il set degli ingranaggi?

Perché recarsi in officina quando è possibile effettuare da soli un controllo del set di frizione e verificare se è necessario un cambio? Certo, il tempo richiesto è relativamente alto, ma con un po' di manualità  e una buona conoscenza tecnica si può fare facilmente.

Innanzitutto, verificate come reagisce il pedale della frizione. Se durante la prova si nota un forte movimento del pedale, la causa potrebbe essere l'aria nel sistema della frizione. Anche l'aria nel cosiddetto cilindro maestro è talvolta una causa scatenante del problema. Tuttavia, è possibile risolvere il problema in pochi e semplici passaggi spurgando il cilindro maestro. Quindi controllate la forza della frizione e verificate se l'aria fuoriesce ancora. Nelle auto più vecchie, il problema del movimento del pedale può essere risolto regolando la frizione. Questo non è possibile con le auto più recenti, in quanto si regolano da sole. Una regolazione successiva non è quindi necessaria.

Una varietà  di marchi che ispira

.

Se il pedale della frizione vibra quando lo si preme, questo potrebbe essere un segno di rottura del cuscinetto di rilascio. È necessario intervenire, perché altrimenti la frizione potrebbe subire gravi danni. Si consiglia di prestare attenzione anche se si nota una notevole resistenza quando si preme il pedale della frizione o una reazione ritardata quando si accelera o si parte. Verificate tempestivamente lo stato dell'impianto frizione e ordinate i ricambi e gli accessori giusti con pochi clic nel nostro negozio online certificato Trusted Shops. Abbiamo a disposizione sistemi di frizione di produttori di prim'ordine, come Valeo, Sachs, Nexus, LUK, Febi Bilstein, Exedy o Aisin.

Il nostro cordiale team di specialisti sarà  lieto di aiutarvi e consigliarvi se desiderate saperne di più sui set di frizione. Approfittate del nostro eccellente supporto, dei nostri prezzi bassi e della consegna rapida degli articoli desiderati.