| Produttore: | AJUSA |
| Numero del Produttore: | JTC11033 |
| Produttore: | ELRING |
| Numero del Produttore: | 589.420 |
| Produttore: | ELRING |
| Numero del Produttore: | 592.760 |
| Produttore: | AJUSA |
| Numero del Produttore: | JTC11855 |
| Produttore: | THERMOTEC |
| Numero del Produttore: | DXM002TT |
| Produttore: | ELRING |
| Numero del Produttore: | 540.850 |
| Produttore: | ELRING |
| Numero del Produttore: | 790.180 |
| Produttore: | ELRING |
| Numero del Produttore: | 465.630 |
| Produttore: | AJUSA |
| Numero del Produttore: | JTC12587 |
| Produttore: | ELRING |
| Numero del Produttore: | 710.760 |
Il kit di montaggio del turbocompressore contiene tutti i componenti necessari per installare un nuovo turbocompressore. Tra questi ci sono i bulloni, i dadi del tubo e del collettore, le varie guarnizioni per il collettore, il tubo e il condotto dell'olio e gli anelli di tenuta in rame. Quando acquisti i kit di montaggio per il turbocompressore, devi prestare attenzione al fatto che, a seconda del tipo di veicolo, si tratti di un kit di montaggio per il turbocompressore 1.2 TSI, di un kit di montaggio per il turbocompressore 1.4 TSI, di un kit di montaggio per il turbocompressore K04 per Opel Astra, di un kit di montaggio per il turbocompressore KKK per VW Passat 18 ecc. Questo è l'unico modo per garantirti di acquistare il kit di montaggio giusto.
Molti veicoli moderni sono oggi dotati di un turbocompressore. Con l'aiuto del turbocompressore, è possibile ottenere una potenza elevata dal motore con una cilindrata relativamente piccola.
I gas di scarico dei cilindri azionano una turbina. Dall'altra parte dell'albero, un'altra turbina immette l'aria nei cilindri con una leggera sovrapressione. Poiché una maggiore quantità di aria si raccoglie nelle camere di combustione dei cilindri, è possibile iniettare più carburante. Questa miscela porta a una maggiore potenza del motore. In questo modo, la velocità della turbina supera i 20.000 giri al minuto. Con il tempo, questo carico può portare all'usura del turbocompressore. Il turbocompressore deve essere sostituito.
Numerosi sintomi indicano un difetto del turbocompressore. Di tanto in tanto, nel vano motore si avvertono insoliti fischi a regimi più elevati. Questi rumori sono un segno sicuro di danni ai cuscinetti dell'albero del turbocompressore.
Se l'usura è già avanzata, la potenza diminuisce a determinati regimi. In questo caso, il motore potrebbe anche passare al programma di emergenza con un carico maggiore. Nel caso di un difetto molto grave del turbocompressore, il consumo di olio del motore aumenta drasticamente. Inoltre, dallo scarico fuoriesce fumo nero o scuro. Il turbocompressore deve essere sostituito già alla comparsa dei primi sintomi. Se la riparazione viene rimandata, si verificheranno costosi danni conseguenti. In seguito, l'olio del turbocompressore finisce nel convertitore catalitico, causando una perdita totale. In questo caso, è necessario sostituire l'intero scarico. Il costo si aggira tra i 2.000 e i 4.000 euro. È quindi consigliabile sostituire il turbocompressore in una fase precoce.
Per sostituire il turbocompressore sono necessari diversi passaggi che richiedono una certa abilità e conoscenza. Innanzitutto, è necessario rimuovere il coperchio del motore. A questo segue la rimozione di diverse unità ausiliarie del motore. Segue lo smontaggio dei collettori di scarico e di aspirazione. Solo dopo queste fasi è possibile rimuovere ed esaminare il turbocompressore. È piuttosto raro che un turbocompressore possa essere riparato. Nella maggior parte dei casi si tratta di una perdita totale, per cui è necessaria una sostituzione completa.
Il costo della riparazione di un turbocompressore per un'autovettura con motore diesel è di circa 150 euro, per un'autovettura con motore a benzina è di circa 300 euro e per un camion con motore diesel è di circa 250 euro.
Produttori affermati come Ajusa, Elring, Evoron e Reinz forniscono da anni il mercato dei componenti per autovetture. Tra questi non ci sono solo i kit di montaggio per turbocompressori, ma anche altri pezzi di ricambio per autovetture, che sono posizionati in modo ampio e rappresentano una vasta gamma.
La sostituzione del turbocompressore è molto costosa. In questa sostituzione, i pezzi di ricambio costano molto di più delle ore di manodopera del meccanico. Un turbocompressore costa tra i 1.000 e i 2.500 euro, a seconda del veicolo. Puoi risparmiare notevolmente sui costi se acquisti i pezzi di ricambio a basso costo su Internet. Nel nostro negozio online troverai il turbocompressore e il kit di montaggio del turbocompressore. I componenti di produttori di alto livello e di marchi prestigiosi soddisfano le esigenze più elevate a prezzi vantaggiosi. Per una riparazione rapida, garantiamo tempi di consegna brevi, da due a quattro giorni lavorativi. Se il componente non è adatto, puoi restituircelo facilmente. Per qualsiasi domanda, il nostro competente servizio clienti è a tua disposizione.
Un turbocompressore difettoso è segnalato da sintomi evidenti: rumori sibilanti a regimi più elevati, calo di potenza a determinati regimi, maggiore consumo di olio motore e fumo scuro o nero proveniente dallo scarico.
Il costo della riparazione del turbocompressore difettoso dipende dall'entità del danno. Se si interviene al primo segnale di un turbocompressore difettoso, il danno non è così costoso come nel caso di un difetto grave. Se è necessario sostituire solo il turbocompressore, i costi si aggirano tra i 150 e i 300 euro. In caso di danni più gravi, i costi possono variare da 2.000 a 4.000 euro.
Se il turbocompressore è bloccato, la risoluzione dei problemi può essere molto complessa. Fondamentalmente, potrebbe essere che il turbocompressore non si innesti correttamente e quindi si blocchi. Il problema può essere rappresentato da un'unità di controllo difettosa o da un turbocompressore difettoso. Anche la valvola di bypass, se presente, potrebbe essere bloccata. In questo caso, i gas di scarico bypassano il turbo e finiscono direttamente nel tubo di scarico.
