Kit di montaggio per il sistema di scarico per Iveco

Come si costruisce un sistema di scarico?

Il sistema di scarico è identico nelle autovetture più recenti: c'è una parte anteriore del sistema con collettore di scarico, sistema di pulizia e tubi di collegamento, e una parte posteriore con sistema di silenziatore e tubi.

Elementi di sospensione elastica collegano il sistema di scarico al suolo del veicolo. Il numero di convertitori catalitici e silenziatori varia: dipende dal tipo e dalla potenza del motore e dai livelli di emissione desiderati.

Il sistema di scarico è composto da questi componenti:

• Collettore di scarico: dirige i gas di scarico verso il sistema di scarico.
• Tubi di scarico: includono i tubi flessibili, i tubi di coda e i tubi a Y. Collegano i componenti del sistema di scarico.
• Regolatori per il funzionamento a freddo: supportano la riduzione dei gas di scarico durante l'avviamento a freddo.
• Convertitore catalitico: trasforma le sostanze nocive presenti nel flusso dei gas di scarico in gas innocui.
• Sonda Lambda: è responsabile della regolazione del contenuto ottimale di ossigeno nei gas di scarico.
• Parti di montaggio: tengono insieme i componenti del sistema di scarico.
• Filtro antiparticolato: il filtro antiparticolato è responsabile del filtraggio dei gas di scarico nei motori diesel.
• Silenziatore: regola il volume del sistema di scarico.
• Turbocompressore: comprime l'aria immessa nel motore.

Iniezione secondaria dell'aria: consente di ottenere emissioni di scarico ottimali nelle partenze a freddo

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5 segni per riconoscere uno scarico difettoso

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Se il vostro veicolo presenta questi segni, è probabile che la causa sia uno scarico difettoso:

• Durante la guida si sentono rumori di sferragliamento e lo scarico romba.
• Quando si toglie il piede dall'acceleratore, si sente un suono stridente.
• Il consumo di carburante aumenta.
• Nell'abitacolo si avverte un odore sgradevole di gas di scarico.
• Il motore perde potenza.

Lo scarico è costantemente esposto a differenze di temperatura, gas caldi, acidi, spruzzi e acqua salata. Con il tempo, questo porta alla formazione di ruggine. Questa scava la guarnizione e le pareti della marmitta. Se lo scarico è pieno di buchi, ciò comporta un corrispondente aumento della rumorosità. La rumorosità, il consumo di carburante più elevato e le prestazioni inferiori sono le possibili conseguenze. Se la marmitta è rotta, è necessario sostituire l'impianto di scarico.

Kit di montaggio dell'impianto di scarico

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Le distanze brevi con frequenti differenze di temperatura, il sale sulle strade e uno stile di guida veloce mettono sotto stress lo scarico. La sospensione è costantemente sotto tensione. Tuttavia, i segni di usura possono comparire anche sui supporti in gomma se il veicolo viene spostato di rado.

Suggerimento: date un'occhiata alle sospensioni una volta all'anno. Scoprite punti porosi o crepe? Allora è meglio cambiare i gommini delle sospensioni. Le parti danneggiate comportano il pericolo di strappi completi. Prima che lo scarico venga danneggiato dagli urti sulla strada, è necessario provvedere alla sostituzione il prima possibile.

Con l'aiuto delle sospensioni, il sistema di scarico rimane saldamente in posizione. Un kit di montaggio comprende diversi gommini, fascette e distanziali.

Acquistare e utilizzare kit di montaggio per sistemi di scarico

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I kit di montaggio per sistemi di scarico sono tra i ricambi più economici per le autovetture. Sono costituiti da vari elementi in gomma. Si va dai semplici anelli ai tamponi in gomma spessa.

Gli elementi in gomma sono facili da sostituire:

• Assicurarsi che lo scarico si sia raffreddato.
• Sollevatelo un po'.
• Rimuovere il vecchio elemento e inserire il nuovo supporto in gomma.

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