Guarnizioni stelo valvola per Volvo

Significato delle guarnizioni dello stelo della valvola

Le guarnizioni dello stelo della valvola sono componenti piuttosto piccoli con un diametro di circa 1 cm. La maggior parte delle guarnizioni è in gomma, ma a volte vengono utilizzati anche altri materiali.

Le guarnizioni dello stelo della valvola forniscono alla valvola il gioco necessario durante il funzionamento del motore e allo stesso tempo impediscono all'olio di gocciolare dal vano motore nel cilindro. Se l'olio dovesse entrare nel cilindro, potrebbero verificarsi danni considerevoli. Ecco perché la guarnizione dello stelo della valvola è un componente indispensabile.

Cosa succede se le guarnizioni dello stelo della valvola sono difettose?

Se le guarnizioni dello stelo della valvola sono difettose, succede esattamente questo: L'olio entra nel cilindro. Questo non accade da un giorno all'altro, ma con il passare del tempo potrebbe rappresentare un problema significativo. Il tuo motore avrà  un consumo di olio maggiore.

Questo provoca la formazione di residui sulle valvole, che influiscono sul loro funzionamento e quindi, indirettamente, sul funzionamento del motore. Pertanto, non aspettare troppo a lungo in caso di rottura delle guarnizioni degli steli delle valvole e risolvi il problema da solo o rivolgiti a un'officina.

Sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola: ecco come fare

Se vuoi sostituire da solo le guarnizioni dello stelo della valvola, dovrai disporre di conoscenze e attrezzature sufficienti. Le guarnizioni sono fondamentalmente difficili da raggiungere. Se non hai a disposizione gli strumenti speciali dell'officina, dovrai smontare completamente la testata

Questo comporta la rimozione di tubi, cavi e altri componenti intorno alla testata. Dovrai anche rimuovere le candele e l'albero a camme. Quindi, è necessario sostituire anche le guarnizioni della testa del cilindro. Se commetti degli errori durante la rimozione e la successiva reinstallazione dei componenti, rischi di danneggiare seriamente il motore. Pertanto, esegui il lavoro da solo solo solo se sei veramente in grado di farlo.

Per la maggior parte dei proprietari di auto, un viaggio in officina è probabilmente la scelta migliore. Il materiale per la sostituzione delle guarnizioni degli steli delle valvole è meno costoso. Il tempo di manodopera richiesto è decisamente più costoso. Il prezzo dipende anche dal numero di guarnizioni dello stelo della valvola da sostituire.

Un normale motore a quattro cilindri ha otto guarnizioni. La durata della procedura dipende anche dalla marca e dal modello. Il prezzo totale (tempo di manodopera + materiale) è di circa 250-1.500 euro. Assicurati di chiedere un preventivo alla tua officina specializzata a causa dell'ampia gamma di costi.

Cause delle guarnizioni stelo valvola difettose

Dal momento che il costo della sostituzione delle guarnizioni stelo valvola non è trascurabile, si pone la questione delle cause. È possibile prolungare la durata dei componenti? La risposta è: di norma, no. Le guarnizioni della valvola sono parti soggette a usura.

Soprattutto le alte temperature del vano motore e la costante attività  meccanica portano all'usura. Le guarnizioni perdono gradualmente la loro elasticità  e tenuta.

Guarnizioni dello stelo della valvola difettose: come riconoscerle in tempo

Non è possibile capire dall'esterno se le guarnizioni dello stelo del tuo veicolo sono difettose. Tuttavia, devi prestare attenzione ad alcuni aspetti per evitare che il difetto si ripercuota troppo a lungo sul tuo motore. Presta particolare attenzione ai seguenti sintomi:

• Il consumo di olio è insolitamente elevato, senza alcuna altra spiegazione. Il consumo di olio è troppo elevato se supera i 0,25 l per 1000 km (ci sono eccezioni per i veicoli più vecchi).
• Fai un avviamento a freddo. Vedi i gas di scarico blu? Questo è un segno di un difetto nelle guarnizioni degli steli delle valvole.
• Vedi un aumento dei gas di scarico quando cambi marcia? Anche questo indica la presenza di guarnizioni usurate.

Nessuno dei punti precedenti dimostra necessariamente un danno alla guarnizione dello stelo della valvola. Sono possibili anche altre cause. Tuttavia, una visita in officina non può far male in nessun caso. Anche se la causa è un difetto della guarnizione della testata o un danno alla scatola del cambio, la riparazione è necessaria. Probabilmente scoprirai la causa esatta solo dopo aver smontato la guarnizione dello stelo della valvola in officina.

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