| Produttore: | REINZ |
| Numero del Produttore: | 71-28326-00 |
| Produttore: | CORTECO |
| Numero del Produttore: | 423979P |
| Produttore: | ELRING |
| Numero del Produttore: | 074.120 |
| Produttore: | ELRING |
| Numero del Produttore: | 838.080 |
| Produttore: | AJUSA |
| Numero del Produttore: | 01339700 |
La scatola della distribuzione si trova nell'area del motore e qui vicino all'albero a camme. In quest'area del veicolo, ci sono componenti come le cinghie dentate che funzionano senza olio motore. Tuttavia, altri componenti, come la catena di distribuzione, necessitano di olio motore per migliorare il funzionamento e ridurre l'usura. La guarnizione del coperchio della distribuzione impedisce all'olio di fuoriuscire dall'area del motore e di finire su componenti a cui non è destinato.
Può usurarsi con il tempo o diventare difettoso per altri motivi (ad esempio, riparazioni non corrette). È quindi necessario procedere alla sostituzione.
Oltre alle riparazioni improprie, esistono altre possibili cause di difetti nella guarnizione del coperchio della distribuzione. I componenti sono soggetti a notevoli oscillazioni di temperatura nel corso dell'anno. In alcuni periodi dell'anno, queste possono essere considerevoli, anche in un breve periodo di tempo. Di conseguenza, la guarnizione perde la sua elasticità . Questo porta a piccole fessure in cui si depositano liquidi e particelle, contribuendo ulteriormente alla fatica del materiale.
Un difetto nella guarnizione del coperchio della distribuzione può manifestarsi con un'ampia gamma di sintomi. Ad esempio, una perdita involontaria di olio può danneggiare la cinghia di distribuzione. Una cinghia di distribuzione difettosa si nota da rumori di sfregamento. In una fase avanzata, il motore può anche funzionare in modo instabile e perdere potenza.
Un difetto nella guarnizione dell'alloggiamento della distribuzione può far sì che la catena di distribuzione non riceva più una quantità sufficiente di olio. Questo può a sua volta danneggiare la catena. Il problema si manifesta con fruscii all'avviamento del motore (soprattutto a freddo), scricchiolii durante il funzionamento e l'accensione della spia del motore.
Si può notare un difetto anche quando l'olio scompare "verso l'interno".
Se si desidera sostituire la guarnizione del coperchio della distribuzione, è necessario acquistare un componente adatto al proprio veicolo. Se il componente non è adatto, non potrà svolgere la sua funzione (a lungo). Pertanto, al momento dell'acquisto, è bene prestare attenzione alla compatibilità .
In generale, la guarnizione del coperchio della distribuzione può essere sostituita da soli, purché si disponga di conoscenze e attrezzature sufficienti. Tuttavia, è necessario essere assolutamente sicuri di poter eseguire le procedure in modo corretto. Un'esecuzione non corretta può causare gravi danni al motore. Pertanto, in caso di dubbio, consultare un'officina specializzata.
Le modalità esatte di sostituzione dipendono anche dal modello di veicolo in questione. Raccomandiamo i seguenti passaggi generali:
Di norma, la guarnizione della scatola della distribuzione viene sostituita quando si sostituiscono alcuni componenti, come la catena di distribuzione. I costi aggiuntivi del laboratorio sono quindi moderati perché la quantità di lavoro aumenta solo in minima parte. I costi dei materiali sono gestibili. A seconda della marca e del modello, è possibile ottenere nuove guarnizioni per meno di 5 euro. Se si opta per un set di guarnizioni con anelli di tenuta aggiuntivi, il prezzo parte da circa 10 euro.
Il pezzo giusto è particolarmente importante quando si sostituisce la guarnizione del coperchio della distribuzione. Su Motointegrator potete facilmente ordinare online un set di guarnizioni adatto o una singola guarnizione.
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