Guarnizioni rivestimento valvole

Il coperchio della valvola comprende una guarnizione. Di solito è realizzata in plastica. La guarnizione del coperchio delle valvole fissa il coperchio al suo posto e lo sigilla in modo assolutamente ermetico.

Qual è il pericolo di guarnizioni del coperchio della valvola difettose?

Le guarnizioni del coperchio della valvola sono parti soggette a usura. Le differenze di temperatura causate dal funzionamento del motore e dalle stagioni contribuiscono all'usura. La plastica della guarnizione del coperchio delle valvole perde la sua struttura e non è più in grado di sigillare perfettamente la testata del cilindro. Il risultato è che l'olio (e i gas di scarico) fuoriescono.

Questo aumenta il consumo di olio del tuo motore. Questo è un peso sia per l'ambiente che per il tuo portafoglio. Nell'ispezione principale, un difetto nella guarnizione del coperchio delle valvole rappresenta già  un difetto grave. Devi mettere in conto di non superare il TàśV.

Inoltre, c'è un certo rischio di incendio, poiché l'olio fuoriesce nell'area del sistema di scarico. È quindi meglio affrontare i problemi con la guarnizione del coperchio della valvola in una fase iniziale.

Cause dei difetti della guarnizione del coperchio della valvola

Le guarnizioni del coperchio delle valvole sono soggette a forti oscillazioni di temperatura e, inoltre, a sollecitazioni meccaniche. Durante il funzionamento, la temperatura nell'area del motore aumenta. Questo provoca l'espansione dei materiali.

La temperatura poi si abbassa, facendo contrarre nuovamente i materiali. Le guarnizioni dei coperchi delle valvole sono quindi soggette alla stessa usura della maggior parte delle altre guarnizioni del veicolo.

Sintomi: come riconoscere i problemi delle guarnizioni del coperchio delle valvole

Come puoi capire se la guarnizione del coperchio delle valvole perde? Ci sono alcuni sintomi da tenere d'occhio.

• Vedi dei fori sulla guarnizione da cui fuoriesce l'olio? Questo è un segnale che indica che devi cambiare la guarnizione del coperchio della valvola. Ecco un suggerimento: l'olio di solito scorre lungo il motore.
• Si nota dell'umidità  nell'area della guarnizione o nella parte superiore delle candele.
• Il consumo di olio aumenta in modo significativo senza alcun motivo apparente.
• Il tuo scarico fuma molto più del solito.
• Si nota una perdita d'olio da sotto l'auto.
• Si accende la spia della pressione dell'olio dell'auto.
• Hai dovuto affrontare il surriscaldamento del motore. Questo aumenta notevolmente la probabilità  di difetti alla guarnizione del coperchio della valvola. Oltre alla guarnizione, controlla anche il coperchio delle valvole e la testa del cilindro.

Ovviamente, ci sono molti altri componenti nell'area del motore che causano sintomi simili quando sono difettosi. Sono ipotizzabili problemi nell'area dell'albero a camme.

Riparazione o sostituzione delle guarnizioni del coperchio delle valvole: Costi e procedura

Con le conoscenze e le attrezzature necessarie, puoi cambiare da solo le guarnizioni del coperchio delle valvole. Tuttavia, un viaggio in officina è di solito una scelta migliore. La sostituzione del componente risolverà  il problema, la riparazione non è un'opzione.

Per raggiungere la guarnizione, devi rimuovere il coperchio del motore e, se necessario, i cavi di accensione. Sui veicoli singoli, lo sforzo è un po' maggiore.

Apri il coperchio della valvola. Ora puoi rimuovere la guarnizione difettosa del coperchio delle valvole. Quindi rimuovi tutti i residui di olio e sporco prima di montare la nuova guarnizione e rimontare il coperchio della valvola.

I costi dei materiali variano da circa 20-50 euro, a seconda del produttore del pezzo di ricambio. In officina, devi aspettarti dei costi aggiuntivi dovuti alla quantità  di lavoro da svolgere. A seconda del produttore e del modello, i costi totali sono realistici: circa 100-200 euro.

Si devono sostenere costi aggiuntivi se si effettua contemporaneamente il cambio dell'olio. Spesso è una buona idea, poiché una guarnizione del coperchio delle valvole difettosa potrebbe aver già  causato una contaminazione del motore.

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