Giunti dell'albero di trasmissione per Mercedes-Benz

A quale componente appartengono i giunti dell'albero di trasmissione?

I giunti dell'albero di trasmissione appartengono all'albero di trasmissione dell'automobile. Questo componente appartiene al campo dell'ingegneria automobilistica. L'albero di trasmissione è responsabile della trasmissione di potenza tra la ruota e il cambio. L'albero fa anche parte della catena cinematica.

I giunti dell'albero di trasmissione consentono all'albero di seguire l'angolo di sterzata e i movimenti di flessione. Per questo motivo, l'albero di trasmissione viene spesso definito albero cardanico.

Quanti giunti dell'albero di trasmissione ci sono nel veicolo?

L'albero di trasmissione è collegato ai giunti dell'albero di trasmissione. Può essere situato sull'asse anteriore, ad esempio, e anche nel cambio manuale o automatico, che si trova su ciascun lato del veicolo. Su ogni lato c'è quindi un albero di trasmissione che viene azionato dal motore. Ognuno di questi alberi di trasmissione ha due giunti di trasmissione, uno all'esterno e uno all'interno verso il cambio.

A cosa servono i singoli giunti dell'albero di trasmissione?

Come già  detto, i giunti dell'albero di trasmissione sono utilizzati in diversi punti. Essi svolgono i compiti corrispondenti.

• Giunto dell'albero di trasmissione esterno: questo giunto dell'albero di trasmissione lato ruota è il principale responsabile della rotazione della ruota, che consente di cambiare la direzione di marcia. Questo giunto viene anche chiamato giunto dell'albero motore lato ruota e, in quanto giunto fisso, è quindi responsabile solo della variazione dell'angolo. Non serve per la variazione dell'altezza assiale o della lunghezza.
• Giunto dell'albero di trasmissione: anche questo giunto è utilizzato per le variazioni assiali. Le variazioni di altezza sono causate, ad esempio, dal molleggio degli ammortizzatori, che viene compensato dai giunti lato trasmissione.

Come può verificarsi un difetto nei giunti dell'albero di trasmissione?

Quando si guida un'auto, si verificano enormi sollecitazioni all'interno della catena cinematica. La catena cinematica comprende anche l'albero di trasmissione e quindi anche i giunti dell'albero di trasmissione. Soprattutto:

• torsione elevata
• elevate temperature
• elevati movimenti
• cambiamenti di carico
• guida sportiva

devono essere sopportati dai componenti. Il giunto dell'albero di trasmissione sul lato della ruota è particolarmente sollecitato. Di conseguenza, può verificarsi un'usura prematura a causa dei carichi. Una causa comune di usura è la rottura della cuffia (detta anche soffietto o parapolvere). Se questo soffietto è difettoso, il giunto dell'albero motore perde il grasso lubrificante che si trova al suo interno e che dovrebbe avere un effetto protettivo. In questo modo, le influenze esterne raggiungono i giunti, come sabbia e umidità . A lungo andare, questo può danneggiare i giunti dell'albero di trasmissione e causare un difetto.

Ecco come i giunti dell'albero di trasmissione difettosi si fanno notare dal conducente

Se i giunti dell'albero di trasmissione sono rotti, il conducente se ne accorge prima di tutto con rumori di scricchiolio. Questi appaiono, ad esempio, quando si percorrono curve strette. Inoltre, se le sospensioni emettono rumori scricchiolanti o fruscianti non abituali, ciò può essere dovuto ai giunti dell'albero di trasmissione difettosi. Un altro punto è rappresentato dai rumori sconosciuti che si verificano quando si aumenta la velocità  di guida. Anche questi possono essere i primi segnali di giunti difettosi.

Frequentemente, questa forma di usura compare dopo circa 80.000-100.000 chilometri percorsi con il veicolo. Tuttavia, può naturalmente verificarsi anche prima o dopo, a seconda dello stile di guida, del carico e di altre circostanze. I giunti dell'albero di trasmissione possono anche essere stati danneggiati in un incidente. In questo caso, tuttavia, è molto probabile che sia già  stata effettuata un'ispezione.

Come controllare il veicolo per verificare la presenza di giunti dell'albero di trasmissione difettosi

Il conducente deve effettuare un controllo visivo in caso di problemi citati. Questo controllo può essere effettuato in un'officina, ma se si dispone delle conoscenze adeguate è possibile farlo anche da soli. Controllare l'albero di trasmissione e i giunti dell'albero di trasmissione a veicolo fermo. Tra le altre cose, accertati che i manicotti esterni in gomma siano saldamente collegati ai morsetti a U.

Il secondo passo consiste nel girare bruscamente le ruote del veicolo a destra e a sinistra attraverso il volante da fermo. In questo modo è possibile vedere se si sono formate delle crepe sui bracciali. Se si sono formate delle crepe, lo si riconosce dalle macchie che si formano intorno al manicotto di gomma o all'albero motore.

Se sul veicolo sono presenti tali segni, ciò indica che i giunti dell'albero di trasmissione devono essere sostituiti. In questo caso, è consigliabile recarsi in officina. Non aspettare troppo a farlo, perché ulteriori danni possono estendersi anche alla catena cinematica fino alla trasmissione.

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