Elementi pompa-ugello per Mitsubishi

Funzione del sistema iniettore

Il sistema pompa-ugello è stato sviluppato da Bosch per Volkswagen per preparare la miscela nei motori diesel con l'ausilio dell'iniezione diretta. Nel sistema pompa-iniettore, la pompa e la valvola di iniezione sono un'unica unità . La pressione di iniezione viene generata individualmente in ogni cilindro. La pressione viene accumulata automaticamente. Un piccolo pistone viene azionato da un'altra camma tramite bilancieri a rullo e punterie. L'accumulo di pressione nella camera dello stantuffo sotto il pistone, ovvero il processo di iniezione, è temporizzato da una valvola solenoide o da un attuatore piezoelettrico. L'accumulo di pressione avviene solo quando la valvola è chiusa. Se la valvola viene aperta rapidamente, l'iniezione si interrompe immediatamente: la combustione è completa e pulita.

Vantaggi del sistema pompa-ugello

Siccome la pressione di iniezione è resa possibile dalle camme dell'albero a camme, l'energia motrice necessaria a questo scopo deve essere applicata solo nell'area interessata dall'iniezione. La portata dei componenti è quindi molto più piccola e semplice. Grazie all'alta pressione, viene favorita una nebulizzazione finissima del gasolio, che viene iniettato attraverso le valvole di iniezione. Questo significa che il rapporto tra volume e superficie è minore. Di conseguenza, si forma meno fuliggine. I veicoli diesel dotati di iniettore unitario hanno un'ottima efficienza grazie all'elevata pressione di iniezione e forniscono una coppia molto elevata a basso consumo fino ai medi regimi. Tuttavia, l'elevato carico meccanico degli iniettori può portare all'usura dell'area del foro di posizionamento nella testata. Questo porta a delle perdite. Le perdite di carburante che ne derivano possono causare danni al motore a causa della diluizione dell'olio o malfunzionamenti del sistema di controllo del motore quando si mescolano con l'olio del motore.

Defetti del sistema pompa-ugello

I componenti del sistema pompa-ugello sono esposti a sollecitazioni elevate e permanenti. I danni al sistema di iniezione non sono quindi rari. I difetti del sistema iniettore possono essere riconosciuti da sintomi evidenti. Il primo segno di un danno al gruppo pompa-iniettore è un cattivo comportamento all'avviamento del motore, soprattutto a temperatura di esercizio o dopo un tempo di avviamento più lungo. Altri sintomi sono il funzionamento instabile del motore o il suo funzionamento al minimo, la mancanza o la bassa pressione dell'olio, lo stallo del veicolo nel traffico cittadino, la perdita di potenza, la perdita di compressione e l'olio motore diluito a causa della miscelazione del gasolio.

Se si verificano questi effetti, è essenziale intervenire rapidamente. Se il veicolo continua a funzionare, si possono verificare danni ingenti al motore.

Sostituzione del sistema pompa-ugello difettoso

Siccome il sistema iniettore è un componente importante del veicolo, deve essere sostituito da un'officina specializzata. Solo i meccanici per hobby con conoscenze specialistiche possono essere in grado di sostituire da soli l'iniettore difettoso. In tutti gli altri casi, i proprietari di veicoli con un iniettore difettoso devono recarsi in un'officina. A seconda dell'entità  del danno, i costi possono essere considerevoli. In caso di perdita totale del veicolo si può arrivare fino a 2.000 euro. Se il danno è di lieve entità , ad esempio alle guarnizioni, può essere utile un kit di riparazione per l'unità . Puoi risparmiare acquistando il kit di riparazione per l'iniettore a basso costo online. Non esiste un'officina specializzata che rifiuti di accettare che i clienti acquistino da soli i pezzi di ricambio e li mettano a disposizione dell'officina.

Produttori kit di riparazione pompa-ugello

Ci sono numerosi produttori di kit di riparazione per l'iniettore sul mercato. I produttori più noti di kit di riparazione per iniettori, come ad esempio il kit di riparazione per iniettori per Golf 4 ASZ, kit di riparazione per iniettori Bosch, sono Bosch, Elring, Engitech, Meat e Doria. Nel nostro negozio online offriamo kit di riparazione per l'iniettore della centralina di produttori di alto livello e delle migliori marche.

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Se si verifica un difetto nell'iniettore della centralina, è necessario intervenire il prima possibile per evitare danni ingenti al motore o addirittura la sua rottura. Per la sostituzione o la riparazione dell'iniettore, diversi produttori offrono un kit di riparazione per l'iniettore. Nel nostro rinomato negozio online certificato da Trusted Shop con oltre 5 milioni di pezzi di ricambio e accessori per auto, abbiamo un kit di riparazione per il sistema di iniezione di produttori come Doria, Bosch, Elring, Engitech e Meat. Un'azione rapida è garantita quando ordini dal nostro negozio di ricambi e accessori per auto. Puoi facilmente restituirci i kit di riparazione per iniettori non correttamente ordinati. Ordina oggi stesso e approfitta dei nostri componenti automobilistici di alta qualità  a prezzi convenienti.