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Dischi freno BLUE PRINT per Mercedes-Benz per CAMION
(risultati 5 trovati)
Sono tra i componenti più sollecitati. Allo stesso tempo, garantiscono la vostra sicurezza: i dischi dei freni. A seconda dello stile di guida, del carico e del tipo di dischi dei freni, questi devono essere controllati e sostituiti a intervalli regolari.
Produttore: | BLUE PRINT |
Numero del Produttore: | ADU1743117 |
Produttore: | BLUE PRINT |
Numero del Produttore: | ADU1743114 |
Produttore: | BLUE PRINT |
Numero del Produttore: | ADU1743115 |
Produttore: | BLUE PRINT |
Numero del Produttore: | ADU1743118 |
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Produttore: | BLUE PRINT |
Numero del Produttore: | ADU1743116 |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Cosa significa l'annotazione nell'APK "schema di contatto del disco del freno posteriore destro errato"?
- alcune parti del disco sono corrose, le pastiglie dei freni non premono sul disco durante la frenata
- la forza del disco freno non è più sufficiente
- Sono presenti profonde scanalature sulla superficie frenante
- il disco del freno è scolorito (blu)
Se alcune parti dei dischi dei freni che si trovano sulla superficie di contatto delle pastiglie dei freni sono corrose, significa che le pastiglie dei freni non premono più sul disco durante la frenata. Questa può essere un'irregolarità dei dischi (un urto), ma anche i pistoni dei freni eventualmente bloccati in modo che le pastiglie dei freni vengano premute solo parzialmente contro i dischi. Ma sono anche concepibili pastiglie dei freni inclinate o un granello di sabbia tra la guarnizione e il disco del freno.
In questo caso, tuttavia, di solito si notano solchi profondi nei dischi dei freni. Questo punteggio può avere anche altre cause: dischi dei freni e/o pastiglie dei freni inferiori, contaminazione e inclinazione delle pastiglie dei freni, nonché pastiglie dei freni vitree (surriscaldate), alcune delle quali ora sono così dure che l'usura non si verifica più la guarnizione, ma sul disco freno.
Cosa significa scolorimento sul disco del freno?
Se il disco del freno è diventato costantemente blu, ciò indica che il disco del freno si è acceso in precedenza. Questo cambia notevolmente la struttura del metallo del disco del freno e lo rende instabile. Il disco diventa rigido e quindi più vulnerabile. I dischi freno temprati rappresentano quindi un enorme rischio per la sicurezza e devono essere sostituiti immediatamente. Potrebbe anche essere necessario ora ispezionare le pinze dei freni, le guarnizioni dei freni e possibilmente i cuscinetti delle ruote, perché con i dischi dei freni incandescenti anche queste aree sono riscaldate, compreso il liquido dei freni, che ora deve essere sostituito.
Cosa fare se il disco del freno si accende?
Come si possono allentare i dischi dei freni arrugginiti?
- la guarnizione del freno sul disco
- con dischi freno dietro il freno di stazionamento applicato
- il disco freno rimovibile che si attacca al mozzo
Se le pastiglie dei freni non si allentano più, è necessario rendere nuovamente utilizzabile la pinza del freno. Il freno deve quindi essere smontato di conseguenza. Quando si aziona il freno di stazionamento, il meccanismo potrebbe corrodersi e diventare appiccicoso. Alcuni colpi alla meccanica o all'interno del disco del freno possono aiutare (poiché potrebbero esserci ganasce del freno di stazionamento in un piccolo tamburo del freno integrato sul disco). Il freno di stazionamento può essere rilasciato anche estraendolo.
Altrimenti può aiutare lo stesso, cosa che dovrebbe essere fatta anche con un disco freno arrugginito: spruzzare la superficie di contatto (in corrispondenza dei fori delle viti) con un prodotto antiruggine e lasciarlo agire per almeno una notte. Non applicare un prodotto antiruggine sulla superficie del freno a disco del freno o sulle pastiglie dei freni! Potresti anche aver dimenticato una o due viti che fissano anche i dischi dei freni al mozzo. Inoltre alcuni dischi freno vengono fissati anche tramite il cuscinetto ruota, pertanto il montaggio e lo smontaggio devono essere effettuati dall'officina specializzata (rilubrificazione cuscinetti, regolazione, ecc.).
Può anche essere utile picchiettare delicatamente sulla superficie di contatto del disco del freno con l'estremità smussata di un martello e un blocco di legno. In nessun caso il martello deve essere posizionato sul disco del freno vero e proprio, in quanto ciò potrebbe deformare il disco. Durante la guida e quando si preme il pedale del freno, tale danno si verifica quando il pedale vibra su e giù. Anche tali dischi freno difettosi devono essere sostituiti immediatamente.