| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 03812 |
| Produttore: | QUICK BRAKE |
| Numero del Produttore: | 9813K |
| Produttore: | BTA |
| Numero del Produttore: | 470G0195BTA |
| Produttore: | BTA |
| Numero del Produttore: | 47030015BTA |
Il dado dell'assale è un elemento di fissaggio particolarmente importante per fissare saldamente l'albero di trasmissione e i vari giunti mobili al veicolo. Insieme ai bulloni dell'asse, i dadi dell'asse formano un'unità importante e sono indispensabili nei veicoli moderni. I dadi dell'assale, in particolare, sono componenti piuttosto piccoli e poco appariscenti. Tuttavia, sono estremamente importanti per un veicolo. Insieme al bullone dell'assale, un dado dell'assale può fissare l'albero di trasmissione e i giunti nella posizione prevista. Inoltre, un dado per assale deve essere in grado di compensare forze relativamente elevate. Tuttavia, un dado non deve essere troppo stretto e deve essere il più facile e semplice possibile da allentare in caso di dubbio. Il dado dell'assale deve avere una filettatura corrispondente al bullone dell'assale. Solo così è veramente utile e ben utilizzabile.
Prima di tutto, un dado per assale è costituito da materiali particolarmente robusti e resistenti. È anche importante che sia il più leggero possibile. Di conseguenza, la maggior parte dei dadi per assale sono in acciaio. Poiché devono essere protetti dalla ruggine, di solito sono rivestiti con uno strato di zinco. Tuttavia, un dado per assale non deve nemmeno essere troppo leggero. Pertanto, l'acciaio è prevalentemente la scelta migliore. È inoltre importante che la filettatura di un dado per assale sia identica a quella del bullone dell'assale. Solo così questi due componenti possono essere uniti in modo ottimale. Su queste parti particolarmente importanti, ciò sarebbe molto fatale e potrebbe, nel peggiore dei casi, causare incidenti.
Il dado dell'assale si trova solitamente sull'albero di trasmissione o sui giunti dell'albero di trasmissione. Soprattutto quando questi due componenti devono essere sostituiti, è necessario allentare il dado dell'assale. Il dado dell'assale deve essere serrato a una determinata coppia. Questa è diversa per ogni veicolo e deve essere studiata di conseguenza. L'allentamento del dado dell'assale non è sempre facile. Prima di tutto, è importante arrivare all'albero di trasmissione o ai giunti dell'albero di trasmissione. A seconda del tipo di veicolo, questa operazione può richiedere molto tempo. L'allentamento del dado dell'assale vero e proprio è quindi relativamente facile e semplice. Il dado dell'assale è installato di conseguenza in molti veicoli e non è quindi visibile dall'esterno.
In rari casi, un dado dell'assale può rompersi. In questo caso, deve essere assolutamente sostituito. In caso contrario, il bullone dell'assale non sarà più fissato in modo sicuro. Il bullone dell'assale può essere tenuto in sicurezza solo con un dado dell'assale adatto. Pertanto, in caso di difetto, il dado dell'assale deve essere sempre sostituito. La sostituzione può essere altrettanto lunga, poiché i dadi dell'assale sono solitamente installati in modo tale da poter essere sostituiti solo con uno sforzo elevato. Nella maggior parte dei casi, è necessario smontare altri componenti prima di poter sostituire un dado dell'assale. Anche se si tratta di un componente piuttosto piccolo, in questo caso potrebbe essere necessaria una riparazione importante. La manodopera è un fattore di costo particolarmente importante in questo caso. Quando si scelgono i dadi nuovi, prestare particolare attenzione al diametro corretto e al tipo di filettatura, che possono variare a seconda del veicolo. Si consiglia di portare con sé un dado originale per individuare un ricambio equivalente.
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