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Cuscinetti biella per MAN
(risultati 11 trovati)
Produttore: | KOLBENSCHMIDT |
Numero del Produttore: | 37 100 620 |
Produttore: | ENGITECH |
Numero del Produttore: | ENT074524 STD |
Produttore: | ENGITECH |
Numero del Produttore: | ENT074019 STD |
Produttore: | GLYCO |
Numero del Produttore: | 71-3930 STD |
Produttore: | KOLBENSCHMIDT |
Numero del Produttore: | 37 100 600 |
Produttore: | GLYCO |
Numero del Produttore: | 71-3930 0.25mm |
Produttore: | GLYCO |
Numero del Produttore: | H079/5 0.50mm |
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Produttore: | KOLBENSCHMIDT |
Numero del Produttore: | 37 100 610 |
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Produttore: | KOLBENSCHMIDT |
Numero del Produttore: | 37086600 |
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Produttore: | KOLBENSCHMIDT |
Numero del Produttore: | 37086610 |
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Produttore: | MAHLE |
Numero del Produttore: | 029 PL 21920 000 |
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Sede dei gusci dei cuscinetti di biella
I cuscinetti di biella sono situati a entrambe le estremità della biella o del gambo della biella. Due semigusci sono utilizzati come cuscinetti nell'occhio di biella del piede di biella. I gusci dei cuscinetti sono componenti molto complessi e, a causa dei diversi carichi, i gusci superiori e inferiori non sono simmetrici
Danno al cuscinetto della biella
Se un cuscinetto di biella è danneggiato, anche la trasmissione di potenza all'albero motore ne risente. La potenza viene quindi trasmessa senza cuscinetti perfettamente funzionanti, il che aumenta l'usura dei perni dell'albero motore. Pertanto, qualsiasi guscio del cuscinetto di biella danneggiato deve essere sostituito il prima possibile, altrimenti si possono verificare gravi danni ad altre parti del motore. Secondo le norme applicabili ai motori moderni, i costruttori di solito prescrivono nei loro regolamenti di controllo che i cuscinetti di biella devono essere sostituiti dopo un chilometraggio di circa 200.000 km
Sostituzione dei gusci dei cuscinetti di biella
Il danneggiamento di un cuscinetto di biella è solitamente annunciato da un rantolo chiaramente udibile del motore in funzione e la sostituzione immediata è dovuta. Quando si installa il guscio del cuscinetto di biella, la cosa più importante è impostare il gioco corretto del cuscinetto. Un gioco eccessivo nel guscio del cuscinetto di biella provoca lo sbilanciamento del pistone e della biella. Se invece il gioco è troppo piccolo, <a href= https://www.motointegrator.de/produkte/oele-fluessigkeiten-3/ > l' olio lubrificante può penetrare male nella sede del cuscinetto di biella, causando problemi di lubrificazione e quindi attriti aggiuntivi indesiderati e generazione di calore