Cuscinetti albero a gomiti per Iveco

Ecco cosa fa l'albero motore in un'automobile

L'albero motore, con i suoi cuscinetti di banco, è un punto nevralgico del motore di un'automobile. Prende la potenza che il motore eroga attraverso la combustione al suo interno e la trasmette al cambio. Può sembrare semplice, ma non lo è affatto. Diamo quindi un'occhiata più da vicino a questo processo. Quando la miscela aria-carburante brucia all'interno del motore, la forza che ne deriva spinge il pistone e la biella verso il basso. La biella circonda l'albero motore nella sua parte inferiore. L'altezza di montaggio dell'albero a gomiti determina quindi la misura in cui la biella può spostare il pistone verso l'alto. Nei veicoli moderni, questa altezza è variabile, per cui l'albero a gomiti può influenzare il grado di compressione e garantire così una maggiore efficienza in termini di consumo di carburante.

La biella, grazie al suo stretto collegamento, mette in moto l'albero a gomiti. Il movimento lineare del pistone dall'alto verso il basso viene così convertito in un movimento rotatorio. L'albero motore può trasmettere questo movimento rotatorio al cambio e quindi alle ruote. In questo modo, l'energia generata durante la combustione diventa il movimento rotatorio che fa girare i pneumatici e guidare l'auto. Questo processo si ripete quasi all'infinito nel motore in funzione, a una velocità enorme e a temperature elevate. Allo stesso tempo, l'intensità del carico cambia costantemente, a seconda della potenza richiesta. Di conseguenza, i singoli componenti devono resistere molto. A questo scopo, gli alberi a gomito sono solitamente realizzati in acciaio forgiato o fuso.

Il ruolo dei cuscinetti dell'albero motore

E cosa fanno i cuscinetti dell'albero motore in questo processo impegnativo? Sostengono l'albero a gomiti sui perni dei cuscinetti principali nel basamento. Di solito l'albero si trova tra due gusci di cuscinetto semicircolari. A dirla tutta, però, questo non è del tutto vero, perché tra l'albero a gomiti e il cuscinetto deve esserci un velo d'olio costante. Solo così l'albero a gomiti può ruotare con successo e, soprattutto, in modo fluido. Questo flusso d'olio è garantito da fori per l'olio ben progettati e da una scanalatura. In questo modo si forma la patina che impedisce il contatto diretto e quindi dannoso tra le parti metalliche dell'albero e del cuscinetto. In questo modo il motore funziona, nel vero senso della parola, come un orologio.

Possibili difetti sull'albero motore

Con un sistema così fortemente sollecitato, ci sono molti possibili punti problematici e in quasi tutti i casi è chiaro: un problema si trasforma presto in molti altri problemi con questi processi. Soprattutto nei punti di collegamento possono verificarsi vari segni di usura. Se ci sono problemi di lubrificazione, i componenti metallici entrano in contatto diretto, il che porta inevitabilmente a un attrito problematico e ai relativi danni. Inoltre, i componenti possono allentarsi troppo a causa dell'usura o di circostanze simili. Un buon esempio è rappresentato dai cuscinetti di biella. Se il collegamento con l'albero a gomiti si allenta troppo, l'albero può perdere la sua precisione, causando ulteriore usura o altri danni ad altre parti. In genere si verifica una sorta di reazione a catena.

Sintomi e cause dei problemi all'albero motore

Come si riconoscono i problemi all'albero motore e ai suoi cuscinetti e cosa può scatenarli? I primi segni sono rappresentati da vibrazioni o rumori insoliti provenienti dal vano motore. Non c'è da stupirsi che quando un motore si esaurisce lo si senta e lo si percepisca subito. Anche le difficoltà di avviamento del motore sono tra i possibili sintomi di problemi ai cuscinetti dell'albero motore. Ma quale potrebbe essere la causa? Ecco un breve elenco di possibili cause:

• Usura (naturale) dei cuscinetti dell'albero motore dopo molti chilometri percorsi
• Materiali invecchiati nei magazzini
• Troppo poco olio tra cuscinetto e albero
• Olio sporco o di qualità inferiore tra cuscinetto e albero
• Olio vecchio, poiché non è stato effettuato un regolare cambio dell'olio

Se si presenta uno di questi sintomi e si ipotizza che la causa possa essere l'albero a gomiti, è necessario essere un esperto o contattare urgentemente uno specialista. Solo allora sarà possibile effettuare una diagnosi corretta, sulla base della quale si potranno intraprendere i passi successivi corretti.

Sostituzione dei cuscinetti dell'albero motore difettosi

Se i cuscinetti dell'albero motore sono effettivamente difettosi o usurati, il lavoro da fare è molto. La sostituzione dei cuscinetti dell'albero motore è sicuramente una riparazione costosa. Dopo tutto, il motore deve essere smontato su larga scala, smontato e successivamente riassemblato e reinstallato con competenza. Anche se i cuscinetti dell'albero a gomito sono intatti, se ci sono problemi con l'albero a gomito, di solito vengono sostituiti direttamente.

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I cuscinetti dell'albero motore hanno un ruolo di supporto e quindi una grande responsabilità. Se qualcosa non va, si ripercuote sull'intero motore. Di conseguenza, è importante sostituirli rapidamente e correttamente. Questo, a sua volta, è chiaramente ed esclusivamente una questione da esperti assoluti. Ma per risparmiare sulle riparazioni, potete semplicemente ordinare online i cuscinetti dell'albero motore. Su Motointegrator troverete i cuscinetti di ricambio giusti di produttori di alto livello come GLYCO, KOLBENSCHMIDT e MAHLE. Grazie alla consegna rapida, i nuovi cuscinetti dell'albero a gomiti saranno a vostra disposizione in pochissimo tempo, in attesa di essere installati.