Solo una cinghia trapezoidale intatta e correttamente tesa può azionare in modo affidabile le varie unità ausiliarie.
Controllo del motore e teste dei cilindri
per MOTOCICLI
(risultati 11931 trovati)
Seleziona un'auto per visualizzare le parti corrispondenti dalla categoria Controllo del motore e teste dei cilindri
Tutti i produttori
Abarth
Acura
Aixam
Alfa Romeo
Andoria
ARO
Aston Martin
Audi
Austin
Avia
Bedford
Bentley
BMW
Buick
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Cupra
Dacia
Daewoo
DAF
Daihatsu
Dodge
Elaris
Ferrari
Fiat
Ford
Ford USA
FSO
GAZ
GEO
GMC
Great Wall
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Innocenti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
KIA
Lada
Lamborghini
Lancia
Land Rover
LDV
Lexus
Lincoln
Lotus
MAN
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Plymouth
Pontiac
Porsche
Renault
Renault Trucks
Rover
Saab
Seat
Sevic
Skoda
Smart
Ssangyong
Steyr
Subaru
Suzuki
Tata
Tesla
Toyota
Trabant
UAZ
Volvo
VW
Wartburg
Zastava
ZAZ
ZIL
Come funziona il sistema di gestione del motore di un veicolo a motore?
La centralina del motore ha il compito di registrare, calcolare ed elaborare tutti i segnali che le vengono inviati. L'unità di controllo di un motore a combustione può avere un totale di oltre 200 connessioni. I segnali in ingresso comprendono quelli provenienti dai sensori dell'albero motore e dell'albero a camme, dal sensore della pressione dell'aria, dal sensore della massa d'aria e dalla farfalla elettrica, dalla sonda lambda e dalle temperature dell'aria aspirata, del liquido di raffreddamento del motore e della pressione dell'olio motore. I segnali per il sistema di controllo del motore sono generati anche dal comportamento del conducente, come l'interruttore del pedale della frizione, il segnale del freno o il cruise control. L'unità di controllo del motore registra tutti i segnali in entrata, li elabora e attiva la reazione appropriata attraverso i segnali in uscita, come l'attivazione dell'accensione o l'attivazione della valvola di ricircolo dei gas di scarico. Il motore viene spesso controllato confrontando lo stato effettivo misurato con lo stato target calcolato, il che viene chiamato feedback. Le deviazioni dei valori misurati vengono infine minimizzate tramite un cosiddetto attuatore.
Sostituzione di parti del controllo motore
Poiché i componenti dell'unità di controllo del motore sono esposti a carichi elevati, sono spesso soggetti a usura. Le tipiche parti soggette a usura includono alberi a camme, componenti della trasmissione a cinghia, valvole e pompe dell'olio. Per garantire la funzionalità dei componenti di gestione del motore, è necessario controllarli regolarmente. Se un pezzo è molto usurato o difettoso, la sostituzione da parte di un professionista è di solito l'unica soluzione. Tuttavia, è possibile risparmiare tempo e denaro nell'acquisto dei pezzi di ricambio. Che si tratti di cinghia di distribuzione, cinghia a camme, cinghia di distribuzione o testata - se cercate ricambi di alta qualità a prezzi vantaggiosi, Motointegrator è l'indirizzo giusto.
Elementi di controllo motore e teste cilindri a prezzi bassi online su Motointegrator
Su Motointegrator troverete un assortimento ben assortito di ricambi auto per la distribuzione del motore e le testate. Cinghie dentate, cinghie trapezoidali, pompe dell'acqua e altri componenti per il controllo del motore di alta qualità sono disponibili a prezzi vantaggiosi. Se avete bisogno di una testata o di qualsiasi altro elemento di controllo del motore, da Motointegrator lo troverete in ottima qualità e a prezzi vantaggiosi. Da noi troverete tutti i più noti produttori di centraline motore e testate - BOSCH, CONTI, FEBI, ELRING e molti altri. Ordinate ora su Motointegrator e convincetevi dei nostri prodotti, dei nostri prezzi, del nostro servizio di prima classe e della consegna rapida e senza complicazioni.