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Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
La guarnizione della testa del cilindro è l'anello di congiunzione più importante tra la testa del cilindro e il corpo del motore. Leggi!
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
La testa del cilindro non solo sigilla il cilindro, ma ospita anche l'albero a camme e le valvole. I danni sono rari, ma la riparazione è complessa.
Sostituzione della cinghia di distribuzione
La cinghia di distribuzione è un componente soggetto a usura e la sua sostituzione è un lavoro tanto impegnativo quanto costoso. Leggete ora!
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
La cinghia di distribuzione ha l'importante funzione di trasmettere il movimento rotatorio dell'albero motore agli alberi a camme.
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Solo una cinghia trapezoidale intatta e correttamente tesa può azionare in modo affidabile le varie unità ausiliarie.
Controllo del motore e teste dei cilindri FEBI BILSTEIN per Opel CORSA E (X15) 1.6 Turbo (08, 68), potenza: 207 cv/152 kW
(risultati 3 trovati)
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Criteri di collocamento
Ruota dentata, albero a camme FEBI BILSTEIN 49192
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 49192 |
27,50 €IVA inclusa, più spedizione
Calotta della testa del cilindro FEBI BILSTEIN 49614
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 49614 |
72,34 €IVA inclusa, più spedizione
Ruota dentata, albero a camme FEBI BILSTEIN 49193
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 49193 |