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Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
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La guarnizione della testa del cilindro è l'anello di congiunzione più importante tra la testa del cilindro e il corpo del motore. Leggi!
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La testa del cilindro non solo sigilla il cilindro, ma ospita anche l'albero a camme e le valvole. I danni sono rari, ma la riparazione è complessa.
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La cinghia di distribuzione è un componente soggetto a usura e la sua sostituzione è un lavoro tanto impegnativo quanto costoso. Leggete ora!
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La cinghia di distribuzione ha l'importante funzione di trasmettere il movimento rotatorio dell'albero motore agli alberi a camme.
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Solo una cinghia trapezoidale intatta e correttamente tesa può azionare in modo affidabile le varie unità ausiliarie.
Controllo del motore e teste dei cilindri FEBI BILSTEIN per Isuzu D-MAX II Pritsche/Fahrgestell (TFR, TFS) 3.0 CRDi 4WD, potenza: 177 cv/130 kW
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Kit catena di distribuzione FEBI BILSTEIN 34162
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Kit catena di distribuzione FEBI BILSTEIN 107345
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Kit catena di distribuzione FEBI BILSTEIN 47660
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Kit catena di distribuzione FEBI BILSTEIN 30349
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Kit catena di distribuzione FEBI BILSTEIN 49517
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Kit catena di distribuzione FEBI BILSTEIN 44486
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Kit catena di distribuzione FEBI BILSTEIN 45006
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Kit catena di distribuzione FEBI BILSTEIN 45004
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Kit catena di distribuzione FEBI BILSTEIN 44971
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